2017年11月11日，全世界未来外出高层论坛在杭州世界博览中心举办,论坛专题是“智能网联时期的车子与外出变革”。除专题论坛外，另有八场专题峰会，包括：全世界新燃料车子进行策略、智能交通与未来外出新生态、未来外出资产投融资峰会、智能车子政策与策略、自动驾驭的技艺与未来、新燃料车子技艺变革与资产链重塑、百人会硅谷论坛、未来外出时期的品牌打造等。120多位嘉宾和3800名听众将一同研究新燃料车子与智能车子相干资产的政策法则准则、资产变革趋向、新燃料车子资产链的技艺创新、商业形式创新、未来外出资产的进行路径等。华夏大巴车网作为主持方华夏电动车子百人会长久合作媒体，为使用者带来论坛前方的全角度报导。

　　长安车子副总裁李伟发表题为“探求资产本质，融入消费者要求，最新创新创业”的专题演讲，内容实录如是：

　　尊敬的陈清泰理事长，各位领导、来宾，大伙上午好。十分高兴参与本次高峰论坛，今日咱分享的题目是“探求资产本质，融入消费者要求，最新创新创业”。

　　随着历史的演变，人类的外出用具和外出形式产生着庞大的浮动。在外出用具方面，经验了从人工到马车，到化石能源，再到此刻新燃料的进化。在形式方面，不但显露了从地面到地下、水上，另有空中的多个外出形式，同一时间也包括了私有、公共、租借、共享等不同属性的外出。这点进行和提高也适合人类要求的根本规则，从开始解决风吹日晒的难题，到平安外出、快速便捷外出，到愉悦体会、品牌享受等等。车子进行到今日，第一大的痛点到底是甚么?咱们以为是“不晓得咱”。

　　在车子进化的进程中，人类为了满足高效、便利、舒适的外出，而放弃了有寿命、有情怀，可是效能低下的马车。在这一进程中，大家在很长的时间里，丢掉了与有寿命、有情怀的交通用具的互动和对话。在智能网联时期，未来车子的使命便是要找回人与寿命对话的本质，这不但关乎车子自身，也关乎与之配合的外出效劳。长安车子提议了“寿命劲爆”的设置理念，力求赋予车子寿命、情怀与智能，让车子成为了解人类，并被赋予情怀和智慧的末端，实现人和车的当然合一。

　　惯例车子生根于产物的研发、生产和出售，在大家不停浮动的要求下，必定会转行成为提供产物加效劳的新角色。不论是车子产物自身，仍是外出效劳，焦点本质便是消费者，消费者是公司的焦点产业，满足消费者要求是公司的第一要义。

　　在形式转行与产物进级之中存留着何种关联?咱们以为两者之中有一条正相干上升的曲线。伴随商业形式的浮动，势必要有与之相配合的产物。从平凡车子到互联网车子，再到智能网联车子，不停的前进进行，同一时间随着车子产物的不停进级，车企所能承载的营业也在不停扩大，推进营业转行，两者之中相互依存，一同进行。

　　长安车子以为车子资产的未来之路有三大趋向：一种是立体的生态体系，二是外出效劳的第四维度，三是社群业态的造成。

　　起首要建立以人为焦点，机动车为载体，掩盖平常生活的立体生态体系。从前的车子生态体系不过以车为焦点开展的一种平面概念。在智能网联时期，车子生态体系转变为以人为焦点，车子为载体，掩盖平常生活的立体生态体系，不但要满足人的容易外出要求，智能网联还将在人、车、生活之中实现要求辩别、获取消息、筛选消息，以及沟通决策的功效，也促使完整的立体生态体系成为现实。高度智能化的车子将是料理千万消息的大脑，成为懂你的生活伙伴。终归，这种立体生态体系将成为未来生活的一种体积。

　　其次要塑造智能外出的第四维度。当前的外出要求起首是解决点对点体积的一个要求。此中包涵了平面距离、高度距离和时间距离三个根本的维度。而在立体生态体系中，智能车子能够为运用者提供愈加丰富和完整的效劳，可行同一时间成为大家的家族影院、会议室、超市、书店等等。改善智能外出效劳的内容，并扩大其效劳的宽度，也是咱们从新定义的第四维度。

　　最终是社群业态的造成。从前的车子更多的是买方市场，也便是说B2C，在立体生态体系中，高度智能化的车子对消费者要求发展自动的感知、获取、反馈、决策，经过大数据平台发展收集，并向其它营业单元发展分发、分派，实现十足的智能的B2C2B的营业。与此同一时间，所谓生态体系的焦点，消费者没再是容易的了解为单一的人的单元，或许营业的单元，会是一种集群，在这种集群内，人与人之中可行经过智能网联实现点对点的联通。真实意义的是E2C的业态，将在此体系中可以表现。人与人之中组成本身的内在商业体制。

