2014年的夏天，对奇瑞车子副总经理周必仁来讲，是近几年最愉快的一种夏天，这位统管奇瑞国家内部与世界出售营业的高管在这种夏天，从里面和外部听到的好信息不停。

　　在国家内部，随着艾瑞泽7和瑞虎5这样的在最新体制下塑造的车型的热销，奇瑞在回归“一种奇瑞”后的公路上越走越好。本年7月，尽管国家内部乘用汽车市场场销售数量环比显露较大幅度的下降，但奇瑞7月份国家内部市场实销25175辆，同比增添38.3%，环比增添11.2%，逆市上扬。

　　而在世界方面，奇瑞首个在国外100%控股的工厂刚刚在巴西建成投产，就传来了奇瑞车子与委内瑞拉商务部签定了13000辆奇瑞车子全车收购意向书的好信息，那以后没过几天，新体制下塑造的瑞虎5和E3也在俄罗斯市场到市场了。

　　诠释“华夏生产”

　　依照全新的统算数字，奇瑞车子日前在国外市场的累积销售数量曾经挨近100万辆，延续12年位居自助品牌国外销售数量第一。在亚、欧、非、南美和北美五大洲的80若干国度和地域，全能见到奇瑞车子的身影。

　　日前，奇瑞车子在国外曾经构建了1100家销售商和900余家不业余效劳站，以保证出售通道的通畅和售后效劳水平，这可能是自助品牌在华夏以外构建的第一大的出售网站。

　　回望2001年，叙利亚销售商SAMIR不远万里来到芜湖，终归买得10辆奇瑞车子，这10辆车子打开了奇瑞国外出口的策略。

　　十几年间，奇瑞缔造了若干记录：我们国家首个将全车、CKD散件、启动机以及全车生产技艺和配备出口至海外的小汽车公司，我们国家首个在国外市场构建100%独资全车工厂的车子公司……

　　不但如许，尽管奇瑞在国家内部的品牌造型仍有待提高，可是在国外，这类概况却与国家内部全然不同。奇瑞南美地域的一位地域市场负责人叮嘱记者，在南美，奇瑞的品牌造型及产物价值与跨国巨头之中的差距，远无在华夏那末大。随着“华夏生产”在全球上的崛起，奇瑞遭到本地人的信赖。

　　追求扎根本地

　　奇瑞日前在国外市场的出售存留三种方式：一个是纯贸易方式，即本地贸易企业从奇瑞购入机动车在本地出售；另一个是与本地车子公司或车子销售商合资合作，在本地构建制造工厂或装配工厂。

　　依照奇瑞世界化路线的两步走策略，奇瑞不但仅要“走出来”还要“走入去”，即要扎根本地。奇瑞世界企业副总经理杜维强向每一种地域市场的负责人都这样重申——奇瑞要深入扎根本地，成为本地的一部分，要反哺本地社会。

　　因而奇瑞创立了第三种形式：本年夏天，奇瑞在南美第一大经济体巴西的100%独资的工厂正规建成投产。奇瑞要让巴西国民见到，奇瑞是全家扎根巴西的公司，雅卡雷伊工厂的投产不但会给本地带来税收，也会带来就业。

　　日前，奇瑞在国外地域建有或在建的工厂共16家，这点工厂遍布埃及、马来西亚、委内瑞拉、乌拉圭等国度和地域。