据美联社当前报导，华夏旧车市场刚刚起步，越来越多的客户最初考量购置旧车。福特高管预测称，未来华夏旧车年销售数量将达到2千万辆左右，挨近新款汽车年销售数量。

　　本年广州车交会上，长安福特总裁马瑞麟（Marin Burela）显示，2012年华夏旧车销售数量为480万辆，同比增添了11%，而新款汽车（指乘用车）则同比攀升7%至1,550万辆；估计2013年华夏旧车销售数量可达600万辆，2016年将进一步提高到1,600万辆，2020年估计将达2,000万辆，能够和新款汽车销售数量匹敌。

　　美联社称，在华夏开发旧车市场存留诸多挑战，日前华夏多数旧车营业由成千上万家小型贸易企业把持，旧车买卖免税，而且交付速度快，但在定价公平和品质上没有办法获得确保，关于车企而言，旧车在华营业和在欧洲差异相当大。

　　艾睿铂企业剖析师Ivo Naumann对照了销售商的收入构造。美国销售商55%收入来源于新款汽车出售，25至30%来源于旧车，其它来源于零配件和效劳。而在华夏，新款汽车占销售商收入的90%。