　　鉴于对未来外出的车子产物，长安车子详细的实践，鉴于要求、产物与形式来规划未来的路线图。要求、产物、形式组成某个阶段的三维体积，造成了不同的进行象限，对应着车子的进行阶段，从开始的惯例车子到互联网车子，再到智能网联车子，都对应着使用者要求的进级和商业形式的演变。

　　第一种阶段的车子仍是冷冰冰的外出用具。第二阶段便是此刻正好发展的阶段，车子当中有互联网要素，能够实现车子的少许远程操控和联网的功效。第三个阶段将是咱们追求的指标，也便是智能网联车子，经过一系列的人力智能技艺，使车子能够“想咱所想、想咱未想”，车子具有更多的社交属性，具备情怀和思想。是以，未来的外出将来会变得愈加的智能和快速便捷，没再是一种压力，或许是一种污染，却是一个极致的愉悦的体会，长安车子正好向第三阶段迈进，咱们在产物、要求、消费者、经营上发展尝试。

　　未来的车子将是新鲜、有寿命、有情怀的，源于机动车电动化，将对智能网联的实现提供有力的支撑。咱们的探讨在机动车的电动化操控、操控的逻辑、操控的执行这方面应当大大提高了效能，估计这种提高率大概30%-40%。

　　是以说长安也以此为指标，提议了“654”策略和新燃料计划，自动化策略便是要塑造六大体制平台，掌握五大焦点技艺，分四个阶段实现车子从单一智能向全智能驾驭进行。日前长安曾经掌握了智能互联、智能交互、智能驾驭这三大类、六十多余项焦点技艺，特别是此刻构造化的L3自动驾驭技艺，APA6.0停车技艺正好发展前期认证。咱们从重庆到北京2000千米的没有人驾驭，造成了长距离的车子没有人驾驭，标记着构造化自动驾驭曾经老练，长安车子也估计在2020年把这种技艺推向量产。况且在前一会儿，长安车子获得美国加州治理局的通告，长安车子在加州展开没有人驾驭的测试申请得到了批准，拿到没有人驾驭的执照，也加速了长安没有人驾驭技艺的推进。

　　在新燃料方面，长安车子10月19号发表了新燃料策略——香格里拉计划，2020年达成三大新燃料专用平台的塑造，到2025年实现全谱系产物的电气化。

　　截至到日前，长安车子公布了一系列新燃料产物，在外出方面提供改善的解决方案，长安车子在外出的第四维度上发展情景的试点、剖析和迭代，在形式上智能网联外出与共享外出相联合，实现全路网、全距离、多个交通用具、多个商业形式、多个内容的掩盖，塑造长安外出品牌，日前曾经达成了分时租借和试乘试驾网约等车的研发，在重庆、杭州，包括北京等市场投放了4000多辆的电动车子，后期要推行中短途网约车，咱们将提供完整的外出解决方案。

　　咱们起首买了解消费者、探讨消费者，长安车子成立了消费者探讨中心和若干深度的实验室，探讨使用者的用车实质情景。每年长安车子都要发展100多场的消费者调研，包涵了600多场消费者探讨运动，掩盖12万人次，充分理解消费者要求。同一时间，长安车子还整合合作伙伴，如百度、高德、车子之家、今天头条等等，经过周全剖析消费者的浮动，长安车子具有华夏品牌中最全、最丰富的客户3D画像模子。在充分探讨消费者的根基上，塑造消费者生态圈，塑造“车生活”小生态圈，围绕汽车主人生活高素质要求，提供购物、商旅、医疗、健康等平台效劳，结构“人、车、生活”大效劳圈。

　　为了实现以上指标，长安车子实现表里资源的整合，对外要拓展咱们的友人圈，互联网时期最要紧的资源是共享，咱们与华为、百度、qq、阿里巴巴、蔚来车子、英特尔等等合作伙伴造成策略合作，一同缔造价格，分享价格。对内，长安车子围绕“全球一流公司”这一愿景指标，推进经营产物向经营品牌转行从效劳消费者向经营消费者转行，从惯例产物向“智能+新燃料”产物转行，从提供产物向提供“产物+效劳+外出解决方案”转行，实行形式创新、经营创新、治理创新，实现长安第三次创新创业。

　　谢谢大伙!