2018年1月20日，华夏电动车子百人会2018年论坛在京举办，本次会议以“把握全世界变革趋向，实现高品质进行”为专题，踊跃关心全世界车子资产技艺创新与竞争格局浮动、全世界电动车子政策演变与进行趋向、电动化智能化带来的挑战与机缘、车子资产如何实现高品质进行、公司策略调度和政府政策走势。

　　在下午的高层论坛上，百度团体总裁兼首席运营官陆奇发表了题为《AI技艺革命驱动自动驾驭提速到来》的演讲。演讲内容如是：

　　十分感谢各位领导、各位公司领军人物、技艺行家，今日咱代表百度很高兴有机会在百人会这样一种论坛给大伙分享一下百度是如何来用开放的平台和生态，辅助推行全个车子产业走势智能化。

　　车子产业电动化、智能化是两大驱动的引擎，起首，咱先给大伙分享一下驱动的焦点要素，是人力智能的技艺。AI技艺的焦点是一个新的计算形式，鉴于迭代向量的新的计算形式，它的焦点本质是可行用算法加软件硬件构建体系，这类体系可行高效自动地从数据中获取常识，并利用这点常识来解决难题，达到目的，这类体制有十分强盛的环境感知能力。

　　百度以为在人力智能技艺加车子产业，或许车子产业加AI这种大环境下，特别是在华夏的环境下，华夏加AI是有构造化优势的。AI技艺的推行，须要能人、技艺、资本、市场，数据是焦点的产能，这是AI技艺的焦点所在。从今日的技艺走到将来的没有人驾驭，数据是焦点一环，是焦点产能。华夏有构造化的优势，是由于华夏的市场很大，进行速度更快，更要紧的是华夏有十分良没有问题政策环境。北京市政府颁布的政策，关于咱们研发、测试，以及将来的运营都有相当大的帮助。同一时间百度曾经与保定市，特别是与雄安构建了长久的策略合作伙伴关连。从今日的产业状况走势将来的自动驾驭，政策创新是焦点。公司界、位置政府和中央政府一同合作，一同推行创新，这是华夏的一种大优势，业界要一同努力往前推行。

　　从百度来说，百度是全家互联网企业，愈是全家人力智能企业。百度是“all in AI”，用AI的焦点技艺来帮助转行进级，构建一系列新的营业。智能车子、没有人驾驭是百度十分关心的一种焦点营业。咱们的策略布置是平台化、生态化，这是鉴于人力智能技艺创新的准则，产物创新和商业化创新的最好门径是开放的平台与合作生态。阿波罗是全世界第一种，也是第一大的开放的没有人驾驭平台，可行把它容易想象成相似安卓的没有人驾驭体系，可是比安卓体系更开放，能力更强盛。阿波罗平台的焦点技艺设置，平台的架构和生态的焦点建造，是通过深思熟虑，长久的考量，鉴于一系列经得起时间考验的焦点准则。咱们将阿波罗的焦点准则和平台总结为一种“阿波罗宣言”。

　　一是开放能力。百度将四年多时间内累计的焦点技艺能力悉数开放出去，赋能给全部的合作伙伴。由于智能驾驭技艺的开发须要必定的技艺含量以及开发周期的投入，假如每个公司都要从新开发一遍，基本不合乎道理，速度也会太慢，是以，百度把全部能力开放出去。

　　二是共享资源。每个阿波罗合作伙伴都可行把数据资源拿来运用，每个合作伙伴都有机会给这种生态奉献数据。准则是奉献的越多，回报也就更多，让得创新也就速度更快，差异化能力更强。

　　三是提速创新。经过一系列的焦点技艺，特别是十分强盛的仿真引擎，可行把逻辑全球和现实全球的全部数据汇聚在一同，创新速度会越来越快，让得每个开发者、每个合作伙伴的感知算法、执行算法、操控算法迅速迭代。

　　四是持续共赢。阿波罗生态必需构建商业形式，让得每个参加者都可行得到隶属它们的焦点商业价格，使全个生态、产业链可行繁华的构建起来。

　　阿波罗技艺平台的焦点是软件平台，包涵有高清地图、引擎、自定位、感知技艺。感知技艺是全个自动驾驭技艺的前沿。规划、操控、端到端人机交互、运营构架、实时操作体系，也是十分要紧的。硬件方面，摄像头、激光雷达、mm波雷达等，此刻平台能够扶持全球的硬件平台，也包括英伟达的，还能提供并扶持平台化。百度的云端效劳，包括仿真效劳、数据平台效劳、平安效劳。百度在平安上有特殊的创新，在阿波罗平台上有个曾经研发了硬件和数据的黑匣子，它把全部的焦点数据都平安高效地集中在一同，可行发展测试，并预防各式各类的机动车车祸。阿波罗技艺平台还包括平台革新以及鉴于当然言语交互，提供以视线为主的新体会，是一种十足开放的平台。

