回顾2011年我们国家电驱动车子进行概况，应当说取得了要紧的进展。比如，经过25个都市示范运转的实践，在公共交通范畴显露了大批功能与可靠性良没有问题混合能源与纯电动车子产物，在少数都市(深圳、合肥、杭州)个人电动车子推广上取得初步突破，展开了多个根基设备的建造，国度充电接口准则普及推进，广大发展了多个商业运营形式的试验研究。同一时间咱们也见到，另有众多不尽如人意的概况。比如，可供示范的产物在品种、功能上离各都市示范推广的希望值有较大距离，多半示范都市无实现2011年的数量指标。面对这类局势，众多关注新燃料车子进行的热心人感觉有些迷茫，也常在听到对新燃料车子进行失去信心的谈论。

　　怎么正确认识与预计2011年的进展，对咱们下一步的事业非常要紧。

　　前一会儿咱听了同济大学朱岩梅老师作的一种汇报，题目是”技艺、治理和制度协同演进”。在她的汇报里谈到了世界上对新兴资产进行规则的少许理论探讨结果，对咱有相当大启发。尤其是新兴资产的进行的四阶段规则很有道理。大体意思是：以新技艺为主导的新兴资产的进行进程通常要经验之下四个阶段：

　　一、酝酿期(或萌芽期)，在此阶段，技艺取得突破性效果，在某些细分市场得到必定的利用，但具备不固定性与不确定性；

　　二、引入期，在此阶段，政府与骨干公司认识到该新兴资产的要紧意义及进行前景后，最初旨在实现资产化的行动。政府采用政策举措踊跃扶持与培养，公司鼎力投入，在技艺和资产体制尚不老练、本钱未达到盈亏平衡点的概况下，使该新兴资产得到必定的进行体积，典范做法是经过示范名目和特定的细分范畴培养资产链，推进根基设备与市场环境建造，使产物一步步为客户接纳；

　　三、迅速进行期，技艺趋于老练，资产链根本造成，根基设备初步改善，产物被客户广大接纳，准则法则趋于改善，大批跟随者映入，范围化造成，产物映入主流市场，产量销量量迅速增添，新兴资产优势显示；

　　四、老练进行期，新技艺与新资产向相干资产扩展，向社会各相干经济范畴渗透，资产体制日渐改善，产量销量量稳步增添。

　　对比上述理论，概括剖析我们国家新燃料车子进行现状，可行说我们国家的新燃料车子资产全体上说曾经走通过了酝酿期，日前正处于引入期的初期。我们国家的新燃料车子的酝酿期，是在”十五”与”十一五”时期国度科技名目引领下发展的。经过产学研联合，展开了”三纵三横”的技艺研发，在技艺上取得了突破性的效果，为引入期做了要紧的准备。”十二五”最初，我们国家的新燃料车子全体映入引入期。其特征：一是，公司成为技艺研发的主体，多半车子公司将电驱动车子从科研名目转入最重要的产物研发计划，摆到与惯例产物名目同等要紧的位子，投入了较大的资金与力量;二是，新燃料车子上升到国度新兴资产策略高度，予以扶持，四部委结合行动扶持示范运转与资产进行。也便是说，我们国家新燃料车子的引入期刚最初一会儿，曾经取得了可喜的进展，但真实达成引入期的进程，还需差不多的里程，须要必定的时间，须要持续的努力，须要各方面的耐心，全部的事宜都要一丝一丝去做，另有众多风险与未知的范畴，切不可浮躁与着急求成。

　　(作者：王秉刚/国度863计划节能与新燃料车子重要名目监理行家组组长)

　　( 编辑/董海荣 )