【编者按】内部装饰、合装、底盘、尾线，在占地面积20万平方米的北京奔驰MRA-I总装工厂里，组装工人身着深蓝色同一制服，戴着白手套，有条不紊地事业着。安静明亮的厂房，一尘不染的地面，错落摆放的绿植，北京奔驰就在这边逐步走下制造线，走进大家的视野。

　　厂房建造的地源热泵技艺提供冬季采暖与夏季制冷，省去了天然气的消耗；屋面、地面的雨水再应用体系，大幅降低了产业用水量。十年往日，北京奔驰不仅创下了逆势增添的资产奇迹，更成为高档车子生产在环境保护范畴的佼佼者。

　　走势全球的“华夏心”

　　“往后，戴姆勒在华夏制造的全部奔驰车型都将组装‘华夏心’！”2013年11月，北京奔驰新启动机工厂正规投产，一期规划产能为25万台，二期建造将至今年年底前达成，实现产能翻番，达到50万台的生产水准。昨年，北京奔驰制造的启动机缸体、缸盖、曲轴三大焦点部件已最初连续出口德国，用于戴姆勒德国启动机工厂的整机组装。北京奔驰正规被归入戴姆勒全世界收购供给链体制，迈出华夏生产走势全球奢华车子产业舞台的一大步。

　　本年4月，北京奔驰NGCC(新一代紧凑型车)工厂正规投产，从德国奔驰全新引入的前驱紧凑型SUV车型GLA已周全投放国家内部市场，遭到客户的钟情。另外，北京奔驰还建设了戴姆勒国外第一大的研发中心，发动全车释放实验室、启动机实验室、波动噪声实验室等试验名目，并包涵高准则试车跑道，为车子的研发、制造提供要紧的技艺支撑。

　　横跨5平方千米，占地7000多亩，北京奔驰不停增强制造能力建造，开展了一幅全球级车子生产的进行蓝图。

　　逆势飘红 上半年奔驰售出10万辆

　　上半年，国家内部汽车市场增速全体放慢，奢华汽车市场场持续走高的趋向也戛然则止。据华夏乘联会统算，2015年前5个月奢华汽车市场场销售数量增添不足4%，此中减速最显著的便是占据奢华车七成以上份额的“德系三强”。

　　然则，与奥迪和宝马不同，本年上半年，北京奔驰C级车、E级车和GLK三大系列的产量销量均实现两位数以上的增添，实现了末端出售10.3万辆，同比增添59.76%，远超奥迪10.9%和宝马8.6%的增添率。

　　“昨年投产的C级车和本年4月投产的紧凑型SUV-GLA强势支撑起上半年的出售业绩。”北京奔驰中方执行总裁陈宏良说道。据陈宏良推荐，本年北京奔驰的制造量估计将达到25万辆。

　　GLC新款汽车年底到市场 GLK将停产

　　据北京奔驰相干负责人推荐，本年年底，最新的GLC级车将正规到市场，与此同一时间，现存的GLK级车将停产，GLK将被GLC所取代。

　　获悉，新型GLC轴距有望提高至2805毫米，比较现金GLK具有愈加出色的汽车内部体积体现。另外，北京奔驰还塑造了国产版的C350加长版车型和C450车型，拟定至今年底正规投产。产物线的丰富将给客户带来更多的抉择体积。

　　“奢华车未来的市场竞争会越来越剧烈。除了奥迪、宝马、奔驰外，其它的奢华车品牌也会加入竞争行列，这是产业进行的大趋向。”陈宏良显示。关于北京奔驰未来的进行，陈宏良以为，智能化、电动化、消息化是北京奔驰应对这一局势的新举措，同一时间，戴姆勒也会依据华夏市场的特殊概况，满足消费者个性化的要求。