　　阿波罗自昨年4月19日宣告成立于今唯有9个月的时间，曾经通过了三次平台革新，区别是阿波罗1.0、阿罗波1.5和这种月在美国拉斯维加斯CES发表的阿波罗2.0。阿波罗2.0中的全部模块、全部能力曾经悉数开放给每个开发者和合作伙伴。从1.0版本的封闭场所，到1.5的固定车道，再至2.0的容易都市路面状况。日前，不论是夜间仍是白天，可行十足实现自动驾驭功效。尽管好多公司也有相似的能力，可是开放生态，并构建一种每私人都可行用的平台，二者十足非是一码事。在全球范畴内，百度曾经有8000若干开发者，90若干合作伙伴，50若干一同开发的合作计划。在美国，曾经有开发者经过运用阿波罗2.0的技艺，在一周之内装配达成一台可行实现自动驾驭的机动车，并达成容易的都市路面状况自动驾驭。

　　阿波罗平台正好快速的实现产物化、资产化。真实有生机的平台是可行实此刻产物体会的拉伸，不但仅是一系列技艺、能力的迭代。没有问题平台，有寿命力的平台，可行帮助公司发展产物的拉伸。阿波罗能够快速推行智能驾驭产物的商业化、情景化，提供一系列端到端解决方案，软硬联合。咱们进行的要点是在感知技艺，即技艺前沿的传感器和计算单元，具有高功能的传感技艺、计算单元，价值可行被市场地接纳。每天每周都可行发觉新的可行落地的商业化情景，新的解决方案，可行将其装配起来提供应合作伙伴。

　　鉴于此，阿波罗2.0从本年1月份最初，将全个生态提高到了一种新的高度和维度。第一，全个生态曾经映入到早期的迅速商业化落地的阶段，与厦门金合一作的L4级别营运车会在本年量产。鉴于L4、L3级别的自动驾驭，咱们有江淮、北汽、奇瑞3家合作车企，将在2019年和2020年实现量产。在这之间，很要紧的一丝便是生态所带来的成果，由于生态可行发生好多数据，数据便是常识，这点常识包括了市场化的前景、创新的机会、技艺进行迭代的速度。例如L4级别的自动驾驭，大伙以为这是很遥远的事宜，本来不一定，要害是须要考量在低速概况下、受限的概况下，哪些情景会发生商业价格，哪些情景下消费者乐意买单，哪些情景更符合都市运营。经过商业化、产物化落地的速度，来缔造社会价格，缔造商业价格，构建闭环，并以此快速迭代，这是全个生态映入的一种新阶段。

　　此外，咱们创新的速度也在不停的加速。昨年12月，阿波罗车队在雄安展示，在CES全个阿波罗车队一同开动。开发测试运营的范畴和速度，会在全范畴内提速，经过与合作伙伴的关连，咱们将在华夏的北京、上海、重庆、芜湖、保定、雄安等更多的都市，发展开发测试运营，并经过数据的收集提速技艺的迭代。同一时间在美国洛杉矶，与全家为老年人提供外出效劳的机构合作，以实现营运化的落地。产物的种类也愈加丰富，有公用车、小汽车，另有物流车、扫地车，这一系列产物的种类还会愈加丰富，创新速度也在不停加速。

　　阿波罗作为一种生态，将全角度地推进全个智能驾驭产业生态全体创新的提高和资产链的进级。阿波罗提供了技艺、数据、使用者、资金、运营、平安等效劳，跟咱们合作的不但有车企，另有各式提供传感器的技艺企业，另有科研机关、政府机构，全角度地推进创新，加速商业化落地的流程。阿波罗的速度会让全个车子产业的生态进行越来越快，同一时间阿波罗曾经迈出要紧的一步，在本年1月份阿波罗成立第一种华夏之外的经济实体，在新添坡以及全个东南亚将展开阿波罗车子营业的运营。将来在北美、欧洲都有十分可观的进行体积，更为要紧的，咱们十分期望与在座每一位，每个公司发展更多的合作。华夏的车子产业必定有机会，必定有能力，引领全个车子产业的创新。谢谢大伙!