众所周知，地理消息体系(Geographic Information System之下简单称呼“GIS”)尽管是一种相对惯例的资产，可是它又依靠了IT技艺的特色，打算了它是一种不停产生着浮动的范畴。近年来，云计算、大数据、搬动互联网、车联网等新兴范畴的迅速进行为GIS资产带来了翻天覆地的浮动，这没有疑将激发新一轮的市场变革。

　　导航产业并购迭起，风声鹤唳，激发产业剧变

　　2014年4月11日，高德控股局限企业对外宣告已与阿里完成确定性采购合同。买卖达成后，高德将成为阿里巴巴全资子企业。5月5日，四维图新发表公告称，控股股东华夏四维已与qq签定股权让与合同，qq斥资11.73亿元占股11.28%，成为第二大股东。至此，国家内部第一大的两家电子地图导航和位子效劳解决方案提供商区别成为阿里和qq的囊中之物。对高德软件和四维图新的两笔采购，也标记着AT(阿里巴巴和qq)周全入局地图大战，与百度发展干脆对话，BAT(指百度、阿里巴巴、qq)对地图市场的瓜分也初步达成。

　　随着BAT激发导航电子地图产业的并购大战、《地理消息资产进行十二五规划》颁布、《国务院办公厅对于推进地理消息资产进行的意见》颁布等，地理消息资产进行正好迎接资产快速爆发期。导航电子地图产业硝烟弥漫，资本味深厚。业界悲观人员甚而断言，导航资产将急剧洗牌，无资本介入的导航公司将举步维艰。但笔者以为，实是却非如许容易。

　　资本非万能，不业余是基本

　　所谓的导航电子地图，便是将实物地图经过网站技艺、通信技艺、地理消息体系技艺(GIS)做成的可行用于迅速查询和导游的一个新兴地图。导航电子地图公司之是以被BAT们“抢购”，最重要的仍是源于车联网、搬动互联网、生活化电子商的O2O形式等都绕不开“地图”这种入口。该产业源于其相比特异的特色，尽管无巨额资本介入的经营单位会相比难，但某些要素打算了有巨额资本介入的经营单位不等于能成功(这方面的例子俯拾都是)，无巨额资本介入的经营也不一定没有办法生存和进行。这最重要的是由于：

　　1、导航电子地图产业是遭到国度看管的。

　　国度对导航电子地图产业是严刻管控的。起首是导航电子地图经营单位必需取得相应的测绘资质(日前全中国有12家取得甲级测绘资质的单位);其次是地图的审查和发行遭到国度的严刻操控;再者国度对这点取得测绘资质的经营单位的资本组成也严刻操控。BAT的资本介入或许能推进该产业的迅速进行，但想垄断这种产业，却非是一件简单的事宜。这点具备甲级测绘资质的单位，四维图新、高德、易图通在前装占据主导位置;凯立德和美行科技以及长地万方(道道通)瓜分了后装市场。此外，在互联网地图这一块，百度地图的市场份额占据首位(须要讲明的是，百度仅具备互联网地图甲级测绘资质，无导航电子地图甲级测绘资质，其采购长地万方的目的是为了导航电子地图的测绘资质，而道道通将作为长地万方的地图出售代理接着在市场出售)。

　　2、地理消息产业，导航电子地图数据不过此中一种根本因素。

　　在地理消息产业，导航电子地图数据不过此中一种根本因素(如在导航资产方面，导航产物由硬件、导航引擎(软件)、导航电子地图数据三个部分组成。导航硬件是载体，差不多于电脑硬件;导航电子地图数据差不多于数据库，提供导航所需内容，如公路数据，POI数据，交通消息等;导航引擎软件实现导航功效，如路径规划、语言声音提醒、界面显现等。导航硬件中必定要内置导航电子地图和导航引擎软件，不然没有办法发展导航。

　　导航引擎和导航电子地图二者的关连，可行了解为武侠小说中内功和招式的关连。在金庸的武侠小说《天龙八部》中，段誉经过北冥神功吸取到了丰厚的内功，但苦于无没有问题武功招式，把内功优势发挥出去。直到学会了六脉神剑以后，段誉才可以成为一代武林高手，屹立于武林之巅。

　　导航资产中，上述的12家导航电子地图提供商有既做导航电子地图数据，又做导航引擎开发，如高德、凯立德、城际通等;有的仅专门开发导航电子地图数据，如四维图新、易图通等。前装车厂的后装设施生产商，有的运用全家导航电子地图的全体解决方案，有的又与其它独立的导航引擎提供商合作，由导航引擎提供商配上导航电子地图数据作为解决方案。日前，独立的导航引擎提供商也是导航资产中的一股强盛的力量，如全世界范畴内的SYGIC，国家内部的美行科技。SYGIC是全家着力于独立导航引擎的欧洲企业，也是全世界最大地图数据提供商Tele Atlas的全世界策略焦点合作伙伴。一直以来，SYGIC以其优先的算法技艺、新古典作风的地图作风重现、卓越的平台通用性享誉全世界，并具有掩盖了欧洲、南美洲、北美州、中东、非洲、亚洲等全世界多数路网地域，也是华夏广泛车载DVD厂家、PND厂家等首选的预置国外地图品牌。而国家内部的导航引擎提供商美行科技是最重要的面向车载消息体系、搬动互联网位子效劳范畴的新兴科技企业，着力于自助常识产权软件的开发与推广。美行科技公布的导航引擎，源于其良没有问题兼容性和操作性，在车子前、后装市场均取得了必定的成绩。笔者曾与少许车厂、导航硬件生产商及地图及导航软件公司相干负责人研究过BAT并购导航电子地图对其的作用难题，少许公司显示：BAT操控了相干的导航电子地图数据提供商后，不排除有提升合作的门槛或对外提供的数据有所保存的可能。少许公司往后将更多与相对更独立的导航电子地图提供商(如易图通和独立导航软件企业维持长久的合作)，为导航资产提供操作性更好、现势性更好、革新更及时的解决方案。这也从侧方印证了笔者的观点，由于车厂才是车载导航资产的真实主导者。

　　3、市场靠技艺和产物制胜。

　　市场经济环境下，经营单位是否在市场竞争中取胜，产物和技艺是要害。假如客户对某款产物体会不好，将来会弃之如敝履，转而抉择其它品牌的产物。是以，只需不被BAT染指的其它导航电子地图商和独立引擎提供商本身的产物和技艺过硬，也能在这种产业中生存和接着进行。

　　4、导航产业的不业余性很强，技艺、能人、经历是要害。

　　导航资产是一门边缘资产，与测绘、IT、通讯、互联网、搬动互联网等产业都密切相干，对技艺、能人、经历的请求很高。无技艺、能人、经历，光靠资本是不够的。

　　5、日前许多做该产业产物的，不会把宝压在全家地图商身上。

　　笔者曾与部分车厂的人员沟经过BAT介入对其作用的难题，它们的回答根本绝对，它们不会把宝压在全家地图商身上，会保存与独立图商和独立引擎提供商的合作。

　　地理消息作为一个新款效劳业不停映入国度进行规划，还映入了《政府事业汇报》。日前我们国家地理消息资产产值已达到2000亿元，增添率超越30%。依据业内估计，到2020年，这一高新技艺资产产值将超越万亿元。BAT介入后，该产业往后进行如何，咱们拭目以待。