【编者按】伴随着SUV与MPV市场的迅速成长，近两年快速布置上述细分范畴的自助品牌渐渐收到了成效。依据中汽协推出的数据显现，在本年的1-4月份之中，自助品牌乘用车共出售297.97万辆，同比增添达到19.5%，市场份额也提升4.2个百分点。关于自助品牌而言，这样的成绩实属不易。

　　在全体增添的态势下，自助品牌的销售数量名次正好悄然地产生着浮动。网通社盘点了2015年前四个月五大自助品牌(销售数量前五)的成绩，长安、长城、东风、吉利、奇瑞，在销售数量上均取得不同水平的增添，值得注意的是，长安车子凭借本年的出色体现，前四个月取得了销售数量/增速两个方面的第一名，奇瑞车子则被东风与吉利反超。

　　五大自助品牌名次 吉利\东风反超奇瑞

　　在往日的2014年，自助品牌方眼前五位销售数量名次顺序依次为：长城、长安、奇瑞、比亚迪、吉利，这此中长城昨年销售数量数据达到61.25万辆。而在本年的1-4月份，自助品牌销售数量名次显露了浮动，长安车子凭借迅速增添超过长城车子成为五大自助品牌销售数量第一名，而紧随其后的依然是长城车子，本来位列第三名的奇瑞，被东风与吉利品牌反超，在5大自助品牌中，以16.17万辆的成绩名次垫底。

　　在销售数量增速方面，本年1-4月份的销售数量统算中第一阵营的长安、东风、吉利、长城、奇瑞5大自助品牌的平均增添值达到了42.08%。这此中，长安、东风、吉利同比增幅均超越平均值，长安也获得了同比增幅、销售数量一律值的双冠军；长城奇瑞同比增添不高，奇瑞车子同比增幅最低。

　　吉利主力车型新帝豪 销售数量超奇瑞艾瑞泽近8.5倍

　　日前保有量第一大的紧凑级汽车市场场一直是自助品牌寸土必争的阵地，而这次奇瑞车子销售数量被吉利反超，紧凑级车细分市场是左右两者天枰的要紧筹码。依据乘联会发表的数据，在本年的1-4月份，吉利新帝豪与EC7的销售数量共达到7.52万辆，此中2月份销售数量愈是突破了2万辆，牢牢占据自助品牌紧凑级车的头把交椅。反观奇瑞车子方面，本年1-4月艾瑞泽7销售数量仅为0.88万辆，同比下降了4.02%。两者比较，帝豪车型销售数量超越艾瑞泽7超越8.5倍，这也干脆导致了奇瑞车子销售数量被吉利所反超。

　　长安1-4月增添62.03% 年内冲撞80万辆

　　在长安车子方面，到日前为止全体的进行势头差不多强劲。在本年的3月6日，长安逸动纯电动车子到市场；今后3月17日CS35等三款年款车同步到市场；4月20日长安铃木代工的新奔奔正规下线并打开长安“个人订制”产物推广新形式；长安车子维持着开拓市场的高火力。而值得注意的是，停牌两个多月的长安车子于近日复牌，并发表公告称拟非公布发行股票3.21亿股，募集资金总额60亿元，悉数用于“长安车子城乘用车建造名目”及“长安车子启动机产能构造调度名目”，此举意指着长安车子将愈加迅速与周全的对市场发起冲撞，而在本年长安车子将冲撞80万辆的销售数量指标。

　　奇瑞车子稠密调度高管 导致销售数量增添放慢

　　奇瑞车子在本年映入了人士的稠密调度期，奇瑞车子营销企业总经理黄华琼离任高新华继任。值得一提的是，技艺出身的高新华成为继黄华琼以后奇瑞第7任出售企业总经理，奇瑞车子在12年的时间里先后更换了七任出售总经理，平均每1年半更换一次的频次，这在国家内部的自助车企中非常罕见。比较较比亚迪、吉利等自助车企而言愈加频繁，同期比亚迪出售企业总经理的更换次数仅为1次。

　　吉利年底推最新帝豪 补强细分市场

　　本年4月9日，吉利麾下的一款要紧车型-博瑞正规到市场，新款汽车定位于一款中等车，可是其以11.98-22.98万元让好多人咋舌，终归这样的价值直逼合资品牌紧凑级汽车市场场，其很高的配置获得了客户的关心。除此之外，在刚刚完毕的上海车交会上，吉利正规发表了最新帝豪概念车，该款概念车在外貌上曾经非常挨近量产版本了，而以概念车为雏形的量产车型最新帝豪有望在年底到市场。而这车的竞争对手将直指奇瑞艾瑞泽7，这必然将进一步加重两者之中的竞争，而自助品牌的市场格局也有望产生进一步的浮动。