12月13日晚，在距离鸟巢最近的国度会议中心，沃尔沃第一款国产产物S60L正好这边隆重到市场。关于李书福来讲，这一刻，他等了整整三年。

　　在沃尔沃S60L发表会当晚，恰恰是瑞典惯例的露西亚节。据说瑞典人传称露西亚女神在这一天晚上会降临民间，让人们带来光明。而这种美丽传说，也为此款新款汽车的到市场带来了美没有问题寓意。

　　在到市场会现场，坐在观众席第一排最当中位子的李书福，一直维持着他标记性的”李氏微笑”。运动完毕后，李书福在沃尔沃S60L前大摆形象，伸出大拇指任由摄影师照相留念。

　　尽管到市场会现场自始至终，李书福全没有上台发言和接纳全部采访，可是从他脸上露出的微笑可行瞧出来，通过三年的漫长等候和博弈，他终归长舒了一口气。

　　一波三折 历时三年后终修成正果

　　往日的三年，李书福总是被媒体问到统一个难题：沃尔沃车子什么时候能够国产?

　　尽管从2010年起，吉利控股就与福特车子签定了沃尔沃的采购合同，可是在此以后的三年时间里，沃尔沃依旧被规定为”外资品牌”，而这一身份也让得沃尔沃国产化之路的审核过程变得额外的复杂。

　　因而，每每被问及沃尔沃国产化的概况，李书福常常是”欲言又止”。他以前自嘲说这是”在海外打了胜仗，战利品却带不回来”。而在本年3月份，当媒体盛传沃尔沃国产化名目曾经获批的概况下，全个沃尔沃也依旧低调行事，未赐予确认的信息。

　　或许是此前太多的经验让李书福明白，政策是最不可控的，也是不确定性第一大的。

　　沃尔沃在华夏的国产化产业布置，一直到本年8月23日才正规经过沃尔沃车子团体的口径对外宣告，这一布置包括四个名目，大庆全车生产基地、张家口启动体制造基地、上海华夏研发基地以及成都全车生产基地。

　　而这次到市场的国产沃尔沃S60L，正是沃尔沃在成都全车生产基地离厂的第一款车型。而获悉，大庆工厂也于年底前最初试制造，并计划将连续投产奢华家庭用小汽车S60、中顶级SUV XC60、中顶级MPV V60三款车型。

　　净化空气成新王牌 为长版S60L迎合华夏市场

　　”开启车门是北京，关上车门是北欧。”

　　这是沃尔沃在国家内部打出的全新广告语，也是国家内部都市大面积雾霾天气下诞生出的最新商机。

　　关于汽车内部空气品质，这几年来李书福可谓是不遗余力。除了踊跃推行国度在这方面构建检验准则，他还亲力亲为，在各式公众场合向媒体宣传这一看法。而本年以来南方大面积暴发的雾霾，在某一水平上助推了他这方面的努力。

　　当大伙出门都要戴上不业余的3M口罩时，空气品质就成为了每私人不得不认真面临的难题。而国产沃尔沃S60L所装载的沃尔沃专属的IAQS汽车内部空气品质操控体系和CZIS主动式座舱清洁体系，让该款车刹那充满了话题性。

　　从日前咱们对这套体系所掌握的概况来看，这是一套十分高效的”抗雾霾”体系，经过复合活性炭过滤器能过滤95% PM2.5颗粒和有害气体。此中，最小从PM0.1最初过滤，PM2.5过滤95%，PM10颗粒过滤99%。此外，电子传感器还会对外界进来的空气品质发展体系剖析，外界空气浓度过高时能自动变换到内重复，没有需人力操作。依照PM2.5-PM10的过滤成果计算，在华夏最重要的都市，汽车内部空气品质比车外清洁20-100倍。

　　本来，”健康”一直是沃尔沃的王牌。昨年12月，由22都市客户主动送检的25个车子品牌43款新款汽车中，沃尔沃S60汽车内部空气品质概括体现名次第一，是独一得到5星评级的奢华品牌，8种常见汽车内部挥发性有机物的浓度目标中，沃尔沃S60甲醛浓度值为全部被检车型中浓度最低，优于国度准则7倍。这一检验结果，让沃尔沃大出风头，也在许多奢华车品牌中独树一帜。

