12月15日，以“跨越创新峡谷，横渡达尔文海”为专题的首届北京车子资产创新大集在位于顺义区的北汽研发基地火热拉开帷幕。这场运动聚集车子资产创新范畴和前沿技艺，为创业团队与全车公司搭建起沟通与展现的平台，引领车子“智能化、电动化、网联化、轻量化、共享化”的进行潮流。

　　与北汽团体维持着深入合作的四维图新展示这次创新大集，向车子产业的创业者们展现了其在周全转行自动驾驭策略背景下的资产链布置。同一时间，关于注重车联网、自动驾驭范畴投资的四维图新而言，这也是一次与车子产业创业者们沟通、交流的机会，可行让创业者更深入地理解四维图新在车子智能前沿范畴的技艺范畴与资源扶持。

　　四维图新总裁程鹏以“自动驾驭时期的四维图新”为题，在主旨演讲步骤向大伙具体推荐了四维图新如何看待自动驾驭技艺的进行，以及为实现自动驾驭发展的诸多技艺储备。程鹏显示，自动驾驭作为车子技艺的进行趋向曾经获得业界认可，各个主流的车子厂家与科技公司都制订了相应的自动驾驭路线图，将实现顶级自动驾驭的时间锁定在2020年首尾。

　　提议塑造“智能车子大脑”策略愿景的四维图新也为本人规定了一种时间点——2022年实现以导航、车联网、自动驾驭、芯片和位子大数据五大营业板块建立的策略布置。在程鹏看来，这是一种螺旋上升的营业构造，从早期导航营业，渐渐走势车联网，走势自动驾驭，触及车载芯片，继而公布位子大数据平台。之是以如许布置，背后的逻辑亦是造成“高精度地图+软件+算法+计算力(芯片)”的焦点能力。

　　四维图新对五大营业板块有着清楚的认识。导航营业依旧是焦点根基，而且孕育着四维图新最强的创新能力。车联网营业整合动态交通等大数据、搭建共享平台、改良车载语言声音技艺，进行曾经日趋老练，日前同一时间在向乘用车和营运车范畴拓展。自动驾驭营业发轫于“给机器看的地图”，高精度地图，本年曾经映入量产准备阶段，可行满足自动驾驭对数据和效劳的要求，实现实时革新和发表。与此同一时间，四维图新还开发了鉴于RTK的高精度定位效劳，经过多个高精度定位解决方案扶持自动驾驭;开发了鉴于深度学习的自动驾驭专用视线料理单元(VPU)及计算平台。关于芯片营业，四维图新的出发点是期望能够为车子厂家提供相对照较完整、简单集成的解决方案，下降使用者的时间本钱。可是随着芯片营业的加入，造成“高精度地图+软件+算法+芯片”组合，将使四维图新对使用者举止的判断能力和环境感知能力大大提高，实现自动驾驭的落地。更为要紧的是，四维图新将来会一步步映入胎压传感、MCU等涉及车身操控的范畴，在要害零部件等有所突破，这也是四维图新的一种心愿：成为车载芯片范畴的“华为”。

　　自动驾驭时期的四维图新迎接了最新的舞台，与之相伴的势必会有庞大的挑战。可是正是这类坚定不移的魄力与决心，才能更好地引领四维图新实现重要的策略转行。与此同一时间，四维图新也秉承愈加开放的心态，期望能将本身的数据能力、计算能力面向创业者开放，缔造出愈加富有魅力的产物，改进大家的外出形式，一同应接自动驾驭时期的到来。