随着近几年驾车纪录仪市场的进行，驾车纪录仪在还不是可有可没有的产物了，当产生不测的时刻，它可行成为真相的见证者，为遵守交通准则的驾驭员提供证据，纪录违章机动车，还原真正现场，幸免没有辜的人成为没有证据的受害者。随着科技的进行驾车纪录仪还不断进级换代，摄影像素越来越高，功效也越来越齐全，越来越多的新品牌新功效也渐渐被广泛汽车之友所熟知。今日小编依据电子商通道销售数量跟百度关心指标数据两方面概括考量，为大伙介绍2017年最受汽车之友欢迎的十大驾车纪录仪品牌。

　　依据2017年百度搜索指标数据可行得出，小编梳理出了日前网站上最受汽车之友关心的前十大驾车纪录仪品牌及其型号排行榜如是：

　　从网友的关心度来看，2017年排在前三名的驾车纪录仪品牌区别为360、小蚁、盯盯拍。下方具体列举出了这十款驾车纪录仪的详细参数：

　　小编在区别推荐下每个品牌及其产物配置详情

　　NO.1 360驾车纪录仪

　　型号： J511

　　360信任大伙其实不陌生，360驾车纪录仪是奇虎360企业出品的驾车平安使用物品，360驾车纪录仪以高配置的功能、便宜激发汽车之友们强烈关心，可谓软硬兼施，超高性价比，可行算是日前市面子上最俱作用力品牌。

　　360驾车纪录仪二代材质方面采纳PC材质，在硬件部分采纳安霸A12芯片搭配Aptina AR0238全高清图像传感器，具有3umX3um超大像素点，匹配165°超广角、第一大光圈F2.0镜头以及6片玻璃、1块红外滤光片模组。

　　除了具备惯例的驾车纪录仪功效之外，360驾车纪录仪二代还加入了ADAS智能驾驭协助体系，当机动车偏航行进或与前车距离过近时，机器将提早发出提前警告，保证驾驭者的驾车平安。同一时间，360驾车纪录仪也扶持APP实时回看纪录内容，同一时间可容易的编辑并经过微博微信分享给好友。

　　360驾车纪录仪提供了电话端的 App，只是日前临时唯有Android版本，App Store里的利用还在审查中，尚未上架，是以 iOS 使用者还须要再耐心等候一段时间。而且电话经过App接连到驾车纪录仪时，录像纪录功效就会自动停止。咱们在瞧下网友提供的360驾车纪录仪白天与夜视拍摄成果图。

　　白天360拍摄成果仍是可以的，可惜在晚上光线相比昏暗的环境下,对面机动车的牌号是可行分辨，画面的画质就大不如白天了，画面噪点相比惨重，细节也变得有些模糊，尽管关于车辆牌照的曝光还算寻常，可是想要看清上面的消息则须要在相比近距离才可行，超越3米的距离根本就没有办法辨认前车的车辆牌照号码了，终归清楚度非是360纪录仪的强项。

　　NO.2 小蚁驾车纪录仪

　　型号： yi YCS.1016.CN

　　小蚁作为小米麾下生态链公司，新兴品牌小蚁公布的几款驾车纪录仪产物凭借较高的规格与较轻的售价而大受汽车之友欢迎，小蚁驾车纪录仪机身采纳PC/ABS材质，前面板仿金属面板更耐磨耐刮，亚光资料让人看上去十分大度，机身则采纳灰色材质，比香烟盒子略小，看上去同样非常小巧。

　　小蚁驾车纪录仪机身装备2.7英寸屏幕，F/1.8光圈，165度广角，内置3轴重力传感器，机器内置了2.4Ghz没有线模块，扶持Wi-Fi一键传输视频得手机，除了具有驾车录像。

　　小蚁还加入了ADAS智能驾驭协助体系，能够实时提供智能化的车道偏移提前警告，以及前车距离监测防磕碰功效。同一时间具备“分享”功效，在驾车进程中驾车纪录仪抓拍到的美景、有趣的画面等，都可行经过电话随时分享到友人圈。

