丰田官方数据显现，本年10月其在华销售数量同比增添27%。新卡罗拉市场要求昌盛，让得卡罗拉车型销售数量同比激增四成，RAV4增幅达到45%。新款汽车雷凌也为丰田的增添起到推行效用。只是丰田要实现本年销售数量指标仍存留悬念。

　　新卡罗拉和RAV4推进攀升

　　丰田车子称，2014年10月份，同在华合资公司总计在华夏市场出售了大约104,700辆车子，较之2013年10月的82,400辆辆，同比增添27.1%。这是继9月份以后丰田在华销售数量再次以两成以上速度增添，那时从72,100辆同比增添26.1%至91,100辆。

　　须要注意的是，这仍是在昨年10月丰田曾经实此刻华销售数量同比骤增80.6%的前提下所取得的成绩。自然2013年的暴涨同2012年狂跌存留相干要素，因受钓鱼岛风波冲撞，2012年10月份丰田在华销售数量唯有45,600辆。

　　本年以来，丰田在华销售数量表现较大的涨跌起伏振动，从车型方位看，最重要的是卡罗拉/雷凌系列紧凑车和RAV4、汉兰达等SUV成为最重要的作用要素。

　　比如从6月起丰田在华遭遇延续两个月销售数量下行。因一汽丰田卡罗拉在6月19日革新换代，形成旧款车销售数量滑坡，新款汽车发力尚不充分，6月从76,900辆同比下跌7.6%至71,000辆。到了7月，皇冠和汉兰达面对革新，销售数量又从75,600辆同比微跌1.1%至74,800辆。

　　而在新卡罗拉的推进下，丰田8月在华销售数量同比攀升8.9%。北美版卡罗拉“雷凌”在7月末发表，8月交付，从9月最初发力明显。10月份丰田有两款主力车在华销售数量增速超越四成，一是新卡罗拉推进卡罗拉销售数量同比增添40%，单月销售数量超越20,000辆；另一是RAV4同比劲增45%。

　　可行说，这几个月来丰田在华销售数量的浮动，充分表现了紧凑车和SUV在市场中的位置，以及新款汽车对公司业绩的要紧作用。

　　本年1至10月份，丰田累计在华出售了815,000辆车子，较之昨年同期的719,200辆，同比增添13.3%。

　　指标渐行渐远？

　　2013年全年，丰田在华夏的总销售数量达到了917,500辆。本年丰田设立了全年出售110万辆车子的指标，同比增添12%。丰田一直未能在华跨越年销售数量百万辆大关，从2010年起设立的相干指标却因钓鱼岛冲突等要素再三延后。

　　虽然丰田9、10月凭借新款汽车实此刻华强劲增添，但较之110万辆指标甚而可行说是“渐行渐远”。

　　1至10月份，丰田全年销售数量指标达成率为74.1%。假如要满足全年110万辆销售数量指标，11月和12月须要在华出售285,000辆车子。昨年11月和12月销售数量区别为89,800辆和108,400辆，总计198,200辆。这意指着然后两个月应达到同比增幅43.8%。

　　依照类似的计算，以8月份销售数量数据为根基，剩下4个月须要延续同比增添36.2%；以9月份销售数量数据为根基，剩下3个月须要延续同比增添38.9%。丰田在取得持续快速增添的同一时间，却和110万辆指标差距“越来越大”。

　　依照另一个观看方法，11月和12月，丰田在华月销售数量须要达到142,500辆，这差不多比丰田通常在华销售数量高出一倍，甚而较“金九银十”或岁末冲关也高出四到五成。

　　尽管丰田车子华夏发言人孝德横井（Takanori Yokoi）再三宣称将坚持完成全年在华销售数量指标，然则合资企业曾经在负担眼前最初调度指标。前一会儿，一汽丰田宣告将销售数量指标从年初的66万辆下降至62万辆，而广汽丰田也将年初制订的40万辆销售数量指标下降至38万辆。有媒体猜测称，丰田华夏革新指标也是迟早的事宜。