在2014年北京车交会的发表会上，东风自豪地一口气连发四款最新自助品牌车型，包括进军高档乘用汽车市场场的旗舰车型“东风一号”概念车，东风风神L60量产概念车，东风风神首款 SUV——AX7，以及东风风行首款三厢小汽车景逸S50。值得一提的是，风神L60是在合资企业神龙车子出售，但在东风风神通道出售，开创了一个合资自助新形式。依照规划，到2020年，这类形式至少每年公布一款新款汽车，到2020年实现销售数量50万辆。

　　合资自助新形式 L60打头阵

　　这次车交会大放异彩的东风风神L60量产概念车，这车由东风企业、PSA团体及神龙企业三方一同研发，与PSA策略联盟后鉴于PSA2号平台开发的首款合资自助车型。风神L60的面世，标记着东风“大自助”最初合围，所具有的各式自助品牌均已齐全。

　　神龙这次的合资自助不同于日前合资企业公布最新品牌的形式，却是吊挂东风母企业的“双飞燕”标记，归入东风自助乘用车风神品牌，具有东风企业自助品牌名目相应技艺常识权力，并运用东风自助的通道出售。以有用分摊、下降全车开发、生产和出售本钱。

　　本年3月，东风以8亿欧元代价认购PSA约14%的股权。让得东风与PSA不但是惯例意义上的合资企业，更构成了一种联盟体，东风对这次投资的定位还不不过一次单纯的股权投资，却是要为其“大自助”策略效劳，因而，“技艺共享是前提”成为东风决策层入股的底线。

　　依照规划，往后东风在与PSA的长久合作中将共享技艺平台。作为研发大协同的第一步，神龙技艺中心和PSA亚太研发中心将来会整合，设立新的合资研发中心，以提高东风的乘用车研发能力。

　　L60为东风入股PSA后的第一款车型，获得了PSA技艺的鼎力扶持，挂东风标的神龙自助品牌不但将在国家内部出售，还将出口到东南亚等地。

　　一年推一新款汽车 自助品牌2020年销50万辆

　　东风企业２０１１年发表的自助品牌“乾”Ｄ３００计划中，２０１６年自助品牌销售数量要达到３００万辆。2013年，东风自助品牌实现127.1万辆，同比增添13.4%，此中东风自助品牌乘用车实现 65.56万辆，同比增添27.3%。现在东风风神L60的公布，没有疑为东风大自助增加一大助力。

　　据网通社理解，未来，神龙企业着力于三大品牌的均衡进行，以L60为先导掩盖若干细分市场，每年公布一款最新车型，将掩盖从C级到E级，从SUV到MPV等若干细分市场。至2020年，神龙企业麾下风神品牌车型销售数量要达到50万辆，这将为东风大自助乾D300计划增加确保。

　　依照神龙车子“三年倍增”计划，神龙车子2015年要达到80万辆指标，此中东风标致45万辆，东风雪铁龙35万辆，两者的差距扩大到10万辆。2020年，神龙车子三大品牌标致、雪铁龙、东风自助品牌的销售数量将达到150万辆，将造成三足大力的格局。

　　继东风风神L60发表，神龙初次实现合资企业同一时间研发、制造中外双方股东品牌的产物以后，神龙企业将进一步向上发力，展现大东风实力。