2018年3月中旬，胡润探讨院、华尔街日报等拟定的“独角兽”榜单显现，截止2018年2月，华夏大陆国内被国家内部外投资者和投资机构认可的“独角兽”企业大家都有136家。微宏能源作为全家电池公司，在扎堆的互联网公司中间如统一匹黑马脱颖而出。
　

　　“独角兽”公司是投资界术语，指估值超越10亿美元，具备进行快、稀少、备受投资者钟情等属性的公司。全家公司要成为“独角兽”，常常具有突破性的技艺产物，或许新颖的商业形式。微宏能源这次以强盛的技艺力量和优异的产物功能突显实力，入围“独角兽”乃实至名归。

　　创新研发从不断歇，占据制高点

　　想要占领产业制高点，必需摸清产业脉搏，抓准突围要害点，并为之坚持不懈的努力。从公司进行之初，微宏就将技艺作为本人的焦点指标，不停创新研发，步步为营，铸成利器。

　　微宏能源体系(湖州)局限企业成立于2006年12月，营业聚集锂离子电池资料、电池单体及电池体系的研发与制造出售，着眼于解决电动车子进行面对的最重要的阻碍，为实现电动车子的范围化利用提供行之有用的解决方案。日前微宏专职研发人士达800多人，企业成立于今累计投入研发经费5亿多元，具有改善的各样研发、试制和认证设施。通过好几年的耕耘，凭借业界优先的锂电池资料、电芯及电池包开发设置的焦点技艺能力，微宏能源电池产物曾经成功打入欧美市场，并在国家内部市场占据优先位置。

　　2008年，企业树立了“快充电、长生命、高平安”的研发指标，抉择钛酸锂电池作为研发突破口，通过技艺攻关，突破了钛酸锂电池简单胀气的困难，做到了“10-15分钟快充、长生命、高平安”;2009年，微宏顺利投产国家内部首条钛酸锂能源电池制造线;2011年，微宏自助研发的LpTO钛酸锂资料及第一代钛酸锂电芯利用于重庆公交大巴车，成就了全世界首条商业运营的快充纯电动公交线路。

　　百尺竿头更进一步，微宏的技艺进级一直无停歇。2013年，微宏公布第二代快充电池LpCO®锂电池。配备微宏“芯”的纯电动公交车现身北京APEC峰会，并与多家世界高级电池厂家同台竞争，斩获1000辆伦敦双层客车电池体系定单，开启了最难突破的欧洲市场;2017年4月，微宏第三代快充电池产物MpCO发表，装载MpCO电池的新燃料车子连续登陆北京、厦门、宁波、内蒙古等地，以其超高的可靠性和平安性向市场提交了一份称心的答卷。

　　日前，微宏能源电池曾经累计申请专利322件，受权专利140件，掩盖从电池四大资料、电池单体设置、电池生产工艺与设施到电池组的全个产物链。源于具有充电迅速高效、没有效载荷少、载客量高、与机动车同等生命等优势，微宏快充能源电池体系快速占领了营运汽车市场场，并最初一步步扩展到乘用车范畴。截止本年1月份，微宏“芯”曾经在全世界13个国度、150余都市、20000多台机动车上实现累计超越19亿千米的平安运营。
　

　　技艺迭代强力破局，成就微宏“芯”

　　有机构预测，2018年国家内部将迎接车子能源电池的首次“作废潮”，电池回收将成为资产面对的严峻难题;而随着新燃料车子的快速崛起，功能优异的能源电池将成为市场的角逐重心。在此背景下，能源电池的“快充电、长生命、高平安”成为电池公司的竞技要害，而这恰好是微宏一直以来的技艺攻关焦点。

　　敢于创新勇于突破，在绝多数同行还在扎堆探讨其它锂电池时，微宏曾经将视觉瞄准了钛酸锂(LpTO)电池。在维持超长的重复生命的同一时间，微宏成功解决了钛酸锂电池的胀气难题。数据显现，自2011年商业化运营以来，组装在纯电动大巴上的微宏钛酸锂电池容量于今并没有有显著衰减。2013年，微宏发表多元复合锂技艺，采纳多孔复合碳为负极资料，比较第一代产物具有更高的能量密度，本钱下降。这一代产物可实现15分钟迅速充电，而且在超万次充放电以后，仍可维持原有容量的80%。2017年，第三代快充电池MpCO技艺获得进一步进级，能量密度提高41.7%，同一时间维持了快充与长生命的功能。2018年微宏也在不停进级产物，在提高能量密度的同一时间，接着维持快充特性。
　　

　　平安性同样是微宏“芯”的研发焦点。内短路是锂离子电池产生燃烧车祸的最重要的原因，微宏的不燃烧电池技艺极大地提升了锂离子电池的平安级别，经过不燃烧电解液、“凯夫拉”资料耐高温隔膜、STL智能热控流体技艺等专利，从主动防御与被动防御两个层次，隔绝了锂离子电池产生热失控的风险，解决了锂离子电池的平安困局，实现了电池的“高平安”。

　　环境难题推进新燃料车子资产不停改良进级，智能科技的疾速进行也将智能车子、没有人驾驭等鉴于电动车子的技艺路线推上快车道。如许一来，电动车子对能源电池技艺提议更高的请求，而微宏作为稳扎稳打的“实力派”，必定成为此条“快车道”上的“提速包”，充分展现“独角兽”的价格!