【全球车子网 使用物品频道】身为一名女性编辑，平身最怕的便是和技艺控们聊天，尤其是当它们津津乐道的吐出一连串关于咱来讲晦涩难懂的词时，真有点头皮发麻。不过，基于近来编辑部有同事提议相关驾车纪录仪的运用难题，咱又不得没再次让专家出马。本期的“专家聊产物”，将有别于咱们从前做的导购选题，这一次会相比不业余的剖析驾车纪录仪在运用中的常见难题，鉴于此，专家还会教客户在选购产物时如何幸免这点难题。(注：编辑和业内人员的沟通仅限于选购技艺的交流，文中全部详细看法均和业内人员没有关，纯属编辑私人总结。)

　　本期接受采访人员来源深圳市昂星科技局限企业的王经理。本文皆在为客户提供选购技艺，假如您在阅读进程中存留全部疑问，请在点评中回复，小编将第一时间为您解答。之下为本文将要要点解答的几个难题(回答的仅是总结，详细剖析将在文中表现)：

　　常见难题①：驾车纪录仪事业时，许多都处于阳光暴晒下(尤其是夏天)，汽车主人可行从哪些方面来查询暴晒目标?

　　答：驾车纪录仪能否“防晒”，最重要的与四个方面相关：外壳材质、耐高温元器件、硬件设置以及散热举措。

　　常见难题②：汽车主人在选购产物时，如何测试所购产物的重力感应能否灵敏?

　　答：G-sensor的灵敏度可行察看两个量化目标：一是看硬件的采用，二是看软件算法。

　　常见难题③：假如要抉择一辆夜间拍摄成果较没有问题驾车纪录仪，应当怎样选?例如补光，带有红外夜视的这点靠谱吗?

　　答：经过LED补光或红外夜视来提高夜间拍摄能力，其实不靠谱。作用夜视拍摄成果的最重要的要素是Sensor，镜头光圈，这是纯硬件目标。软件上则可行经过改良软件算法提高夜视成果。

　　常见难题④：通常静止概况下，车辆牌照都可行拍清，可是机动车行进时，车辆牌照不容易拍清，包括高档一丝的驾车纪录仪也会显露这样的难题，这能否是全部驾车纪录仪的通病?

　　答：超越必定相对速度的搬动物体皆是拍不清的，这就好比电影里搬动镜头的拍摄，须要维持机子与被拍摄物体之中的相对速度。

　　常见难题⑤：能否有相比容易的方法测试驾车纪录仪能否漏秒?

　　答：最容易的法子：拍摄若干视频后，看文献夹里的纪录时间能否重叠或许衔接。

　　常见难题⑥：假如一辆驾车纪录仪能满足夜间拍摄良好、有重力感应、不漏秒、耐高温等这点目标，大概多少钱?

　　答：720P的驾车纪录仪价位在300——400元是相比没有问题，1080P的初学级驾车纪录仪，价位在400——600元是相比靠谱的，而600元以上的是中高档产物，这点产物带有GPS等功效。

　　假如无时间一一阅读的友人，可行干脆看小结和总结部分。

● 如何选购一辆耐高温的纪录仪

　　曾经不止一种汽车主人提到这样一种难题了，即驾车纪录仪总是挂在前遮风玻璃下暴晒，时间久了会不会晒“傻”?咱敢很确信的叮嘱你，假如用材山寨的驾车纪录仪，经常暴晒确信会犯傻的。　　

　　1、资料抉择：提议选ABS+PC料

　　为什么要选ABS+PC料？平凡的工程塑料（ABS）由于本钱便宜，流动性好，易于成形，为许多数山寨纪录仪厂商采纳。但其缺点是强度低，熔点低。相应也带来高温暴晒下外壳材质简单形状改变。而PC料的强度高、熔点高，但流动性相对较差，加工成形工艺相对繁杂。是以平常采纳折衷做法，依照必定比重混合ABS+PC，这样既满足加工成形的须要，又能确保外壳材质的强度。同一时间，也源于熔点高，因此种材质制成的外壳不会由于暴晒而形状改变。

　　自然，客户单单从外貌上是不容易分辨两种材质的区分的，须要经过剪切或许烘烤外壳等破坏性伎俩才能分辨出去。作为末端客户来讲，只能经过感触外壳的材质与做工，或许抉择相对大品牌的产物才能幸免购置到劣质产物。

　　2、耐高温元器件

　　产物的耐高温除了外表材质外，本来用的甚么类别的电池也很要紧。日前市面子上许多产物用的皆是锂电池，平凡的锂离子或许聚合物锂离子电池在高温的暴晒简单起包，甚而是爆炸，是十分大的一种祸患。是以提议抉择超等电容，它是采纳高分子资料制成，充电快，循环充放电次数多，生命长，更要紧的是它事业温度高，能耐受7~80度的高温，是十分平安的新兴资料。

