11月10日，吉利帝豪GX7车型海岸之旅天津站的运动现场，面临许多媒体和GX7汽车主人，吉利控股团体董事长李书福对华夏数量巨大的中小公司主和那一些像他当年一样草根出身的青年人倾心而谈，由本人草根创业的波折到初造车子的受挫;从与美国福特谈判采购沃尔沃的碰壁到华夏自助品牌车子的处处羁绊。一路走来，他的经验正是华夏从改革开放于今草根创业的真正写照。正因如许，在现场录制中央国民广播电台财经节目”冬吴相对论”的主办人称李书福为”华夏草根创业教父”。

　　在随后的小范畴作者交流会中，作者问到他对”教父”称呼的感触，李书福笑答：”那就让草根遍布全球，四处皆是美丽的草坪。”

　　称号归称号，关于李书福而言，他没再是当年轻涩的货郎，还不是莽撞的小业主，他是跨国车子公司的董事长。北京青年报作者现场提问：2001年，您以前说过”车子只是是一种沙发加四个轮子”。此刻，智能电话曾经替代了相机和电话，有人说将来可能”车子便是四个轮子加一辆笔记本”，这意指着消息时期对惯例产业特别是车子产业将造成庞大的冲撞。对此，您怎样看?吉利如何应对这类危机?

　　李书福的回答是：咱以为将来车子应当是四个轮子和许多电池。由于各式新技艺、新资料的利用，十足有可能改变此刻全个车子产业的构造和形态。此刻看得见的是平凡车子，然后便是由计算机和电池组成的车子，这种时期很快会到来。但惯例的技艺也是离不开的，例如”撤消车轮”在可预见的未来里仍是不容易实现的。针对当前电动车”滚滚而来”的趋向，李书福也谈到本人的观点：今日不行讲明天便是电动车的全球，终归电动车进行才几年的时间，它在路面上跑的千米数仍是很局限的，尤其是车子产物，必需要通过十年、要通过一百万千米，这样的时间和历程跨度检测，才讲明它到底行仍是不能，是以此刻说电动车的时期还太早。第二，电动车的价值仍是高的，本钱也是很高的，无人第一台车就抉择特斯拉。或许往后可能开发出相比廉价的电动车子，让平凡人全能足够使用。此刻的难题是电池技艺到底能不行突破，这是基本难题。也便是说此刻一块电池里的电容量太少了。接下来是平安性，大家还无发展严刻的检测，这种检测指的是实践的检测，其实不是在办公室里、在实验室里检测，必定要在实践中检测，这都须要时间和范围才能声明行仍是不能。

　　从”照相片的小伙儿”到”跨国车企董事长”显现出知天命之年的李书福曾经蜕变。2001年当他说”车子只是是一种沙发加四个轮子”的时刻，到处受挫的李书福以前被形容成可能是一颗带给咱们众多触动的划过车子天空的流星。12年往日，今日的李书福说”车子将来应当是四个轮子和许多电池”，他被称为”草根创业教父”。