国度燃料团体总经理、华夏工程院院士凌文发表《氢能华夏方案的思考》汇报，内容实录如是：

　　咱们从19、20世纪的氧时期，到21世纪的氢时期，甚而提议来2050年能不行映入氢能时期，这是一种十分伟大的命题，但这样一种命题可能须要咱们这一代人去实现。如何实现?咱想说一下私人的了解。在上星期的氢能大会上，让咱感触到了世界合作的要紧性。让华夏人感觉骄傲的是，在氢能大会上设有个以清华大学教授毛宗强命名的奖项，毛教授为氢能工作默默贡献了十几年，获得了全球氢能协会的认可。

　　昨年12月初咱去丰田访问的时刻，丰田的董事长内山田武男士跟咱讲了一席让咱受益匪浅的话，他说“往日丰田的这类创新是靠持续的投入，例如混合能源理念是他每年上亿美元延续十几年的投入，最终造成了很没有问题市场。包括丰田的氢能源电池车MIRAI也是延续投入了十几年，唯有在享受补助今后才最初盈利。”但他以为往日丰田的创新形式未必适应此刻的概况，由于华夏的创新联盟形式曾经把大学、探讨院，电池厂、全车厂、能源体系、氢能制造商等联合起来，这类创新才是未来的方向。

　　氢这方面本来咱们有好多阻碍，刚刚几位领导都说到了，但是在华夏人聚集力量办大事这类优势还没发挥出去的时刻，西方国度也在这样做。例如德国准备成立一种机构做加氢站的布置，这种布置是50：50的投资，政府投50%，此外50%是6家大的企业结合投资。咱感觉像咱们最拿手的这类政、产、学、研的形式，以市场为导向，以公司为焦点，产学研协同创新的驱动形式，此刻西方国度用的也很好。

　　为何华夏要搞氢能这件事宜?由于咱们有三个天然的优势加一种庞大的市场，这三个优势是：第一，华夏的资源储备可行说缺油少气相对富煤，煤是相比多的，而煤制氢在全部的制氢范畴是最廉价的;第二，每年大批的可再生燃料的弃用。我们国家可再生燃料装机量在一年年增添，可是每年弃用的电量也是惊人的。我们国家昨年保守的统算，弃电量为1000亿度，而咱们国度燃料团体本人的大渡河水电站昨年一年弃电量为120亿度。假如用这点弃电量去电解水制氢，5度电假如能换来1方氢，大约可制氢24亿方;第三，化工的副产氢，包括干勇院长讲的焦制气、煤化油、煤化工，咱们的化工公司制氢量相当大。华夏自身也是一种符合氢能进行的庞大市场，可行将氢利用在车用能源、分布式发电等范畴。刚才有记者问咱，说国度燃料团体是非是也要涉猎氢范畴，你们要做甚么?实质上咱们绝非是想做电池，想做质子交换膜，想做全车，咱们便是创建这样一种平台，这种平台是供全部做氢能工作的大学、科学家、包括政府运用，为将来制订政策、准则时，协同攻关要害技艺做准备。

　　国度燃料团体绝不跟全部一种盟友去抢市场，咱们会默默的做根基设备、做效劳，像制氢、供氢、储氢，另有大批的前期投入，咱们乐意做这样的事宜，也有这样的优势。实质上，除了乘用车之外，氢能在营运车范畴也有宽广的利用前景。例如：重型卡车，特别是矿山车子，矿山车子是用柴油最厉害的，可是它也特别符合用氢，由于它的事业半径很小，加氢方便。像矿山机械、像其它范畴皆是能足够使用氢的，自然乘用车是最最重要的的方向，今日这样一种会议在清华举行，向具备107年悠久历史的大学显示敬意，由于它们站在了全球科技、全球未来的最前沿，期望咱们一同努力。咱们华夏氢能联盟作为一种平台，期望有识之士、各大公司、大学、探讨院、科学家们一同努力，来为华夏的氢能工作做出应有的奉献。

　　谢谢大伙!

　　(依据现场发言梳理，未经本人审阅)