这点禁忌，驾驶员要注意：

　　?忌机油只加不换

　　机油在柴油机的运用中是必不可少的，最重要的起润滑、冷却、清洁等效用。因而，好多驾驶员都会注意审查润滑油的油量，并按准则添加，可是却忽视了润滑油品质的审查和对曾经变质机油的更换，导致少许启动机的活动机件总是在较差的润滑环境中运行，从而提速各机件的磨擦损耗。

　　在寻常概况下，机油的损失其实不大，可是却很简单污染，从而失去庇护柴油机的效用。在柴油机运行进程中，众多污物(汽油不十足燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会映入到机油中。

　　关于新的或大面积维修后的机械，试运行以后杂质会更多，假如只加不换就着急投入运用，很简单引起烧瓦、抱轴等不测车祸。

　　此外，即便更换机油，某些驾驶员源于缺乏修理经历或许图省事，也会在更换时不彻底清洗油道，使机械杂质依然残留在油底壳及油路中。

　　?忌水箱开锅骤加冷水

　　启动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会形成水箱开锅，此时假如立刻加入冷水，就会导致缸盖和缸体炸裂。因而，运用中一朝发觉水箱开锅，应采用应急举措停止作业，使柴油机冷却水自行降温。

　　这点禁忌，修理人士要注意：

　　?忌汽缸垫上乱涂黄油

　　黄油是工程机械维修中经常使用的润滑脂，可起到润滑和密封的效用。因而，有些修理人士在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，以为这样可行增添柴油机的密封性。殊不知，这样做反而作用了柴油机的事业功能。

　　汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之中最要紧的密封件，它不仅能密封汽缸内所发生的高温高压气体，况且还能密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油，是以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封品质。

　　假如安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸事业时，源于受高温作用，一部分会流入汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的联合面子上，使缸垫、缸盖与机体平面之中发生空隙，高温高压燃气很简单从此处冲撞汽缸垫，毁坏缸垫，形成漏气。

　　另外，黄油长时间处在高温状况下还会发生积炭，形成缸垫过早老化变质。因而安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。

　　?忌缸套和活塞新品不经选配即安装

　　汽缸套与活塞的大小都有必定的公差范畴。在交换装扮汽缸套和活塞时，如把第一大大小的汽缸套配上最小大小的活塞，会使匹配间隙过大，形成紧缩没有力，发动难题。

　　因而，交换装扮时必需要审查准则缸套与活塞的大小分组代号，装用的缸套和活塞必需使准则活塞的大小分组代号与准则缸套的大小分组代号相同，唯有这样才能确保两者之中具备准则的匹配间隙。

　　?忌不审查柱塞路程余量

　　在柱塞式喷油泵的讽试中，好多修理人士不注意审查柱塞的路程余量。所谓柱塞的路程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能接着上好的搬动量。调好供油最初时间后，之是以还要审查路程余量，是由于柱塞的路程余量与柱塞、套筒的磨擦损耗相关。

　　柱塞与套筒磨擦损耗后，柱塞要往上多活动一段才能最初供油，从而使供油最初时间推迟。当拧出调度螺栓或换用较厚的调度垫块、垫片后，柱塞的最低位子上移，使柱塞的路程余量减小。

　　是以，在修理调试喷油泵时，起首应审查此路程余量，以判定喷油泵能否还应允调度。