”大伙都感觉咱是(采购)的后来者，但本来从得知萨博破产信息最初，咱就曾经最初关心了。”蒋大龙，这种祖籍山东的北方汉子面临作者的采访一上来就迫不及待地诉说他对萨博的衷情。”必定水平上咱们是幸运的，可是成功是为有准备的人而准备的，这一切不过最初。”萨博

　　”邂逅”萨博

　　在一种月此前，蒋大龙的名字并未被人广大得知并登上各大媒体的”头条”。在此此前，蒋大龙的身份是”国能电力团体局限企业”的董事长，在成立瑞典国度电动车企业NEVS并成功买得萨博剩余产业后，他更多地被冠以新萨博全部者的名号。

　　蒋大龙与萨博的渊源可行追溯到一种十分不起眼的小故事。2012年3月，在瑞典搭坐出租车去往机场的他，在车上和出租车驾驶员聊起了车。

　　”你以为全球上最佳的是甚么车?”蒋大龙问。

　　驾驶员沉默了不久后回答：”萨博，可是它破产了，每每想起这件事宜，咱就特别难过。” 然后的一幕让蒋大龙惊诧不已————情绪激动的驾驶员把车停了下去，趴在方向盘上痛哭流涕。

　　”这(萨博)是一种令人尊敬的公司。”记忆起那段与萨博结缘的攀谈，蒋大龙嘘唏不已。也正是从那一刻起，他最初关心萨博。在随后的时间里，蒋大龙惊喜地发觉本人涉足的生物质发电环境保护资产，正是电动车用电的上游;而将萨博塑造成”世界电动车”的计划能够成为其贯通发电、输电、用电的绿色资产链中要紧的一环。”萨博是一枚钻石，咱们要做的是用‘电动’把它擦亮!”

　　在引起他关心的开始的半年时间里，蒋大龙一直尝试着找出萨博陷入绝境的真实原因。”萨博尽管经验了惨淡经营的二十几年，可是多数皆是治理难题。它的技艺研发投入仍旧很高，仅凤凰平台的投入就超越2亿欧元。”敏锐的商业嗅觉让他听从了本人心里的判断，蒋大龙信任，萨博会成为他工作另一种高峰的起点。

　　电动之梦

　　但采购萨博的进程反常艰苦，直到最终，蒋大龙都不太确定其发出的报价是否被萨博破产治理人等诸方接纳。

　　”在竞购的高峰时期，曾有13家大型的跨国企业都有意竞购萨博。咱们的竞购价值其实不高，还不具有车子范畴的经历，可是在瑞典的工厂工人、工会，另有破产治理企业等皆是一边倒地扶持咱们。”尽管蒋大龙将此归结为”缘分”，可是清洁燃料与新燃料车子没有缝对接没有疑在采购进程中起到了要害的效用。

　　”咱们抉择对了时间节点，和对的采购思路。”曾以华夏名目副总裁的身份参加沃尔沃团体与山东重汽团体合资谈判事业的蒋大龙，在谈判范畴有着十分丰富的经历。这次，经历再次帮了他的忙。在由几十人组成的并购团队中，包括了经济剖析、法律、技艺等不同不业余的小组，”况且咱们还找了全家欧洲有名的车子产业采购顾问企业。到并购完毕时，咱们连车型初步设置的根本事业都曾经达成了。”沃尔沃

　　采购萨博成功后，对全无制车经历且执意为萨博插上”电动翅膀”的蒋大龙的质疑声最初显露。但他不为所动，”十分欢迎并感谢大伙关注萨博、关注咱们。咱们在做，请给咱们时间。请大伙做见证人，今后，全球都会排队买咱们的电动车。”做这番表示的时刻，蒋大龙斩钉截铁。

　　”咱们曾经召回了100多名萨博本来的工程师。”从新搭建研发团队后，蒋大龙称曾经寻到了一条不要纯电动车子庞大研发投入的”电池电机外配”之路。”咱们曾经寻到完成意向的企业来制造萨博车型所需的电池和电机。咱们的定位是全世界最领先进步的电动车。将来的市场以华夏、美国为主。”

　　萨博的电动车之梦让蒋大龙回忆起了本人的童年，”从小就爱大海，坐在岸边，眺望湛蓝的海水、听波涛的声响。那个时期， 宣传大喇叭循环播放最多的歌曲是‘大海航行靠舵手，万物生长靠太阳''。”

　　或许便是从当时起，蒋大龙便种下了清洁燃料梦想的种子。采购萨博、生产电动车，他的梦变得更现实、丰盈。

　　( 编辑/李艳娇 )