在车子市场，回顾过往，好多事宜皆是宜早不宜迟，例如说自助品牌要是能够在建国初期就最初发力，国外品牌很有可能不会像现在这样的强势。然则这类如果也只能意淫一下，但比较以下，有些事宜而是可行提早实现的。例如，在这种加长早已成为常态的国家内部市场，昂科威PLUS终归是来了，而比较当年那种强势的状况，现在昂科威车系的价值曾经崩塌，销售数量还不如当年那末火爆，那末这姗姗来迟的“昂科威加长版”还能跟汉兰达叫板么？

从昂科威PLUS的设置来看，它比较于平凡版车型仍是有着相当大的浮动，全个前脸形象既不同于昂科威，跟昂科威S(参数|相片)也有着相当大的区分，而跟别克的旗舰SUV昂科旗(参数|相片)更为挨近。只是，他们采纳的设置作风仍旧是那种倾向于商务的设定，不过昂科威PLUS的这种形象要愈加的霸气和具备进攻性。

从侧方线条来看，昂科威PLUS也要愈加的大度和硬朗，高腰线的设定比较倾向于圆润和紧凑的昂科威更能让人一个压迫感。而在大小方面，它的车身达到了4845/1883/1695毫米，轴距为2833毫米，为准则的中型SUV大小，这种大小让它得到更好体积的同一时间也装备了7座布置。

在车身尾部，昂科威PLUS的设置尽管较为平淡，但气势依旧放在这。在设置方面，它比较于昂科威，看上去的确愈加的唬人，可放到全个合资中型SUV市场，它这套新设置却其实不算多么的突出。

讲到昂科威(参数|相片)这种车系，则不得不提它的内部装饰。在当年，昂科威的外貌尽管也很可以，但却其实不是它最明显的优势，极为奢华的内部装饰才是它的特点所在，到市场六七年时间，它的内部装饰现在看来依旧只是时。比较以下，昂科威PLUS(参数|相片)尽管换用了一套新的内部装饰设置，当不论在视线成果仍是在用材方面，都难以表现当年的那种惊艳之感了。这就像奔驰S级(参数|相片)一样，上一代车型尽管很出色，但这一代车型由于相相似的设置言语而难以再一次颠覆大家的审美。

而在合资中型SUV市场，现在的市场环境是越来越险恶。比较以下，在几年前，当时候汉兰达的霸主位置还未正规确立，同级党总锐界等车型都可行成为它的强敌，同一时间冠道、UR-V等新对手也纷纷到市场，而且都取得了很可以的成绩。然则别克在那时却自满于昂科威在初学级中型SUV市场的体现，殊不知，在那时，就曾经埋下了祸患，由于车长将将4米6出头，在体积能源方面也无明显优势的平凡版昂科威，极有可能遭到那一些大号紧凑型SUV的威胁，后来CR-V、RAV4等大号紧凑型SUV的赶超，昂科威的价值崩塌也印证了这一丝， 到了这种时刻，合资中型SUV市场的机会也越来越少，别说大指挥官、胜达等后来者都不容易开启市场，连汉兰达本身也不容易再更进一步。那末在这种时刻才赶来的昂科威PLUS，你以为它另有机会么？