　　在白天与夜间的拍摄视频截图中，可行瞧出小蚁驾车纪录仪其实不能很没有问题抑制光源所发出的杂光。而且在画面品质上，噪点有些偏大。只是还不错的是，驾车纪录仪最要紧纪录功效维持了可以的水平，两个车位外的车辆牌照号可行相对清楚的纪录下去。至于画质方面，感觉切实另有不小提高的体积。

　　NO.3 盯盯拍驾车纪录仪

　　型号：M6 plus

　　2015年5月6日成都打人这一事故的产生，盯盯拍这一品牌渐渐被网友所知。盯盯拍是国家内部第全家主打电话没有线互联的智能驾车纪录仪的品牌，靠遥控照相、社交分享等体会获取了不少汽车主人的追捧。M6 plus在硬件上，装备了海思hi3516D图像料理器搭配OV4689镜头，分辨率达到2592*1520@30Fps，拍摄画面仍是很清楚的，画面细腻感也相对可以，车辆牌照影像清楚可视。

　　M系列为用在车上的WiFi驾车纪录仪，为改变惯例驾车纪录仪不方便运用、功效单一、体会不佳的弊病，以一个最新的智能互联的理念从新定义了驾车纪录仪。盯盯拍应用WiFi技艺，开创性的把智能电话末端和M系列摄像机合一起来，造成Smart驾车纪录仪，初次在车载产业提议了遥控照相的概念，经过标配的遥控照相按键可行随时把沿途的美“装进口袋”，并经过盯盯拍App方便的分享给家人和友人。

　　下方咱们来看下网友提供的盯盯拍M6 plus白天与夜间的实拍成果图。

　　盯盯拍M6 plus运用OV4689感光芯片也是本年主流高档驾车纪录仪的一个潮流。镜头的透光性很好，就可以见到其画面白平衡的优异体现，只是经过视频截图咱们可行瞧出海思hi3516D清楚度切实不如安霸A7，白天拍摄的视频略显粗糙。夜间像素不足，车辆牌照只能勉强辨认出去。镜头拍摄广角唯有140度，略感不足。盯盯拍M6 plus内置了电子狗功效，电子狗数据日前也不改善，好多消费者反馈说电子狗数据不准等难题。

　　NO.4 云路驾车纪录仪

　　型号：R8

　　云路是近几年才崛起的高档驾车纪录仪品牌，云路具有本人的研发设置团队及产业高级可靠性测试实验室，尤其注重技艺的引入与创新。云路R8新品采纳产业最高级的安霸A7方案，联合全新云路实验室研发技艺、OBD双形式智能泊车监控、轨道偏离提前警告、前车提前警告等多功效于一体，而且采纳6LED System夜视体系，夜视成果可行算是日前市面子上最佳的。云路R8采纳顶级纳米PC材质，具备极强的散热性，外貌设置相似于数码相机，小巧时髦。同一时间装备了1296P超高清摄像头，分辨率多达2304*1296@30Fps，同一时间配置OV4698图像传感器及美国安霸A7 图像料理器，168度广角，2.7寸大屏，F2.0光圈，具有测速提前警告、电子狗屏显，驾车轨迹、OBD智能泊车监控、轨迹偏移、前车提前警告等功效，而且采纳6LED System夜视体系，白天跟晚上拍摄成果都非常清楚。

　　云路R8在消费者的反响很好，造成了良没有问题声望，产物性价比高，夜视成果好，售后效劳有保证。可视云路在功能配置方面切实是值得确信的。

　　下方咱们来看下网友提供的云路R8白天与夜间的实拍成果图。

　　从白天拍摄的视频来看，安霸A7清楚度可以，在5米外的距离都可行辨认车辆牌照，2016年云路R8发展了周全的进级，研发了自助云路体系，让得机器在运转时愈加的稳固，采纳6LED System夜视体系，改良了夜间拍摄成果，有用降低燥点，而且将LED夜视灯很好地与驾车纪录仪联合起来，光感十分出色，在夜间拍摄的视频也能体现出令人惊喜的成果，这在业界是很少见的。云路R8由于在产业瞩目及客户的追捧，网上知名度大增，日前也可行说是夜视拍摄中的代表产物。

