专访嘉宾：东风日产乘用车企业副总经理 任勇 

　　作者：您在启辰展位提到EV将是终极的解决方案和指标，那末东风日产在EV的技艺、资金、人工的投入方面，将占启辰全系列产物多少投入比重?

　　任勇：东风日产这一次在上海车交会公布”V蓝策略”，目的便是追求电动车的终极零释放技艺路线。经过启辰E30的试点运转，(在有些都市发展小量试运转，本年会在大连、广州等地域发展批量的运转)，到2015年将来会有个范围化的公布。

　　同一时间，东风日产还不会忘记在现阶段经过CVT、高能效的启动机、空气能源学的改进，在现存的车型上做到产业优先的位置。例如这一次的启辰D50、R50，就曾经把油耗由6.4L改进到6.0L，天籁油耗降到7.3L。东风日产有个”PURE DRIVE理念计划”，在这种计划内部，咱们曾经成立了一种专门的领先进步技艺研发部门，此中电动车范畴的研发人士，占比曾经很高。

　　作者：请您详细谈一下启辰E30与日产聆风在技艺上有甚么差异?假如在2015年投产此前有技艺革新的话他们会不会实现同步?

　　任勇：咱们一直所以全世界最优先的电动车的技艺，作为启辰电动车的追求指标和技艺支撑。是以，在聆风上实现的技艺进步，在启辰E30上面也会同步运用。在华夏，东风日产电动车在电控、电机、电池的国产化方面，会经过当地化来下降本钱。是以，在这点方面能够确保启辰电动车一直处于全世界优先的位置。

　　作者：新世代天籁到市场一种月出售概况如何?日系车在3月份最初回升，您以为日系车最难题的时刻能否曾经往日?

　　任勇：新世代天籁到市场首月销售数量突破1.5万台，遭到客户的广大欢迎。在新款汽车未发力的概况下，东风日产曾经取得了23万台以上的销售数量，环比增添近24%，这种速度比产业增添速度要快。随着新款汽车的到市场，咱们信任东风日产的销售数量将有更没有问题体现。

　　作者：本年是东风日产十周年的重要日子，关于往后新10年进行策略会有哪些重要的调度?在新产物上面会有哪些突破口?

　　任勇：华夏客户要求越来越多样化，它们要享受精彩的车子生活。一方面，东风日产在现存区隔内部，经过产物的进级换代，带给客户更好更有魅力的产物，例如新世代天籁。另一方面，东风日产也将填补还无映入的区隔，来丰富产物线，到2015年将有15款新款汽车到市场，为客户提供更多的产物抉择。

　　作者：最近日系车由于平安气囊的难题产生大范围的召回，东风日产能否会采纳通用部件，东风日产还是如何下降本钱而且确保品质的?

　　任勇：最近的平安气囊难题其实不涉及华夏市场。采纳通用部件是技艺进步的表现，由于零部件通用化、平台化、范围化的制造，可行带来本钱的下降，车子厂家可行向顾客提供更有魅力的商品，大大下降购置本钱。本来，产业产物不可能无毛病，要害在于厂家在发觉毛病以后如何对待难题。东风日产始终从消费者利益出发，以不停创新的技艺，力求为消费者带来精彩车子生活。

　　作者：在广州市限台限行政策同一时间显露的概况下，东风日产在广州市场的新款汽车、旧车出售有无有新的战略?

　　任勇:咱们见到广州市在公共交通方面的建造，比如对地铁的加紧投入，这皆是非常有利的。良没有问题公共交通运用环境，以及局限度地节制车子的运用，关于环境改进是有好处的。可是作为车子厂商，咱们也期望经过改进外出形式、改良都市规划等治本形式，改进交通情况，为客户带来更多的外出便捷。

　　作者：日产专门针对华夏80后公布的Friend-Me概念车发表今后，启辰能否也会对年青团体有个准确的指标客户定位?

　　任勇：咱们每年都会发展客户趋向考查，此中就包括咱们专门针对80后、90后团体的考查。另外，咱们也会做大批的客户访谈，来发掘这点人的情怀要求，功效要求。是以鉴于这点探讨和了解，咱们能抓住每一种未来车型的要害词，经过对要害词的体现，开发出咱们的概念车。

　　咱们注意到华夏的80后、90后正好成为买车的主力，它们关于机动车的劲爆和时髦的请求相比突出。是以，在未来车型的规划上面，咱们将更重视这点情怀要求，经过创新的时髦形象和杰出功能来满足这点客户。例如，启辰今日新发表的viwa，正是鉴于对华夏年青花费团体的情怀洞察，而研发的一款概念车。