11月，沃尔沃国产第一款车S60L到市场的前一种月，在沃尔沃华夏区总部的办公室，咱们看到了华夏区出售企业CEO付强。

　　付强的神经赫然还无从紧绷的状况下规复过来，脸上挂着上一种会议的思考表情。

　　甚而无寒暄，咱们的访谈在这样的气氛中最初了。

　　吃紧忙碌的不光是他一种。在这种沃尔沃车子华夏出售的总指挥部里，咱们能从每一种沃尔沃人身上见到这类吃紧甚而兴奋的战斗状况，处处是中外员工们剧烈讨论不知疲惫的身影。

沃尔沃华夏区出售企业CEO付强

　　回顾2013全年，沃尔沃有六款新款汽车到市场，三家工厂建成投产，穿插此中的另有一系列品牌运动;通道整理事业则更为庞杂，第一款国产车型将要出场……关于一项刚刚起飞的工作，背后团队的忙碌可想而知。

　　这是一种最新的沃尔沃，没再小富即安，行动迟缓。

　　成功无捷径，关于付强和全个团队而言，只有不懈的投入。

　　忙碌的2013 把每一步踩实

　　2012年9月，付强初入沃尔沃。这一年沃尔沃在华仅公布一款新款汽车型V60，全年出售额下降了将近11%。2013年，付强让这种数字变为正增添40%左右，高于奢华车全体市场平均增幅一倍多。

　　在咱们媒体人的眼中，付强和沃尔沃的2013年，节拍之快，速度之疾，皆是这一品牌历史上不曾有过的。

　　年初，雾霾成为了令人首疼的要害词，沃尔沃抓住这种机会，”清洁驾驭舱”的概念顺势公布。李书福一句”关上车门是北欧,开启车门是北京”愈是让环境保护健康的品牌理念深入人心;然后”孩童平安健康日”的公布，又对”平安” 这一品牌理念发展了较之过去更详细、更造型的流传推广。

　　8月，伴随着新型60系列产物的公布，沃尔沃提议了”LEAVE THE WORLD BEHIND”口号，将品牌流传拉伸为倡导一个踊跃的生活态度。同一时间关于指标受众群也有了清楚的定位。”这群人更关心家族，关心本身健康，富有社会责任，有浓厚的内涵，低调内敛,有着健康阳光的生活态度。”

　　这群人便是付强口中的”常识精英”，在他看来，找准了指标团体，也就让得沃尔沃的品牌流传能愈加精确到位。”本年第一大的一种浮动，便是沃尔沃最初真实把想要说的话说给对的人听，而不但仅是自说自话。”付强说。

　　品牌的流传伴随着的是六款新款汽车的连续到市场，以及国产布置的正规获批，这一布置包括在大庆的全车生产基地，张家口的启动体制造基地，上海的华夏研发基地，以及成都的全车生产基地。

　　随后的10月31日，沃尔沃在北京发表未来通道策略，并与第一批10家策略合作伙伴签定合作合同。付强从上任伊始便着手布置的通道大戏终归鸣锣开唱。发表会上付强的发言更像是一种探讨车子出售体制的学者，他用简练的PPT将华夏车子畅通范畴的困境与解决之道娓娓道来。

　　12月13日，沃尔沃首款国产车型S60L将正规到市场。在那以后，沃尔沃”忙碌的2013”才真实划上尾声。而将要最初的，将是国产以后的最新沃尔沃时期。

　　”本年咱们算是交了一份相比及格的答卷。”付强总结说，”新产物方面临至今年出售的奉献仍是蛮大的，但通道上并未给销售数量带来多少奉献，甚而有少许负作用，本年通道层次产生的浮动皆是化学的，非是物理的。”通道带来的很大增加数量，未来才看获得。

　　付强须要是更多的体积和很大的耐心。由于成功从来非是一蹴而就的，更无捷径。

　　拒绝肤浅的品牌底蕴

　　沃尔沃的品牌底蕴也暗含了同样的哲理。

　　”它们皆是十分有内涵的人，而非是说没钱但非得买一种带logo的东西贴在脸上。”

　　付强用这样通俗的话阐释沃尔沃的使用者人群。

　　”你是爱马仕男，咱是香奈尔女，而咱们大伙，皆是路易·威登包。”这是几年前资深时髦媒体人洪晃的一句话，容易而生动地描画了时髦男女们关于LOGO崇拜的狂热，亦见证着初初面临着奢侈品蛊惑的国大家形形色色的繁杂心态。曾几什么时候，多少小白领花几个月工资买一种奢侈品包包，但具有了这点LOGO，就代表你真的映入了所谓”上流社会”，真的成功了吗?