　　NO.5 惠普驾车纪录仪

　　型号：F555g

　　惠普是世界知名厂商，其制造的产物品质和成果切实可以，只是其定位为高档消费者团体，价值相对较高，惠普驾车纪录仪具有超强的娱乐影音功效，遭到好多年青一族的欢迎。主打产物是惠普F555g，白天成果均可以，况且运用稳固，根本无难题。 惠普F555g采纳自助研发的HP芯片，分辨率唯有1920*1080P分辨率。

　　作为世界知名品牌，惠普的品牌价格相对较高，关于同素质的产物，在价值上会高少许。惠普为迷惑更好几年轻使用者，在娱乐方面下了功夫，在确保驾车纪录仪寻常运转的同一时间提供消遣。但也有效户显示，驾车纪录仪非是玩具，有干扰驾驭员的潜在难题，须要更多实用性的提高。

　　下方咱们来看下网友提供的惠普F555g白天与夜间的实拍成果图。

　　惠普F555g驾车纪录仪的视频截图体现平淡无奇，画面的清楚度和视角皆是主盛行车纪录仪的体现，尽管画面略显粗糙，可是车辆牌照号码等少许要害画面仍是能够清楚拍摄下去。终归采纳的是自助研发的HP芯片，夜视成果确信没有办法与安霸芯片相对。惠普纪录仪产物革新太慢，机器实用性也偏低，最重要的是由于品牌知名度高，有汽车之友慕名来购置，而单纯说纪录仪来讲知名度偏低。

　　NO.6 乐视驾车纪录仪

　　型号：1s

　　乐视驾车纪录仪于2016年3月发表，这种代号为1S的乐视首款驾车纪录仪售价与小蚁类似，算是日前驾车纪录仪产物中的底层售价了，十分亲民。乐视1S驾车纪录仪形象相对前卫，运用玻璃纤维+PC的适合资料工艺生产，硬件采纳了安霸A12方案，内存容量为2GB，装备了G-Sensor磕碰感应器以及GPS芯片，同一时间扶持Wi-Fi+蓝牙，最高扶持128GB Micro SD卡扩展。

　　成像方面，乐视驾车纪录仪1S装备了一颗400万像素摄像头(160度广角+F1.8光圈)，镜头组成是6片玻璃+1层红外滤波片，最高扶持2304x1296 30fps视频录制，只是1080p依旧是30fps，其实不扶持60fps，唯有在720p才能实现60fps。

　　乐视驾车纪录仪在到市场时以“极客计划”的形式公布了初版的ADAS功效，期望数码控、技艺控等极客等级的客户可行加入乐视驾车纪录仪的极客计划，抢先体会并与乐视车联一起改善ADAS驾驭协助体系所带来的防磕碰提前警告、前车发动提前警告、夜间开灯提示、车道偏离提示等功效。

　　只是携带ADAS功效也不是很改善，在驾车途中自助变换车道时会频繁发出错误的偏航提前警告，而距离前车距离较近的时刻，磕碰提前警告也显得鸡肋，体会其实不尽人意，期望后期可行改良。

　　从网友提供的视频可行瞧出乐视1S拍摄的画面清楚度尚可，可是全个画面显得相比明亮，只是细节方面也不能清楚识辨，乐视在WIFI显现跟电子狗测速功效方面也不是很改善，有部分网友反映革新固件后会显露死机的概况，电子狗播报功效不准。

　　NO.7 凌度驾车纪录仪

　　型号：凌度A12

　　凌度是深圳多美捷科技局限企业麾下blackview的中文品牌，于2011年12月正规映入华夏市场。凌度公布产业内首款安霸A12方案驾车纪录仪，机身装备2.7吋高清LCD屏幕，F/1.6光圈，178度广角，分辨率多达2560*1440P SuperHD，实现延时摄影、泊车监控、轨道偏离提前警告、前车提前警告等多功效于一体，分辨率可行达到2560*1440P@30Fps。

