尽管对全年的销售数量预测一直维持低调，可是，当被作者问起刚刚往日的8月出售业绩时，宝马大中华区总裁兼CEO安格仍是微笑着查阅刚刚出炉的报表，报出一组数据：8月，宝马团体在华夏市场增添34.6%;1~8月，宝马团体在华夏市场增添20.1%。

　　9月9日晚，在法兰克福车交会开幕的前夜，安格略显亢奋地叮嘱作者，1~8月，最新BMW3系比上年同期增添52%，而BMWX5、BMW6系等产物的快速增添，带动了宝马全系产物在华夏市场的销售数量增添。

　　关于超出年初估计增添率一倍的业绩，安格显示，咱们感觉称心，但同比增添20%以上其实不是宝马在华夏市场的迫切诉求。依据咱们的战略，提升产物竞争力，提高销售商运营水准，提升消费者称心度，特别是给使用者更没有问题效劳，才是咱们追求的基本。

　　随后，安格还对宝马的新燃料车进行规划、车子金融和后市场等话题作了推荐。

　　宝马与特斯拉不存留竞争关连

　　7月29日，BMWi3在北京、纽约、伦敦三地同步举办全世界首次发布仪式，加上美国的特斯拉电动车在资本市场、资讯流传等方面频频博得关心，新燃料车再次成为业界表里的关心核心。

　　关于新燃料车子，安格预测：三年内，华夏必定成为全世界第一大市场。宝马在之前的MINIE、ActiveE华夏路试进程中积累了丰富的数据，BMWi3的电池大小、续航路程、充电便捷性等充分考量了华夏使用者运用特性，并将在明年6月前面向华夏使用者出售。

　　但安格也显示，BMWi3关于使用者居住要求请求较高，况且出售指标也其实不是多多益善。

　　出于技艺本钱等原因，新燃料车在价值上显得却非”平易近人”。国家内部车企、媒体、使用者广大呼吁政府针对新燃料车加大补助政策。对此，安格显示宝马不去过分关心、追求政府的资金补助，更期望华夏各级政府在充电设备的建造上赐予很大的扶持。

　　关于特斯拉能否与宝马麾下的产物组成竞争?安格显示，宝马与其没有干脆竞争关连，而且乐见更多优秀公司涉足电动车子范畴，与宝马一同推进机动车技艺进行、布置充电设备建造、扩大使用者范围。

　　后市场是宝马的”领先课题”

　　随着高端汽车市场场的竞争日趋剧烈，业界普及关心宝马等高端品牌销售商的运转概况。

　　对此，安格显示，宝马(包括MINI品牌)在华保有量约为120万辆，近半机动车为近两年售出，尽管这部分汽车主人临时也不须要做好多的售后效劳，但未来必定会为销售商缔造稳固、客观的利润。在进行售后效劳的事业中，宝马也获得销售商伙伴的广大扶持。

　　据安格推荐，在旧车方面，近年来，宝马在华夏市场共进行100多家尊选旧车经销网点、5家旧车中心，较其它品牌更早地映入市场、霸占了先机。但和其它品牌一样，宝马也面对着旧车源紧缺的难题，信任随着保有量的上升，宝马的旧车营业将来会迎接一种十分大的进行机缘。

　　另外，往日一年中，宝马大家都有30%以上的买车消费者运用了金融方案;在保障方面，宝马也和销售商伙伴一同努力为消费者提供最佳的效劳。在总结这一步骤时，安格甚而以”领先课题”来表述进行后市场关于宝马品牌在华夏市场的要紧性。