在6月17日举办的以“提高要害技艺，助推资产进行”为专题的“新燃料车子充换电技艺高峰论坛”上，湖北省车子工程学会副秘书长雷洪钧就电动公交车的充电难题，做了专题演讲。

　　详细实录如是：

　　今日来那么多人，显示感谢。第一，经过这一次展览位感受圆满成功。第二，咱的PPT皆是回答大伙相比感兴趣的点或许咱思考的难题，未必对，可是咱怎样思考怎样说。昨日晚上参与了充电协会的成立大会，获得政府的批准，十分感谢，今日下午咱说下让大伙不打瞌睡的难题，刚才几位嘉宾也说了少许技艺性难题，咱说少许扯皮的事，扯甚么皮?

　　第一，充电和换电大伙认不认这种话题，对错满不在乎，到底搞充电仍是换电，咱回答咱的看法是充电。为何这样说?你有你的道理，咱有咱的道理，但咱要说明白，由于长久去争无一种结论，资源是一种庞大的浪费。大伙晓得，华夏共产党取得华夏革命的胜利，一种从农村走，一种从都市打，华夏共产党为了夺取全中国政权付出多少革命先烈和有志之士就不说了，但路是争出去的，咱说一下咱为何坚持充电路线，对换电路线咱发表好多文章，咱以为换电的人差不多都非是搞车子的，要么就非是搞电池的，咱走过好多电池厂商，在海南博鳌论坛就提议来，陈院士刚才走了，咱的理由：第一丝，大伙了解一下电池是甚么概念，咱预计在座好多人无看过电池，看过电池跟咱举手，你们充了半天电电池全没见到，咱敢这样说，70%以上的同志在这种产业无见到电池，由于见到电池要电池厂商请你去看，还要请你吃饭，大概全中国电池厂商咱至少走了10家，每一次都吃个饭就走了。

　　昨日有人跟咱说，雷总，咱发明后面有一个拖车。后来一问是骨科医生。可是咱们是搞工程的，咱坚持充电路线是从工程上说的，既非是哲学，大伙晓得电池有多大吗，假如说电池有那么大(矿泉水大)，特斯拉非是手指头大，大伙想一想，最小是手指头那么大，再放大一丝，咱请福州大学的老师他说没法子做不了，后来咱认为电容做获得，电容也做不到，这边面也是没有数电池串联并联的，也就这样说，你们无能源电池，咱跟大伙说皆是那么大，听懂了无?拉的也好，每家每户的5号电池、1号电池、7号电池，就那末大，这是第一丝，咱走了十几个厂商皆是这样的，这种消息大伙愿不想意听。起首搞明白日前能源电池，日前电话电池是1.5伏，好很难做3点几伏才做到电力电池，由于咱是搞全车的，意思便是你站着腰不疼提少许难题，咱问中天的博士，电池的包组怎样做，他很客观的说咱是做单体电池的，对电池包不晓得，你去那个博士。咱去问那个博士，咱不晓得电池体系怎样做，没法子，老老实实学吧。为何，换电的事宜，咱是做车的，电池装到车上是有工艺请求的，大伙晓得电话好像一上去就完了，咱不晓得有无有长安的领导在，中央电视台播了一种节目，自身是一种广告，咱还不反对，你晓得它们怎样稳固的吗?用平安带的形式，自然快，基本不上螺丝，听懂无，一上去就拉，大伙想一想，那能放到车上吗?它是快，那是搞电子工艺的吗，在座的学电子学过基建无，咱们的车为何上不来，咱们车是哈勃的，咱们的车要跑的，非是放到家里。

　　咱说第一种难题便是电池到底是充电仍是换电，假如说电池能够做得电子箱那末大也能换，为何要换电呢?假如说大伙骑电动自驾车的，为何它能换?第一，电动自驾车的环境跟咱们不在一种层次，这种好了解吧。人家都跟咱说，意思是咱水准太低了，你怎样把电池不换，此刻推不起来了，在通过论坛的表述，咱以为华夏的电动车子曾经老练了，难在充电，充不上去，满足不了请求，为何说电动车子曾经成功了呢?曾经有厂商把这种车做到500千米，咱的看法是电动车子350千米充足了。在座皆是搞工程的，咱非是跟小弟子说，咱是从工程上说，咱的能力是全个水准能够跑到350千米，假如以为电动车子也不行，咱以为是强词夺理了。况且咱们此刻车是多少呢?真的车是150千米，根本上达到了，两个150千米，355千米是吹牛，500千米悉数吹牛，你跟咱吹牛500千米，咱回去200千米，它扯皮，咱们要从工程上去培养使用者，250千米应当来讲，说穿了能不行起到跑多少千米，500千米公交车吹牛第一的是雷洪均算第一，那个时刻南京金陵的跑到北京，一次充电500千米，后来才晓得是本人忽悠本人，把电池堆得多多的，基本不坐人，它自然跑500千米，这是咱们湖北人带头吹，咱不吹你们都不关心，一吹都关心了。