　　”咱们考究的是well being，而非是bling bling”，付强描画沃尔沃的品牌底蕴：”浮华的外表，咱以为是无意义的，这类东西本来非是咱们的出售团体所向往的东西。”

　　”你看咱们很少用明星代言，这种无甚么意思。明星便是招来人眼球，咱们可能重申的是不但仅是金玉其外，况且也得有丰富的涵养和心里，这是咱品牌追求的东西。”

　　是以，当其它品牌恨不得把不一样的奢华写在客户的脸上时，沃尔沃却期望客户认同，在乎本人的感触，而非是在乎奢华二字。沃尔沃的指标消费者是一群更脚踏实地的，更懂得领悟生活，更知性的人，而实是上其消费者团体也正是这样。

　　在国家内部各行各业精英集中的网站问答社区”知乎”里，一位网名”盛开”的建筑工程师用几个要害词描画了他心目中的VOLVO：男性，可靠，平安，低调，严谨，不浮夸。这也代表了许多数人的观点。媒体考查显现，日前购置沃尔沃的汽车主人，有国外留弟子活的经验或中产常识分子占了多数。

　　成功不要肤浅的用标签去标榜，自信来源于不懈的努力以及成功后心里的真实强盛。在当今的华夏，认可这一价格观的团体正好扩大。

　　这是咱初次一对一专访付强。从前有过见面，是在相比轻松的环境中，他给咱留住的第一感官是差不多的幽默亲和，而这次，咱见到了更焦点本质的他————理性、严谨甚而严厉的付强，他会在咱的提问里经常提议反问，提示咱对待细节需一点不苟。

　　自然这一切源自奋斗和梦想。他说过，”在沃尔沃寻到了像初创奥迪团队时的感受，也跟2006年映入斯柯达最初第二段工作的感受相似”，这便是带领沃尔沃1年多安稳起飞的付强。”无人能随随意便成功”，早已声明过本人能力的付强，在用行动向咱们讲述，甚么叫”成功无捷径”。

　　当咱们采访完准备去赶飞机的时刻，华灯初上，初冬的上海天曾经差不多黑了。回头看一下沃尔沃总部大楼，依旧灯火通明。

　　品牌————沃尔沃非是大款金

　　”咱们把与客户的沟通管道理顺了，最初真实把想要说的话说给对的人听，而不但仅是自说自话，咱以为这是本年的一种浮动。此外便是咱想讲甚么，这种事宜也搞明白了。咱们把品牌愈加清楚化，能够把产物的特异卖点有序地与客户发展沟通。”

　　产经网：感受您上任以后最重要的的是去踏实地做少许事宜，包括通道、品牌方面，只是分的重申高调，包括沃尔沃这种品牌给公众的感受，也是相对低调少许，是在有意的弱化品牌的奢华属性吗?

　　付强：这最重要的仍是看咱们的指标消费者团体，实质上它们是少许更脚踏实地的，更领略生活感悟生活，更知性的一种团体，实是上沃尔沃此刻的消费者便是这样的一群人。况且从全个华夏来看，日前这种团体人口在扩大。

　　起首咱们不重申豪华，用当下相比盛行的言语来说，沃尔沃确信非是”大款金”，咱们还不用全部与之相干联的东西来诠释本人。沃尔沃可行给客户提供的奢华是一个不同的体会。咱们考究的是WELL BEING(译：美满、安乐)，而非是BLING BLING(闪亮、豪华)。

　　往日所谓的这类上流社会的浮华，开个派对，过夜生活，咱以为是无意义的。这点本来非是沃尔沃的花费团体所向往的东西，咱们的消费者更关心家族，关心本身健康，富有社会责任，况且自身心里修养和内涵也很浓厚，综合的讲叫”常识精英”。

　　除了平安另有甚么

　　付强：本来沃尔沃最要紧的历史遗产和传承仍是平安。到今日为止咱们与客户接近，谈到沃尔沃起首仍是平安。只只是平安的难题实质上在往日几年遭到少许挑战。好多人说沃尔沃平安，其它车型不平安吗?咱感觉这种切实须要与客户交待明白，沃尔沃平安的特异性在甚么位置，咱们曾经准确要在这方面接着增强。就像常言道”三代才能培育一种贵族”,对制车的平安理念也是须要很长时间的积累。