　　凌度A12源于视野相比宽广，夜视成果还不错，对好多常走夜路的友人相比有效。凌度驾车纪录仪具有特异的受众人群，到此刻累积了大量使用者，可惜作为首个安霸A12产物，产物稳固性非是很好，消费者反响非是很好，其余功效上也并没有突出特色。

　　下方咱们来看下网友提供的凌度A12白天与夜间的实拍成果图。

　　通过视频截图料理，凌度A12在实质的测试中，全体感受到其清楚度仍是可行的，白平衡方面做得不好不错，视角也相比直观，体现也算是主流，凌度A12也无具体推荐传感器的品牌，这成果看起来其实不是OV4689传感器，安霸A12芯片实质成果跟安霸A7搭配OV4689芯片拍摄成果还不相上下。

　　NO.8 凯立德驾车纪录仪

　　型号：凯立德CK55

　　凯立德的主业务务分为软件、硬件、数据、效劳四大块，四大营业的凝聚与统合，奠定了凯立德成为车联网“超等链接者”的进行公路。

　　在电子导航软件范畴，凯立德缔造了多项业界、国家内部乃至全世界第一，同一时间积累了超越千万的车子驾驭者使用者。在车子花费电子范畴，凯立德是市场上出售量最高以及使用者信赖度最高的品牌之一。在数字地图数据范畴，凯立德是同一时间具有导航电子地图甲级测绘资质与互联网地图效劳资质的独立图商。截至2013年，凯立德曾经延续八年取得了车载导航地图市场所占率第一，市场所占率达70%以上。

　　凯立德CK55装备了1296P超高清摄像头，分辨率多达2304*1296@30Fps，同一时间配置OV4689图像传感器及美国安霸A7 图像料理器。

　　凯立德CK55的驾车提前警告功效来源其好几年的导航地图软件经历，这也时其它厂家所没有办法比拟的优势，在驾车提前警告提醒数据上要愈加丰富，不但具有测速提前警告数据，在学校，加油站等POI的提醒上也有表现，况且在愈加难以提前警告的区间测速上凯立德CK55也有了最新数据扶持，可行说是驾车纪录和驾车提前警告全角度护航。下方咱们来看下网友提供的凯立德CK55白天与夜间的实拍成果图。

　　在网友提供的视频截图中，凯立德CK55白天与夜间拍摄中画面的白平衡有相比可以的展现，画面无灰黑感，况且清楚度也很可以，可行算是日前，不但如许凯立德CK55在视角上有主流的体现。凯立德CK55功效齐全，电子狗提前警告功效可行算日前业内最精确的。

　　NO.9 视连科驾车纪录仪

　　型号：OS3

　　台湾VicoVation企业，视连科，知名驾车纪录仪品牌，由于台湾，国家内部优先的超清驾车纪录仪品牌，台湾销售数量优先的驾车纪录仪品牌，集研发、制造、出售和效劳于一体的台湾著名驾车纪录器不业余制造厂家。

　　视连科运用超群的影像传感器搭配领先进步的料理芯片，提供卓越的影像品质。视连科研发人士细心挑选镜头，坚持采纳6G全玻百万像素镜头。市售众多驾车记录器并没有采纳全玻镜头或百万像素高剖析镜头，影像的成像品质与耐热水平与视连科严选的镜头有一段落差。视连科OS3装备了安霸A12芯片，分辨率达到2560*1440P@30Fps。

　　下方咱们来看下网友提供的视连科OS3白天与夜间的实拍成果图。

　　通过视频截图料理，咱们可行见到视连科OS3在白天与夜间拍摄视频中，画面的清楚度的确是可圈可点，白天画面的清楚度可以，色彩对照协调，视角体现也很广大，只是在夜间灯光微弱的概况下，视连科OS3拍摄画面略显不足，只是有这样的体现也算是可以的。视连科是台湾知名品牌，以机器稳固性为宣传，产物定价偏高，消费者群都较为高档。

