【导读】东风风光580终归在2月上了自助SUV销售数量前十榜单，这匹业内称之为黑马的中型SUV，在到市场发表会凭借100名白花花的网红直播而闻名，差异化的定位宣传着实迷惑大批面包车进级使用者。然则随着销售数量的上升，品质难题频繁最初暴露，这股网红光圈下的浮躁虚火还能持续多久，可能须要东风小康深入思考。

　　华夏的SUV好卖但是全世界出名的，近几年，本来的蓝海市场SUV被犹如洪水般的新产物扩充成了红海市场，竞争烈度从大伙好才是真的好变成了非是你死便是咱活，哪个厂商要是不出个SUV，市场份额位置分分钟丢洁净。

　　在风风火火的华夏SUV市场，还真有厂商在厮杀的四处见血的产物布置中寻到一块“净土”，那便是下图中的商转乘市场。

　　华夏品牌SUV市场中，焦点竞争市场是龙兴之地，最重要的是紧凑型SUV，盟主是哈弗H6，由于有哈弗H6的标杆立着，这块市场素质上乘，做工优良，大伙都不敢造次，不然销售数量会都被传祺GS4、哈弗H6、长安CS75吸星而去。

　　高档突破市场可行说是华夏品牌的骄傲，一帮上进弟子拼了老命整技艺上素质，便是为了突破品牌天花板去找合资SUV抢溢价，这边面的产物款款都值得尊敬。

　　而剩下的商转乘市场，便是前面讲到的“净土”，由两个原来主营营运车(也便是微型面包车、微型皮卡)的哥们：东风小康、长安营运车联手开拓。用中型SUV的大小，小型SUV的价值打定位差，专门迷惑微面进级使用者，其策略称之为“商转乘策略”：营运车厂商转乘用车厂商策略。你可行容易了解为原来做释放鞋的此刻最初制造篮球鞋了。

　　还真别说，差异化的定位切实孵出了一匹“黑马”，由于和咱一样价格的没咱大，和咱一样大的比咱贵，咱便是无竞争对手，这匹”黑马”便是东风小康制造的风光580。

　　这几个月，风光580最初一步步出没在销售数量榜单中。

　　凭借大大小和便宜位，风光580被微面进级使用者推上了中型SUV的第一名。与此同一时间，东风小康厂商的营销推手也最初频频动作。例如：

　　和汉兰达攀亲戚！咱和汉兰达一样大哦！咱们皆是7座大体积。

　　可是，风光580的7座和汉兰达的7座十足是两个概念。亲身评测后，汉兰达的第三排椅子乘坐舒适。而风光580因其第二排椅子没有办法首尾调节使第三排椅子体积非常局促，加上为了凹形象设置的后面一排三角窗，其第三排视野感受就像“囚车”。

　　下图对照高下立见：

　　(汉兰达的第三排椅子体积舒适，且视野窗口采纳正梯形设置，其视野宽阔，乘坐时不易晕车。风光580第三排椅子视野窗口采纳倒梯形设置，三角窗狭小，行进进程中乘员易晕车)

　　这种7座卖点被风光580来回包装，但本来运用频率切实不高，且乘坐体会不敢恭维。

　　同一时间随着汽车主人团体的增多，风光580大尺寸小各式难题渐渐暴露。共性难题多聚集在吊挂、启动机、制动体系等要害部位上。

　　只是风光580的生产商东风小康不业余制造微面，营运车转乘用车策略后，其产物的可靠性和绝对性上有所不足也很寻常。是以东风小康提早公布了“7年/15万千米的全车质保”也算是为客户着想了，可谁又想频繁的去享受7年/15万千米不断的质保呢？

　　小结一下：东风小康的营运车转乘用车策略，拓展了一种蓝海市场，满足了广泛村镇面包车使用者的进级要求，也获利了销售数量。期望东风小康不需要由于使用者团体对全车素质请求较轻就自降素质准则，不需要以车大价低作为素质的遮羞布，未来能在商转乘市场中制出真实惠及大众，车大价低的好SUV！