　　第二方面便是沃尔沃除了平安另有甚么?咱感觉沃尔沃带给大伙的是一个生活态度，其实不是追求浮华浮躁，更多的是考究少许内涵、沉淀和一个对生活的感悟。这方面与沃尔沃来源于瑞典这样的文化背景有很强的关连。本年伴随这几个新产物的投放，咱们本来一直在重申这类生活态度和生活形式。除此之外沃尔沃另有一种很特异的特色，便是对环境保护的态度，本年要点放到清洁驾驭舱、汽车内部空气品质方面，这点此前是不被客户所认知的。华夏日前的这类环境须要有这样一种车子产物的解决方案，这些恰恰是沃尔沃具有的，是以咱们这一年一直在重申这方面。

　　通道————缔造和谐生态关连

　　”咱们新的网站策略的焦点便是在和谐的大前提下，赢得相干各方，也便是销售商，全车厂和客户之中的利益第一大化。”

　　产经网：在通道方面，您昨年还提来过有意的放慢一下通道的拓展。

　　付强：那时第一种原因是正好规划进行战略。第二个原因是切实期望给销售商休生养息的机会。由于咱感觉全车厂与销售商之中的关连应当是一个和谐生态。而此刻好多销售商和全车厂之中的关连实质其实不是很和谐，是以会发生少许矛盾，甚而是利益冲突，咱以为这点皆是不适合的。在今日咱们切实须要更密切的接近客户，给客户提供更没有问题效劳，可是咱们不行以牺牲销售商的利益为代价。是以咱们新的网站策略的焦点便是在和谐的大前提下，赢得相干各方，也便是销售商，全车厂和客户之中的利益第一大化。

　　解决这点矛盾的法子本来很容易，咱们把通道的建造范围化，紧缩这种进程中没必需的投资。实质上此刻建一种4S店少则上千万动辄上亿的投资并未必需。咱们给客户提供的是一种花费场地和设备，无必需必需是镏金的才叫奢华。在设备上的投入本来是有可改良体积的。在这进程中间的浪费，例如说储存、设备的循环建造，皆是可行幸免的，咱们无必需让客户为此些东西买单。此外经过范围化经营可行进一步下降少许现存的固定本钱。是以这是为何咱们要与少许有实力的销售商团体合作，由于唯有它们才能够做到范围化经营。

　　国产以后：真实做到全世界统一素质

　　”沃尔沃的成都工厂是全个全世界资产链布置的一部分，必需重申的是沃尔沃的股东处理体制是很特异的，让得咱们真实能够做到统一星球，统一战略。”

　　产经网：讲到未来的产物，本年广州车交会咱们也会展示国产的第一款车S60L，您感觉国产今后咱们和从前能否会有甚么不同，此外在产物设置等各方面会不会更适应华夏客户的要求，会有哪些相同的位置和不同的位置。

　　付强：S60L是一款十分值得期待的产物，与S60比较，既有浮动，又有传承。浮动有好多，举几个容易的例子，起首是发展了有针对性的加长，在确保使用者具有更宽敞舒适里面体积的同一时间，机动车也具有十分没有问题驾驭体会;在产物的配置方面，依据华夏使用者的的要求，增添了好多能为使用者提供方便的配备，提高了使用者的运用感触等等。传承的是甚么呢，便是产物的素质，由于沃尔沃的成都工厂是全个全世界资产链布置的一部分，必需重申的是沃尔沃的股东处理体制是很特异的，让得咱们真实能够做到统一星球，统一战略。咱们给华夏市场制造的车是适合华夏客户要求的，这些毋庸置疑，可是它同样适合全世界市场要求，这种与日前好多合资工厂的概况是不一样的。

　　产经网：国产以后的咱们全个营销思路面上面与此前出售进口的产物会有个相比大的调度么?

　　付强：营销思路不会有调度，只只是是该款车加长以后它的指标消费者团体会做少许外延。本来源于后面一排体积的难题，可能它更符合于小家族，或许是年青夫妇，加长以后源于后面一排体积的优势，可能也适用于大伙庭，甚而有可能在某种概况下还可行用到商务场合。是以消费者团体在扩大，咱以为独一的浮动就在这边。