2018年1月20日，华夏电动车子百人会2018年论坛在京举办，本次会议以“把握全世界变革趋向，实现高品质进行”为专题，踊跃关心全世界车子资产技艺创新与竞争格局浮动、全世界电动车子政策演变与进行趋向、电动化智能化带来的挑战与机缘、车子资产如何实现高品质进行、公司策略调度和政府政策走势。

　　在当天举办的高层论坛上，宝马团体大中华区总裁兼首席执行官Jochen Goller发表了题为《当前新燃料车子资产机缘与挑战并存》的演讲。演讲内容如是：

　　大伙晚上好!十分感谢大伙依然留在这边。尊敬的陈理事长，尊敬的董会长，女子们，男士们，大伙晚上好!咱十分荣幸能够在这边发言，十分感谢在今日这一次十分要紧的会议上能够给咱一种和大伙分享的机会，代表宝马在这边和大伙分享相关于新燃料车子方面的愿景。

　　此刻咱们面临着一种十分庞大的浮动，咱们的产业正好实现两个标记性的变革，一种是低碳化，此外一种是数字化。他们可行说是在华夏曾经一马当先。昨年咱们见到，华夏出售了全球上超越50%的电动车，华夏曾经在政策和法则方面取得十分大的成就，是以不论是数字化方面仍是在新燃料进行方面，华夏都取得了十分庞大的成就。华夏正好成为一种IT巨人，况且华夏有新一代的客户，它们十分踊跃的去接纳这点新的技艺。是以咱们可行说和欧洲比较，华夏的客户接纳数字化技艺的速度要快好多，是以咱想这样两个趋向也全会在华夏寻到它们进行的中心舞台。

　　就像此前演讲的各位行家提到的，咱们的产业除了面临这样少许新的机缘以外，也面临着不停显露的挑战，包括环境的浮动。在全世界特别是在亚洲，咱们都见到有很大的负担正好向咱们的交通运输产业走来。咱们有新一代的客户，面对着严苛的环境，也面临新一代客户颠覆性的生活理念及对交通运输利用的理念，同一时间也面临着颠覆性技艺的显露。自然咱们信任这不但仅是挑战，也代表着更进一步的机会。由于咱们依然须要解决人类最根本的要求便是外出，咱们的使命是为大家提供愈加平安快速便捷高效便捷的外出形式，是以咱信任在华夏咱们还不能忘记这一丝，接着向前。回顾2014-2015年，那时咱们的策略是BMW1.0，当时候咱们考虑了不同方面，而在这以后咱们信任1+1能够大于2，包括自动驾驭、互联、电动、和共享，也便是咱们所说的ACES方面。咱们会实现全部这几点的协同效应，是以咱信任在未来的交通运输产业，咱们是要接着朝着这种方向去进行。咱们也期望能够接着抓住咱们的竞争优势。

　　今日咱想要讲的是电动化，同一时间也要说到在电动化根基上的互联。咱们在2009年金融危机以后就最初致力于进行电动车子。2013年咱们就发展了宝马I系列的发表。这是个十分高档的车型，在这种范畴咱们一直处在优先位置，并使它的产物组合越来越广。在这以后短短几年，咱们卖出了十万辆电动车子。2017年咱们有超越20万辆的高档电动车子的出售量。这是咱们一直努力的一种名目，咱们信任未来电动车子必定会是一种最重要的方向，是以电动车子将来会成为咱们接着事业的要点。到2025年咱们将在全世界市场上公布25款电动车型，此中有12款是纯电动车子，咱们信任在华夏咱们的生态体系进行会十分快，况且这是鉴于充电网站普遍的前提。在华夏咱们也公布了个人充电桩的安装效劳，在100个都市公布了65000个公共充电桩，并于昨年年底确保了65000个公共充电桩的顺利运营。况且咱们信任关于电动车来讲，大家最关注的难题之一确信是电池，是以随着咱们的出售不停的增添，咱们也会不停去发展充电根基设备的投资。

　　电池也是一种十分要紧的范畴，咱们从十年前就和宁德时期发展了合作。此刻在宝马特别是咱所事业的华晨宝马，从昨年3月份最初，咱们曾经构建了第四个高档车的高压能源总成制造线，而咱们此刻也在部件能力上不停的提高。大伙也晓得咱们今日有好多的行家在现场，随着技艺的不停进行，政策也要去适应这类迅速的进行须要。