　　NO.10 DOD驾车纪录仪

　　型号：LS400WPLUS

　　DOD是台湾DOD企业的大陆分企业，DOD成立于1993年台湾。最重要的从事电子产物开发设置及制造，DOD的产物有影像库存纪录器及平安设施等。本来DOD LS400W PLUS便是一款利用了公模的产物，外貌并未特点，界面也很熟悉。DOD LS400WPLUS采纳TITECH A8+主控芯片，分辨率为1080p，具有F1.6光圈、140度广角，SOS紧急锁档功效。

　　下方咱们来看下网友提供的DOD LS400WPLUS白天与夜间的实拍成果图。

　　DOD LS400WPLUS的视频截图画面稍显偏暗，这是它给咱们的第一感官，在通过局部放大后咱们发觉中DOD LS400WPLUS在车辆牌照号码的纪录上也根本可行看清，其视频拍摄能力通常。

　　下方咱们从数据方面来对这十款产物发展测试对照：

　　1、情景变换响应时间

　　有为数不少的事故产生在快速路隧道进出口，最重要的是由于人眼在环境明暗忽然浮动时，须要必定的时间去适应环境，而在适应环境的进程中会有短暂的视线失效或视力下调。那末驾车纪录是否迅速响应明暗情景变换，忠实纪录驾车路面状况呢?

　　咱们运用日本京立LB-8110辉度箱 LV2档模拟隧道内昏暗环境，LV10档模拟隧道外的明亮环境，两档变换时间为0.2秒，测试驾车纪录仪的情景变换时的响应时间：

　　由上图可行见到，各个型号的驾车纪录仪从昏暗变换到明亮环境的响应时间和从明亮变换到昏暗环境的时间都不尽相同。以从昏暗变换到明亮环境为例，360驾车纪录仪须要6秒才能响应过来，而云路只要要1秒。

　　2、颜色

　　关于驾车纪录仪的使用者来讲，可能其实不太关心颜色，但实质上，一朝产生车祸逃逸，在无排清车辆牌照的概况下，交警可依据肇事逃逸机动车的车型和车身颜色迅速锁定嫌疑机动车，驾车纪录仪是否忠实地还原色彩就显的十分要紧了。咱们经过测试颜色的匀称性和颜色还原度，给各个驾车纪录仪的色彩功能打分，结果如是。

　　3、视场角

　　视场角非是越大越好，厂商标称的视场角常常非是水准视场角

　　视场角和清楚度是成反比的，相同配置的驾车纪录仪，视场角越大，畸变、色差相应的也会愈加惨重，成像品质相应的也会下降。是以，视场角不要追求过大，足够使用就好。依据过去车祸的统算，前撞和侧撞占了全部车祸的7成以上，此中侧撞占了三成，比前撞少了一成，那末各驾车纪录仪的视场角体现如何?

　　好多厂家宣称其视场角时，常常会讲采纳镜头视场角。但镜头视场角其实不等于画面视场角，由于配合对位及校正校准的原因，Sensor对角线一定会小于镜头的像场，是以画面视场角常常会小于镜头视场角。此外关于广角镜头来讲，由于畸变，角落部分挤压了过多的景物，常常没有办法分辨。是以，咱们采用水准视场角来对各个驾车纪录仪发展评测。

　　4、清楚度

　　MTF 调制解调函数(静态)：MTF值达到0.5，讲明驾车纪录仪的镜头分辨率超过Sensor(传感器)，则相机像素数越高，成像分辨率越高。

　　咱们采纳鱼眼测试模块，对驾车纪录仪的MTF发展测试，区别测定画面中心，上下左右四边和四个角的MTF。(测试格式均为1080P)

　　测试结果如上图所示，360与云路R8驾车纪录仪成像仍是相比清楚的，满足FULL HD1080P全高清的请求，此中DOD驾车纪录仪清楚度较差。通常来讲，画面中心会比四角的清楚度更高，广角愈是如许。