　　聚合物锂离子电池尽管采纳了软性包装(不同于锂电池的金属铝壳硬包装)，负担有必定的解放，但如上图所示，当充放电进程中进一步发生气体时，聚合物锂离子电池也是存留爆炸的风险的。

　　超等电容和锂电池的最重要的效用是在外部电源(点烟器电源)断开时保留文献运用，本来保留文献的进程十分短，几秒也已充足，至于续航能力，则非是内置电池的最重要的效用。小编所接近到的产物中，用超等电容的有PAPAGO、MATEGO、佳明等产物。

　　3、硬件设置需杜绝热量聚集

　　提议抉择在硬件设置上采纳更多冗余设置的产物。例如说，在事业电流300mA的位置，产物设置可行是500mA，甚而是800mA，需留有充足的冗余，杜绝热量的聚集，这就好比像一条道路的设置，假如设置成8车道，就可以确保车流顺利经过，而假如设置成2车道，则会形成车流拥堵。

　　在电源部分的电源转换IC，功率电感等要害元器件的采用上都须要特别料理。不行由于须要下降本钱而采用少许低规格的器件。

　　4、良没有问题散热举措。

　　纪录仪在录制720P或许1080P高清视频时，最重要的器件的运算料理数据量十分大，随之而来的便是发热量相比大。假如不对要害器件发展散热料理，纪录仪会停止录影，重启，甚而会烧毁。

　　驾车纪录仪为达到散热成果，就须要有导热硅胶以及屏蔽罩的设置。起首，导热硅胶片是将DSP及DDR的热量传递至屏蔽罩上，再经过屏蔽罩将热量向空气中辐射和主板的接地层发展传递散热。屏蔽罩既起到屏蔽电磁辐射的成果，又能帮助散热，一举多得。

● 山寨货会干扰胎压和搜星

　　耐高温是驾车纪录仪相比根基的一种功能，而内货结构则是打算产物稳固性的更高请求。驾车纪录仪假如不做“解剖”，是不容易从外貌上瞧出能否做了防辐射设置，而假如不做屏蔽，则会对胎压监测、导航仪搜星发生作用。

　　不拆不晓得，市面子上许多外貌考究的产物拆开来看，真是金玉其外败絮此中。只是，却非全部的产物在设置皆是不靠谱的。

　　小结：屏蔽罩本来其实不须要很大本钱，但便是有厂商会偷工减料。关于客户来说，它们是不容易从外貌上区别能否有屏蔽以及散热料理，是以这边提议客户，最佳是抉择相比靠谱的品牌。在小编接近的几个产物里，PAPAGO、MATEGO、口红姬驾车纪录仪仍是相比靠谱的。自然，这仅仅是小编接近到的，另有未说起的产物也欢迎大伙一同交流。

● 有“重力感应"未必会维持文献

　　重力提速度传感器(通俗称呼G-sensor)的效用是在使用者没有办法发展一键庇护时经过里面算法对G-sensor采集的数据发展剖析，对磕碰，追尾，倾覆的反常事故发展判断，从而庇护文献不被重复录影掩盖。

　　判断重力感应的功效，起首是该功效要事业寻常，不会由于该功效的打开导致漏秒甚而停录的景象产生。其次须要你判断灵敏度能否合乎道理。G-sensor的灵敏度咱们可行察看两个量化目标：一是鉴于硬件的，日前相比多的是博世、飞思卡尔以及台湾的少许芯片，相对来讲，台湾产的芯片相对廉价点(自然，这还须要看是甚么型号的)，而Bosch的G-sensor的精度为1/2048个g，能采集到哪怕是最细小的浮动，灵敏度更好；二是鉴于软件算法，没有问题软件算法关于反常事故的判断精确，既不会误触发，还不会不触发。

　　甚么是G-sensor?内置的G-sensor采集XYZ三轴重力提速度数据，软件经过对这点数据的剖析，判断机动车能否产生了磕碰、侧翻、倾覆等反常事故，从而自动对文献加以写庇护幸免被重复录影掩盖。同一时间也幸免因驾驶员受伤没有办法“一键庇护”或车辆断电形成的档案丢失。

　　甚么是算法?算法的根本原理是延续采样G-sensor感应到的x、y、z三轴方向上的提速度值，实时剖析每一方向上的提速度值的浮动，依判定要求来有用判定车辆的紧急状况。

　　小结：有“重力感应装置”的驾车纪录仪其实不必定在产生磕碰时，文献会被锁定。汽车主人在选购时需注意，G-sensor用的甚么芯片，日前相比多的是博世、飞思卡尔以及台湾的少许芯片，台湾产的芯片相对廉价点。在测试算法明确与否，汽车主人可行经过急刹车的形式来判断，假如无庇护的，非是G-sensor芯片用的相比次，便是算法不准。

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