【编者按】6月23日，在北京现代沧州第四工厂开工仅80多天后，北京现代第五工厂的开工仪式在重庆两江新区的鱼复产业区举办。一场在重庆与河北之中角力了四年的 “夺子大戏”终归以双方都称心的形式落幕。

　　北京现代重庆工厂总投资77.5亿元，占地面积187万平方米，该工厂全车年制造能力将达到30万辆，启动机年制造能力也将达到30万辆，估计年出售收入为360亿元，该工厂估计2017年初竣工。

　　本年4月3日，北京现代第四工厂在河北省沧州市动工，该工厂及配套名目总投资120亿元，占地面积191万平方面，估计2016年年底建成。

　　假如说投资沧州工厂是在京津冀大策略统筹考量下的打算，那末进驻西南重镇重庆则一直是韩国现代车子的心之所向。而重庆方面同样将这项百亿投资作为进行位置车子资产的要点名目。

　　据北汽团体董事长徐和谊显露，北京现代重庆工厂首期将投产一款最新小型车和一款最新紧凑型车。而沧州方面则会首期投产一款经济型小汽车和一款SUV改款车型。

　　日前，北京现代具有位于北京的三个启动机制造工厂和一种技艺中心，全车制造能力为105万辆。在往日两年中，产能节制曾经让北京现代的进行有所减 缓。数据统算显现，北京现代2014年、2013年和2012年的销售数量区别为112万辆、103万辆和85万辆，同比增添速度为8.7%、15.7%和 14.9%，表现一年年减慢态势。

　　同样受限于产能阻碍，2015年北京现代的全体指标仅为116万辆，比较2014年的增添幅度仅为3.57%。

　　但源于第四第五工厂刚开建，因而，在未来的两年内，北京现代的产能运用率都将超越100%。依照新工厂18个月建设周期计算，北现四、五工厂建成投 产的时间区别在2016年年底和2017年年初，产能区别为30万辆和20万辆，而未来北京现代还计划把产能区别增添到45万辆和30万辆，如依照满额情 况预计，未来北京现代在国家内部的总产能将挨近180万辆。

　　关于如许大幅度的产能提高，业界不乏担心，本年前5个月，北京现代销售数量由昨年同期的46.63万辆降低至45.01万辆，降幅为3.5%。在华夏市场增速放慢的大背景下，两年后的市场概况如何仍未可知，产能的接着扩张将给未来市场带来不确定性要素。

　　就在月初位于重庆举办的全世界车子论坛上，北汽团体董事长徐和谊特别重申，“从日前华夏车企的总数看，到2020年20%以上的车子公司会被淘汰出 局，这一比重甚而可能达到三分之一”。而东风车子企业副总经理刘卫东也指明，华夏车子资产增添已映入拐点期，华夏汽车市场的增添可能持续低于3%。

　　尽管业界普及认同，华夏汽车市场将来会映入缓慢进行阶段，但车企的产能扩张却一直无停止。相反，从北京现代、上海通用、长安福特半年内延续建造新工厂可 以瞧出，2015年国家内部车子产业将映入一种最新的产能稠密投放期。依据国家内部主流车企发表的产能规划及投产概况推断，广汽丰田、广汽本田、一汽-大众、华晨 车子等都还将在2015年接着扩产。

　　业内估计，2015年华夏汽车市场新加产能将达到268万辆。考量到汽车市场全体增速放慢，未来2-3年内产能供过于求的局势曾经不可幸免。而在此背景下，北京现代是否挑战180万辆的超高产能，仍需时间给出谜底。