　　今日咱们所讲的这种增添不但仅是一种速度的增添，还包括品质的增添，咱们也期望能够让这类可持续的EV进行，另有包括它的高品质的健康进行，成为咱们车子产业进行的一种要紧的能源。是以咱们的进行品质是大伙十分关心的一丝，咱们信任在这种市场上政策的延续性、稳固性关于产业健康进行十分要紧。大伙晓得EV产业须要发展大批的研发投资，咱们须要晓得这种钱要怎样花出来才是最合乎道理的，咱们还须要理解咱们的顾客。同一时间咱们的顾客也须要对全个生态环境，对EV的运用有信心，是以当咱们的政策和法则显露的时刻，咱们也期望它能够赐予客户利益和鼓励是同一的，而且是稳固的。是以在这方面平台上的各方须要一同努力，为EV进行带来一种更健康的环境。

　　然后咱想说一下互联化。刚才咱听到了少许十分精彩的汇报。例如刚才的百度陆奇男士的汇报。华夏的计算机技艺也在不停进行，在全球也是如许。自然也包括AI，它们正好改变全个全球。互联技艺将来会为使用者带来很大的好处，例如说更多的闲暇时间，愈加便捷的外出体会，以及愈加舒适的外出，是以在这方面咱们须要能够推进互联技艺的进行。同一时间咱们期望它愈加平安，期望能够确保咱们的带宽和流量的稳固，同一时间也期望咱们未来朝着愈加正向的踊跃的方向去进行。此外便是在网站根基设备方面，咱们也须要有互联的机动车，在互联机动车方面赐予扶持。期望咱们在华夏卖出每一台车都可行享受云端互联的效劳，提供一站式的数字效劳。咱们期望能够使一百万辆在华夏市场上的宝马机动车互联，这是一种十分要紧的指标。在互联的根基上，咱们也期望能够使咱们的机动车、全个生态体系和咱们的顾客实现周全的互联，在2016年底，咱们公布了云端互联的利用，在12个月有超越60万使用者能享受这种效劳，华夏在领导全权新兴资产方面十分要紧，车子产业进行另有一种要害词便是当地化。第二点便是合作，当地化意指着咱们买了解好多在华夏的概况，理解在华夏的技艺进行，能够推进咱们研发中心更好应用当地环境，能够充分应用咱们在沈阳的中心，能够应用咱们在上海和北京的资源，使宝马全世界的新燃料能力获得进一步的进行。

　　咱还想举个例子，自然有好多的例子，此中一种便是咱们与阿里巴巴一同合作，咱们发展了智能音控箱的开发，使用者可行远程遥控宝马的车子。这样的合作也包括像技艺的分享和经历的分享，关于全个产业皆是十分有利的。咱们不但与大的企业合作，还与华夏的科技初创企业发展合作，此中有好多，这边咱所讲的一种当地化的合作，咱们期望经过这类形式来实现协同创新。同一时间咱们也期望能够在电动车和互联车子的根基上，进一步扩大这样少许合作，在未来当咱们运用到车子互联的时刻，也可行接着去运用这样一种看法。

　　总而言之，咱信任咱们未来的方向十分的明白，咱们须要让得政府有愈加合乎道理和愈加稳固的政策和法则的制订，来勉励技艺和商业创新。同一时间咱们期望能够在往日的竞争根基上，进一步进行咱们的理念，造成一种叫做竞合的理念。咱们期望大伙能够在各个方面来发展合作，同一时间咱们在竞争的根基上来加强咱们本人的能力，实现资源的共享和互换。

　　无哪个难题是哪一种公司可行独立解决的，宝马团体正好全世界加速实行ACES策略。在华夏咱们期望更多参加到车子产业新时期进行之路，期望和各位行家一同合作来推进咱们外出范畴的宏观指标的实现。

　　女子们，男士们，再一次感谢大伙，咱们今日曾经有好多的精英在这边发展了对未来交通运输十分长远的见解的分享。咱信任咱们将在开放创新、协调绿色、环境保护和共享的根基上，加速实行咱们这种策略，也期望能够在华夏新的车子时期添砖加瓦。再一次感谢大伙!