【编者按】据美国彭博社12月5日报导，为更好地打入华夏奢华汽车市场场，通用企业正建造凯迪拉克上海新工厂，以实此刻2018年前凯迪拉克车型95%国产化比重。

　　关于异邦车子品牌来说，车子的进口关税增添了机动车25%的本钱，让得进口车的市场竞争力低于国产机动车。此刻，凯迪拉克麾下的车型中唯有XTS和XTS-L两款车型制造于华夏。凯迪拉克也未能跻身华夏前五大奢华车车子品牌。据彭博社的数据显现，华夏的奢华汽车市场场最重要的由三大德系品牌——宝马、奥迪和梅赛德斯奔驰所掌控。

　　为下降本钱以打入华夏奢华汽车市场场，凯迪拉克正好上海建造其新工厂以增大其国产车份额，新工厂估计将于明年最初投产。凯迪拉克将在未来5年内引入9款新型凯迪拉克到华夏市场，以应对日渐增添的要求。另外，该车子品牌还计划公布凯雷德和SRX活动型小汽车的混合版，更好地与路虎揽胜和保时捷卡宴竞争。凯迪拉克总裁Johan de Nysschen在上海显示，“华夏正处于不可阻挡的上升公路，咱们十分重视华夏市场，必需把华夏塑造为凯迪拉克的第二大市场”。但Nysschen显露，凯迪拉克不会在华夏市场投产凯雷德车型。

　　凯迪拉克计划在2020年前将全世界销售数量提升一倍，并在10年内将利润率增添到10%。另外，据通用企业估计，未来几年华夏所出售的每10辆车子中将有1辆为奢华车子。因而，华夏这一庞大市场的良好体现关于该车子企业实现其出售指标来说至关要紧。获悉，2014年前11个月，凯雷德在华夏的销售数量增添了51%，达到64,359辆，本年华夏市场的凯雷德销售数量有望达到70,000辆。到2015年，该数字还可能攀升至100,000辆。