2020年1月7日上午，由华夏道路学会大巴车分会主持、以“大巴车与客运进行”为专题的2019华夏大巴车学术年会接着发展下半场的精彩议程。

华夏道路学会大巴车分会秘书长胡选儒宣告年度优秀论文名单
重庆机动车检验探讨院局限企业副总经理曹飞主办下半场会议
华夏道路学会大巴车分会副秘书长白崤出席会议

　　会上，交通运输部规划探讨院概括运输探讨所不业余总工程师魏永存以《交通强国背景下推行公路客运转业高品质进行的思路与对策》为题，经过剖析近两年公路客运转业运转概况和要求特色，对未来公路客运转业高品质进行提供了思路和对策。

交通运输部规划探讨院概括运输探讨所不业余总工程师魏永存

　　魏永存显示，从公路客运转业要求特色来看，外出范围持续强大，增速将渐渐趋缓;外出构造一步步改良，高铁、民航将成为中长途旅客外出抉择的最重要的形式;外出范畴上，外出距离由近及远拉伸，外出目的日趋多元化;外出品质方面，新技艺、新业态、新形式不停涌现，多样化、高素质外出要求将明显增多。未来，公路客运转业要围绕交通强国建造总指标，坚持以供应侧构造性改革为主线，以提升运输效劳品质和效益为中心，以推进供需构造再平衡为主攻方向，以深化改革、创新进行为能源，充分发挥公路客运的相比优势，改良组织形式，拓展效劳产物，坚定不移推进公路客运高品质进行。特别是要实现关连民生的根本公共效劳兜底，提升大众化、普及性运输效劳品质效能，增添个性化、高素质运输效劳供应。他提议，公路客运转业应深化体系体制改革，加速推行简政放权，营造良好运营环境;应科学确立公路客运进行定位，加速推行客运经营构造的策略性调度，实现公路客运与其它运输形式的有机衔接和错位进行;应加速推行业态创新、形式创新和制度创新，确实加强产业竞争力和激起市场生机。

杭州长运团体局限企业总工程师、教授级高工金柏正

　　大巴车使用者代表杭州长运团体局限企业总工程师、教授级高工金柏正以《选好车、用好车、修好车》为题，对商用大巴车选型与运用发展了阐述。他显示，科学选购是前提，正确运用是要害，合乎道理修理是保证，严刻治理是基本。从要求特色来看，伴随着9座大巴车通畅费调度、全域旅行兴盛，政府、公司、学校购置运输效劳，机动车小型化、多功效，公交电动化、环境保护进级、大巴车运用效能下调等，使用者越来越看重概括性价比，包括对置办本钱、运转消耗、修理、故障率、舒适性、外貌、售后效劳等发展概括考虑。这就对大巴车提议了“四优”准则的请求：改良设置、改良配置、优质部件、优质效劳。大巴车及零部件公司除了要提高效劳，坚持工匠精神，包括追求卓越的缔造精神、精益求精的素质精神、使用者至上的效劳精神，还要强化设置意识和不业余性，由于没有问题产物是设置出去的，不业余的人应专心做不业余的事。在大巴车的运用方面，要重视剖析总结车祸成因，并要点防范火灾、爆胎、翻车、抛锚，消除平安祸患，防患于未然。

青岛真情客车团体局限企业王珏

　　另一位大巴车使用者代表青岛真情客车团体局限企业王珏以《智慧公交让都市更美好》为题推荐了如何用“互联网+”实现智慧合一，助力运营更平安高效。他显示，公交公司全部的运营运动都围绕着公交机动车与驾驭员、维修工等一线员工开展，经过以车智网为焦点技艺的智慧公交体系的远程设计、迅速反映，将用往惯例的经历式事后治理，转变为当下的事中治理。同一时间，经过大数据建模、运算，提早捕捉到机动车、电子设备、人士等重要事态产生前的预兆信号，智能及时地采用前瞻性、预防性举措，将当下的事中治理又提高为事前治理，可行保证公交公司的焦点资源机动车、电子设备、一线员工始终处于最好状况，有用提高公司里面治理效能，大幅降低人士、机动车、设施置办和运维费率，为乘客提供更智能、便利、舒适的公交外出体会。

重庆机动车检验探讨院局限企业新燃料车子中心副总工叶磊

　　重庆机动车检验探讨院局限企业新燃料车子中心副总工叶磊以《鉴于EB-PAC的新燃料公交车功能评价剖析》为题显示，机动车制造公司应展开多方面技艺探讨，包括下降全车的行进阻力、提升能源体系效能、下降附件的能耗、提高全车智能化操控水准;续驶路程可依据实质运营的公交线路的长度和运营频率来打算，不勉励过大的续驶路程，提议机动车合乎道理配合、改良续驶路程;应增强平安技艺研发和测试认证，提高全车及要害零部件、高电压体系的平安设置水准，贯彻全车公司是平安第一责任人;应踊跃转变依托补助为目的的经营形式，顺应市场进行规则，重视产物的品质和功能，功能的提高才是公司生存的基本门径。

重庆机动车检验探讨院局限企业游国平

　　同样来源重庆机动车检验探讨院局限企业的游国平以《华夏大巴车平安评价规程(C-SCAP)规程剖析与测评结果剖析》为题推荐了C-SCAP日前以来展开的事业、名目架构，并对测评结果发展了剖析。他推荐，2019年，联合新燃料大巴车进行的背景，并联合新燃料大巴车在电气、防火等平安难题突出，社会作用大的背景下，将新能大巴车归入C-SCAP评价范围，同一时间联合近两年大巴车平安水准进步及部分新准则的实行，对2017版的C-SCAP规程发展了修改。日前，C-SCAP已发表两批测评车型及结果，2018年发表的第一批中，厦门金龙龙威Ⅱ代、宇通ZK6128和厦门金旅领航者获5星及以上评价;2019年发表的第二批中，安凯A9、苏州金龙海威、中通新世嘉、上海申龙S6获5星及以上评价。

华夏公共交通学科首席科学流传行家、重庆交通大学共享外出实验室组建人王健教授

　　华夏公共交通学科首席科学流传行家、重庆交通大学共享外出实验室组建人王健教授以《全世界客车与大巴车产业趋向——华夏生产商面对的挑战》为题，从全世界视角特别是欧洲经历，推荐了电动客车技艺路线、公共客车与国度平安的关连、外出形式与外出解决方案的进行现状、趋向和作用。他指明，华夏电动客车的技艺路线又处于“氢能源的终极指标 + 固态电池”的交叉点;电动客车的最好利用情景是车载最少电池的快充形式;客车运营效劳正好融入“外出即效劳”的社会颠覆性变革中;公共客车生产业面对共享外出效劳和公共平安等系列新挑战，必需加速转行进级，创新变革。

华夏道路机动车机械局限企业张密科

　　华夏道路机动车机械局限企业张密科以《纯电动机动车电驱动体系特性研究》为题，推荐了新款电驱动体系的特性，可行很好地满足消费者希望的可靠性、经济性、轻量化等要求。他显示，未来交通是“智慧公路+智能机动车”，电驱动体系将不停创新进级，助力智能驾驭提速利用。

重庆机动车检验探讨院局限企业牛成勇

华夏道路机动车机械局限企业于雅丽

　　同期，还发展了年度优秀论文交流。重庆机动车检验探讨院局限企业牛成勇和华夏道路机动车机械局限企业于雅丽作为优秀论文作者代表，区别分享了其论文探讨效果。