巴拉德总裁麦凯文发表演讲，内容实录如是：

　　大伙下午好!今日大伙全在讲转变、革命、演进，这点要害词实质上便是一个颠覆性的技艺和颠覆性的浮动。咱们以为咱们也将来会见到在搬动以及燃料方面有这样的颠覆性浮动。在这样的颠覆性浮动中，好多企业、国度和地域在思考怎样能够在这样的颠覆性浮动中寻求机缘。在这之间，也会有好多的风险，实质上，有好多机构和企业在颠覆性的浮动中并未取得成功。

　　此刻咱们正处在一种十字街口，当具有天时、地利、人和时，才能够让咱们在十字街口的时刻取得真实的成功，是以在未来的10天、10个月和10年中，咱们怎样能够得到成功?在这边咱想给大伙举一种例子，那便是交通畅业在短时间之内产生了怎么的庞大浮动。这是一种很有意思的照片，大伙可能从前见到过，1900年的纽约，大伙可行见到这边面皆是少许马车，实质上是有个车子的，可是在13年今后就会发觉统一个位置的一张照片，唯有一种马车，其它皆是少许车子了，是以咱们可行见到短时间之内的浮动十分大。而当今社会有了社交网站、有了技艺的进行，咱们的浮动将来会很大，是以未来的10年也会产生庞大的浮动。

　　在交通范畴、燃料范畴，可能这点浮动会比其它范畴愈加快速。咱们感觉有三大趋向，将来会合一在一丝，第一种是低碳化，第二个是空气品质，第三个便是驱动体系的电气化，这三大趋向是全世界范畴内的趋向，况且在不停的合一，也越来越普及。

　　在气候浮动方面，咱们要真的实现低碳化，就要起首在交通外出方面实现低碳化。自然，空气品质在好多位置皆是一种惨重的难题，此刻也会让人们的健康带来少许难题。同一时间，咱们以为驱动体系电气化也是很没有问题解决方案，例如电动车子、能源电池车、混合能源车子等等。他们另有少许其它特色，例如说速度相比快、噪音相比少、加氢很快、续驶路程高等，有不同的特色。

　　特别是在少许重型车子方面是有十分没有问题利用，有两个十分要紧的原因。起首，重型车子市场是能源电池车子十分没有问题利用情景，由于在这点市场中涉及到的加氢时间、运转路程以及本身的重量是十分要紧的几个要素。第二个原因，是这点机缘可行让实现聚集加氢，是以不要那么多的加氢站，实质上加氢设备可行实现聚集化加氢。

　　营运卡车、大巴、有轨电车和海洋运输是四种十分要紧的重型运输的情景。例如巴士，须要长续驶路程、相比长的运营时间;关于营运卡车，咱给大伙看一种例子。在北美，例如在洛杉矶的长海岸就有1.7万辆卡车在运转，此中40%的卡车日运营路程都达到了100英里，17%的日均路程达到200英里，它们的路程十分之长。这点卡车皆是以车队的方式，这点车队可行发展聚集加氢。在上海咱们就见到了这样的利用情景，少许重型卡车在燃料的加注方面可行发展聚集的加注。

　　对于铁路，咱们在想能不行实现零释放的铁路呢?这是十分没有问题根基设备，在这方面华夏曾经做了好多的事业，例如中车就有轨电车的名目，在欧洲也在做这样少许鉴于铁路的氢能利用名目。是以氢能有好多的利用，另有在海洋方面。今日上午咱们听到中船重工提到了少许相干的名目，在这方面有好多低碳的利用，例如此刻好多油轮也运用氢能。巴士、卡车、铁路、海洋运输都可行实现氢能的利用。

　　是以未来的展望是怎么的呢?咱们可行见到，此刻巴士、营运卡车，另有10%的火车、邮轮，都最初实现了氢能的运用，特别是前两项，氢能运用的渗透率十分之高。是以未来10年中将来会显露甚么样的情景呢?还一样的吗?咱们感觉未来的10年和此刻将大有不同。在未来的10年中，咱们以为利用情景将来会更多，更多的驱动体系会利用到氢能。10年以后，交通运输情景将和今日十足不同。是以将来会有好多的改变，特别是这类颠覆性的改变，好多企业和机构全在做出少许决策，把握这点机会。咱们感觉咱们不但在华夏，要在全世界范畴之内实现合作。

　　谢谢!

　　(依据现场发言梳理，未经本人审阅)