说起漂移，信任众位车友并不陌生，虽然现实生活中使用漂移技能的机会很少，可是好多人依旧对漂移的技巧有着深厚的兴趣，漂移是如何操作的?有哪些漂移技巧呢?今日，带您走近初级漂移，感受漂移的魅力。

　　漂移原理：

　　漂移到底是起源于日本又是其余国家，于今无定论，宽泛意义上的漂移是指让车前的指到与车身实际运动方向之中产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。漂移时车辆的后轮会失去抓地力，失去抓地力的模式有两种，一是后轮抱死，二是后轮空转(一般状况下：后驱用能源，前驱用手刹，不业余的漂移车手也经常会运用手刹在侧滑的过程中来纠正车身侧滑的角度) 。这两种方法都对车都有非常大的损伤，所以漂移车都要经过不业余级的改造。今日咱们找的是一款后驱车，所以最重要的运用后轮空转发展漂移。

　　首先咱们先来看原地打圈：

　　登车以后务必先系好平安带：赛车的平安带与普通家用车的安全带不同，赛车平安带一般有两种：第一种是四点式，第二种是五点式，通常家用的小汽车全是三点式，赛车对安全系数条件的很高所以采纳四点式或五点式安全带，这两种会把赛车手牢牢的固定在赛车座椅上，如果赛车发业务外，可以尽大可能的庇护车手免受伤害。

　　原地打圈，信任好多人都会，打满方向陆续给油就好了。练习时寻找合适的场所非常要紧。率先需求路面平坦，其次是不会的打扰到周围的人。

　　操作：

　　第一步：打满方向，踩住离合器，挂入1挡。

　　第二步：踩油门，轰油门让发动机达到必定的转速(转速越高，车胎越容易高速打滑，通常要超出5000转，因为松离合的瞬间转速会高速掉落，为了保证后轮陆续打滑，高转速是为了提供足够的扭力)。

　　第三步：弹离合(松手刹后，快速抬起离合器，抬起的时刻切记要快，否则不多马力较小的车很容易产生推头景象而增大回转半径，增加控制难度。)方向盘维持打满，持续给油、维持启动机转速。

　　注意：随时注意转速表，转速表指针要尽量保持在红线区域以内!

　　原地漂移绕弯更多的是让车手找一下漂移的感受，熟悉本人车辆的功能并掌握其控制性，稍加熟练后可慢慢的回转方向盘，增大回转半径，为过弯漂移做准备。

　　过弯漂移：

　　漂移过弯是车友们利用最多的漂移技法，与原地打圈相比，加了制动、减档、反打方向等流程，相对繁杂。在入弯前要维持高速，依照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，从视线判断等汽车到达“预甩位”后，马上制动 (刹车)，但不需要放开油门，快速将车头打回到入弯的方向，同时减档，车尾会由于冲力会快速地朝车前摆正，此时反打方向、增大回转半径(如果弯度大、弯道长，急转漂移时为避免车子压到弯道内侧或者急停形成原地打弯，通常都要反打方向，修正过弯角度)，此时最终汽车会以与出弯直路平行的方向过弯，当车前对准直路后马上换档踏油门，车子便会以高速达成整个过弯过程。

　　操作：

　　1.进去弯道前，维特足够的速度，轻拉手刹，使重心前移，快速往弯道方向打方向盘，同时踩离合，挂低档(油门不松，使引擎高速空转，后轮失去抓地力)。

　　2. 猛向弯道打方向后，此时注意用油门来调整燃料的持续性并维持平衡。

　　3.车尾随惯性甩出后，为增添回转半径往弯道的反方向打方向盘，后续踏油门，保持高转速漂移过弯。

　　4.在要漂移出弯道前，维特延续给油(新手在出弯道前可减油踩刹车，总之以控制住车辆的行进轨迹为前提)。

　　5.滑出弯道后，矫正方向，使车尽快和赛道平行，加档位、规复寻常行进。整个环节要在2-3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。