　　5、纹理材质触感

　　纹理材质触感得分越高，细节保存越好。好多驾车纪录仪为了提升清楚度，均运用了极强的锐化算法，相应的好多细节则保存不多。尽管外部线条清楚，但将人脸皮肤拍摄成胶皮，将树冠拍摄成一团绿，这样的成像缺少细部档次感和材质触感。

　　Dead Leaves测试卡是专门测试成像纹理材质触感的用具，咱们用它来对驾车纪录仪的成像材质触感保存水平发展测试、打分，结果如是。

　　6、动态清楚拍摄距离

　　白天许多能在10几米外看清车辆牌照，晚上一朝相对速度超越20m/s无一款驾车纪录仪能看清车辆牌照，咱们区别在白天和晚上以不同速度经过路边静止的机动车，测量纪录各款驾车纪录仪的动态清楚度体现。

　　夜晚昏暗环境下，唯有在20Km/小时以内的状况才能拍明白车辆牌照。可是假如机动车活动起来，即便相对速度40Km/小时，也由于显露拖影没有办法辨识字体，几款驾车纪录仪都全军覆没，没有一例外。是以大伙假如想在晚上抓拍非法占用应急车道机动车的车辆牌照，唯有你和指标机动车的相对速度挨近20Km/小时以内，不然确信会显露拖影没有办法辨识车辆牌照字体。

　　总结：

　　经过这十款产物的数据对照，咱们可行见到，各款驾车纪录仪都非是十全十美的，有的驾车纪录仪在某方面的功能体现很出色，在其它方面就体现通常了。小编以为在选购纪录仪的时刻不应当光考量价值要素跟品牌知名度，大品牌价值低不一定机器性价比就高，咱们要概括发展考量，一款好产物常常考量的是细节方面的东西，信任好多人在购置纪录仪的时刻都不会考量到夜视成果、泊车监控、跟逆光拍摄等难题。

　　从功效上来讲，360二代驾车纪录仪、小蚁、盯盯拍M6 plus、更偏重于社交，将纪录仪功效与平常生活习惯紧密联系起来，纪录仪可行实现遥控照相和录像回放等功效，尽产物的社交功效在日前来看相对非是很老练，但小编信任往后应当会逐步改善。这几款纪录仪仍是有值得改良的位置，起首便是WIFI接连稳固性方面很通常，与它的硬件宣传不太适合，逆光下体现不太好，画面的锐度也相比低，色彩平淡，清楚度还没有办法和惯例的驾车纪录仪比较。

　　从实用性来说，云路R8、视连科OS3、凌度A12单纯从录制拍摄的方位来看，不论是白天仍是夜间清楚度都可行算日前市面子上最佳的，三大品牌相差没有几，云路R8夜视成果可能更为突出少许，最重要的是采纳6LED System夜视体系。视连科OS3是台湾知名品牌，机器稳固性好，可惜价值偏高。

　　从电子狗提前警告方面来讲，安霸芯片日前皆是不扶持流动测速的，日前市面子上电子狗方面相对都不改善，须要后期发展进级革新，凯立德具有本人的数据库，凯立德CK55的在电子狗提前警告数据方面革新仍是相比及时。

　　从逆光拍摄方面，市面子上全部一款纪录仪都没有办法在逆光环境下拍摄出清楚的画质，是以有些品牌曾经公布加装偏光镜的功效，例如说云路R8、视连科OS3，加装了偏光镜后逆光拍摄画质获得大大提高。

　　从泊车监控方面，日前市场上最多见的泊车监控形式是采纳降压线接连车子保障盒，应用车子电瓶来供电，除了小蚁驾车纪录仪跟乐视1S外，其它品牌机器都扶持泊车监控功效。此中云路R8采纳的是OBD双形式监控技艺，是一个新款泊车监控方法，接车子OBD接口，差不多因而点烟口电源线跟降压线的联合产物。OBD双形式智能监控技艺是云路R8首创的，很没有问题解决日前市面子上泊车监控电瓶馈电难题跟数据存储弊端。

　　今日小编总结了2017年十款驾车记录片品牌对照，最重要的是提示大伙如何选购一款性价比高的机器，以最适合的价值购到最佳的机器的。