　　咱以为咱们平均水准到了350千米，尤其有的曾经到220千米，咱今日十分高兴，你想一下，220千米是甚么等级的企业，是200级，也便是Smart等级的车，咱们湖北怎样卖，大概卖56800，他说雷博士你来买，厂商钱哪赚的咱还不明白，它是这样的广告，全程开众泰你最帅。本年70万车哪来的，或许80万，众泰本年这种车一律是主力，咱预计本年70万是必需达成的目标，说完咱再说充电怎样说，众泰等级的充电，大巴车没法子，能够到10万可以了。那末物流车呢，大概15万，剩下的车悉数是支路。

　　咱说的是，俺们在宣传的时刻，尤其是俺们搞论坛时必定不需要误导，好多车厂对充电和换电之争，争了半天，响应的有无有，此刻长安响应了，后来中央电视台播了，他说咱是跟出租车做的，此刻换电基本在车层次没准则，看咱说错无，从电池安装上没准则，换电上海也做了实验，尤其在青岛公交车搞充电站，后来咱问了一下难题， 三星也在做换电，谁最热心，是供电的党委书记最热心，由于后面有大批的补贴。

　　咱今日跟大伙显露一种消息，在座假如是充电公司，你们必定发财!

　　讲到充电难题和换电之争，充电有无有争的?干脆和交流之争，直流和交流非是争，交流通常是家庭用的，直流是公用的，交流是220V的，此刻总非是改变本人，总想改变别人，咱们做充电车子的你能改变全个社会环境吗?你改变不了，假如怎样样，难题是假如寻到无，咱说过笑话，他假如很有钱咱嫁给他，咱说有钱咱确信讨五个老婆，难题没钱。 那是在忽悠大伙，忽悠本人，无必需。此刻到甚么水平，咱们现存的充电设备，你们充电桩最快充多少?你们皆是行家，3个小时能充满，2个小时充满?看电池?那便是说电池不能你确信充不了，咱跟大伙普遍一下，1C、2C、3C甚么概念，也便是说6C充满便是10分钟充满，此刻咱们加油，咱切实搞不明白加油多少加分，5分钟能充满小车吗，3分钟左右是吧?仍是说5分钟吧，有些吹牛到1秒钟，1秒钟的事宜有无有?咱再一次到710去，便是说假如产生地震的话，好多钢筋，下方有个小孩要抢救，在座这边有法子吗，710有法子，一把枪，大概那么大，一扣扳机把钢筋剪断了，有些东西是1秒钟能做到，可是媒体天天吹。

　　此刻充电矛盾在甚么位置，咱们要进行电动车子，咱跟人家说，充电，他说要换电，大伙晓得为何要换电吗?对，便是充电慢，非是咱不晓得，是咱做不到，也无前提要求。你说换电你反对，你总不行下降咱的请求，此刻咱的油到加油站加油是无难题，排队不算，咱跟大伙说一下，咱们的充电必需朝着这种指标向前，请大伙给咱鼓掌。你充半天充不到10分钟，咱们皆是不会使用者接纳的，大伙注意，10分钟充满，在座的包括周秘书长，你都得脱层皮，不脱层皮吹牛可行。人家要10分钟充满，你跟他说0.33C他听不晓得，3、6、8个小时，尤其是公交企业听都不听，在日前为止公交企业领导无一种做纯电动化，可是很佩服深圳，7月1悉数是电动，给深圳鼓掌，可是咱们在座的别高兴了，是领导在挨骂，是你们市领导顶着头皮挨骂，由于它们在背书。指标10分钟，为何，人曾经实现了，你再去下降不容易。10分钟是多少呢，6C，咱提议在座的别吹5C，5C是甚么概念?几分钟?比指标数据的斜率还要高，大伙同一看法，3C、6C别再高了，3C是多少分钟，20分钟可行了，一二非常钟你都受不了，快那几分钟有甚么意义呢。吹到6分钟，制订准则把它作为最高准则，咱刚才说6分钟充满在座的都得脱层皮，你们脱不脱?不脱你就吹，你实现不了，为何要脱皮，说一下。第一，日前直流充电很简单实现6分钟，咱说一下咱探讨的，假如比人家电池起来，咱让它流100度，充到300-400度快不快，你们都学了，本来充不快的原因是下方10%，是以特斯拉套路，它说能跑700千米，实质上是忽悠人的，实质上充电快了吧，电池不用完，可是比人家装电池多，你有能力把车做得很轻松，把电池装多一丝，忽悠电池无了你快充，它还无到底你去充，还无到位就去充，这时刻速度就快了，这种咱无说错吧，咱说明白无，比人家起不来怎样办呢，再10%和90%之中是可行快充的吧，是下方的充满不了，你要快充比人家装多一丝，这是一种。

　　咱以为跟大伙说你可行快充，10分钟、20分钟充满，大伙最初急了，天天说1分钟、2分钟充满。第二，你们发财在甚么位置，快充，假如用了快充必需改革，你的电压级别、电流级别改不改，假如要快充你的电缆怎样办，加粗，很当然的说门全没有，加那么粗?扛不动，还不应允，做降温体系。快充是不容易的东西，也便是说要快充必需不应允把电缆加粗，你背得动吗，两私人去背，那怎样着，是以不行够做，咱也看了一下最重要的能不行把温降下去。也便是说快充是必需的，可是必需脱层皮，最终一种结论，这种事宜是必定能够实现的。

　(本文已由华夏大巴车网邀约雷洪钧本人审校确认)