据新华网信息，国度质检总局曾经发动对东风本田CR-V车型部分机动车机油增多难题的缺陷考查。质检总局称，缺陷产物治理中心于近期收到了大批客户提交的对于东风本田思威(CR-V)车型部分机动车机油增多难题的缺陷汇报，并监测到了大批媒体对于相干概况的宣传报导。质检总局执法司对此高度重视，立即组织总局缺陷产物治理中心对该难题发动缺陷考查。

　　之前延续数周，以CR-V汽车主人为主的维权大军一到周末就准时将车停在各地东风本田的4S店门前以示抗议。对此，本田方面则是“能瞒就瞒，能捂就捂，切实捂不住了再出去道歉”。上周五(2月2日)，东风本田和广汽本田接踵发表证明，就其启动机的所谓“机油稀释”难题致歉，并推出了将包修期延伸至6年或20万千米的“优惠政策”，或所谓的“效劳进级”，试图借此抚平维权汽车主人的愤怒情绪。

东风本田和广汽本田接踵发表证明

　　然则，这一被指“被强迫证明”、“全无诚意”的方案，愈是激怒了客户，来源大庆的CR-V汽车主人夏女子向经济日报记者显示，她及所在的CR-V汽车主人维权群成员均不认可日前东风本田的证明，并气愤地说：“此刻都请求退车了，即便你(本田)召回咱还不称心！”

　　此外，“延伸包修”的政策还从侧方证实了东风本田的心虚，这与之前东风本田素质治理部副部长佐川泰三坚称的“机油位升高其实不是由于本田的品质难题，不会对机动车形成全部不良作用”自相矛盾。

之前东风本田素质治理部副部长佐川泰三(左二)声称机油稀释“属寻常景象”

　　在一篇名为《缸内直喷启动机机油稀释解决方案探讨》(上海车子团体股份局限企业探讨中心张子庆等)的学术论文中，作者准确地写到：探讨结果表达，机油稀释会形成启动机全体功能的恶化，包括汽油消耗增添、能源性下降、释放恶化、启动机生命与可靠性下降等。因此可视，假如不行妥善解决机油稀释难题，仅靠换机油和延保等伎俩是没有办法给CR-V等难题车型“续命”的，反而会因启动机磨擦损耗等原因危及驾车平安。

　　对此，质检总局缺陷产物治理中心显示已展开了部分使用者回访和消息核实、初步技艺剖析和行家技艺会商、制造公司技艺问询和初步估价，以及组织位置分中心展开部分现场技艺勘探等事业。如考查发觉产物存留批次性平安祸患，质检总局将依据《缺陷车子产物召回治理条例》相干划定请求，督促制造公司确实履行产物平安主体责任，依法履行召回义务，有用解决汽车主人埋怨。