在硬派越野的SUV范畴里。丰田占据了多数的市场份额。况且这全家独大的场面也是保持了好几年，直到日产昨年展示的最新一代的途乐，才最初动摇了丰田的霸主位置。本来小编仍是相比偏向于后者。终归在制造力相当的概况下，自然是越廉价越好了。然则这一切都不过幌子，由于有一款车可比途乐还要霸气，它便是图中的“Pathfinder”！

该款车本来早在北美市场曾经到市场，而换代后的版本，日产也做了更多的调度，最重要的仍是在颜值以及细节上，这样对照现阶段的汉兰达等车型，优势就渐渐的凸显出去。在正面，为了让全体的力量感获得展现，惯例的V-motion格栅变得愈加的立体，更有材质触感。多幅式黑色中网匹配两侧的镀铬装扮，再加上可点亮的LOGO，也算是时髦和力量感的完美联合。双C字形的大灯也做了调度，比起途乐在颜值上也有了质的提高。

超越5米的车长，以及2.9米的轴距，达成汉兰达 。而与现阶段SUV不同的是，该款车在侧方上还采纳了更多美系车的设置作风，也许该款车是专为北美市场地塑造的原因。咱们注意看，整部车的线条贯通于全个车身，可是在当中位子上却加入了而一个分段式的设置，这样也让得该款车看起来愈加的流畅，C柱将首尾车窗切割开来，包括黑色的车顶以及黑色的轮眉，全能展现出强烈的力量感。

而到了尾部，全个硬派成果才获得了展现。尾灯初次采纳了双层形象设置，与途乐(参数|相片)不同，它的车尾采纳了一个十足平面的设置理念，LOGO依旧可行点亮。底盘拉伸出去的护板也突显出它硬派的一面。是以不论从哪个方位上去评判该款车，全能够站得住脚。

到了里面，外貌的设置作风也获得了连续。该款日产让人一个周全的视线面貌。黑色的真皮掩盖，既高端又高雅，包括全个里面的布置也发展了周全的调度，包括全液晶的仪表盘，以及一块悬浮式的中央控制系统大屏。所带来的科技感是同等级的全部车型所没有办法匹敌的。

日产为了将能源和汽油经济性获得同一，给该款车交换装扮了载3.5L V6自吸启动机，此中它的第一大马力达到了284匹马力，但变速箱进级成了9AT，万年CVT也彻底退出了历史舞台。是以日产的改变曾经不但仅是外貌和内部装饰上，能源上的提高也堪称良心。那末难题来了，如果该款车国产，汉兰达(参数|相片)的热度还会一直持续么？欢迎小伙伴们谈谈本人关于该款车的观点！