　　另一种值得关心的浮动，是国产沃尔沃S60L的”L”。尽管说近两年来”加长越级”成为各式车型新型到市场的成功之道，可是在沃尔沃身上达成这样的加长却有着特殊的意义。

　　众所周知，李书福从采购沃尔沃一最初，就希望经过提高沃尔沃在华夏汽车主人心中的奢华级别，从而与宝马、奔驰及奥迪干脆开展正面竞争，而沃尔沃前CEO的斯蒂芬·雅各布则以为，奢华小汽车非是沃尔沃主打的方向。赫然，在沃尔沃里面强盛的惯性思维，让得沃尔沃在华夏的进行之路显得有些迂回。

　　而这次国产S60L的”加长”，让咱们见到了沃尔沃对华夏市场的最新定位，以及抗衡德系三强的决心。

　　从推出的数据可行见到，国产沃尔沃S60L轴距为2856毫米，比本来设置的S60加长了80毫米，比奔驰C级的2840毫米长了16毫米。而沃尔沃车子团体华夏区公司流传副总裁宁述勇显示，与竞品十足不同的是，国产沃尔沃S60L所加长的80毫米悉数放到机动车的B柱以后，这意指着机动车后面一排乘坐体积将愈加宽敞，乘坐感触较进口车也提高不少。

　　全世界同一准则 国产沃尔沃挑战”德国三强”

　　作为全球上最平安的小汽车，沃尔沃的声誉在很长一段时间里曾与三大豪车品牌奔驰、宝马、奥迪并驾齐驱。依据2009年的出售数据显现，奔驰、宝马、奥迪在华夏的出售数量区别是6.85万辆、9.05万辆和15.7万辆，而沃尔沃当年实现了全年80%的激增，实质交车2.2万辆。

　　可是以后的几年中，三大豪车品牌在华夏显露了”井喷”式增添。全新的数据显现，本年1-11月份三大品牌在华夏的出售数据，奥迪在华夏市场的累计交付销售数量达到44.3万辆新高，较昨年增添19.7%，维持了在华最热销奢华品牌的头衔。宝马和奔驰则区别以35.4万辆、19.4万辆紧随其后。

　　而反观沃尔沃，1-11月份出售总量为5.4万辆，此中第一大的特点是”同比增添44.7%”。之前，沃尔沃曾发表五年规划，称将用20%的份额立足于豪汽车市场场。为实现这种指标，沃尔沃将提速推行国产车计划，并努力为华夏市场提供适合花费习惯的产物。赫然，要重振旗鼓，沃尔沃须要公布更具竞争力的产物，而国产沃尔沃S60L没有疑被寄予厚望。

　　从26.99万元起的售价，让国产S60L显得诚意充足。比较以下，要想抉择奥迪A4L自动档的车型，售价就要从29.1万元的30 TFSI 舒适型最初。

　　宁述勇显示，国产沃尔沃S60L将向德系三强————宝马3系Li、奥迪A4L、奔驰C级构成的细分市场发起挑战。而纵观日前奢华中等汽车市场场，装载2.0T引擎的宝马、奥迪A4L自动档以及凯迪拉克ATS，初学车款价位全在30万元左右。

　　宁述勇显示，制造沃尔沃S60L的成都工厂，却非是一种从事原土化制造的华夏工厂，却是继瑞典、比利时以后的全世界第三工厂，采纳统一生产体制和品质操控。

　　作者理解到，为了保证国产S60L与进口车型的素质绝对，日前国产的S60L进口件比重多达90%，例如超高强度硼钢马上来自德国蒂森克虏伯。而大批采纳进口件，也让得S60L的生产本钱较高。

　　另外，宁述勇还显露，国产沃尔沃s60L还承受着出口美国的重任。与北欧相同的生产工艺，让S60L的机动车素质在满足国家内部市场的同一时间，还将销往国外市场。