这几日，东风本田正好为机油增多一事而接着忙活。一边在为召回的机动车发展解决料理，一边还得应付不想妥协的CR-V汽车主人，这不，原本认为召回计划终归可以发动了，真没料到汽车主人们还一种劲儿地组团拉横幅维权。只是也难怪，客户好歹是花了钱还加了价用二十来万要了一辆“买启动机送车”的本田，这一次恰好便是由于启动机出了事，试问谁能接纳得了？

　　▲慢慢不提思域，东风本田意欲何为？

　　然则，愈加使人没有办法接纳的、比CR-V汽车主人更为苦闷的，而是思域汽车主人了。在2月2日，东风本田初次针对“机油液位升高”发表证明，显示正好对机动车发展认证性试验，并说起到了CR-V、思域以及UR-V；2月12日，东风本田再发证明，显示曾经寻到解决的方案，并讲到CR-V准备于2月下旬最初实行召回，思域准备于3月初最初实行召回。

　　只是，东风本田的召回计划不过一厢情愿，并未经过国度质检总局的确认，终归，即是不了了之。直到3月初推出出CR-V暂停出售的时刻，思域汽车主人最初坐不住了：CR-V再一次采用了举措，那思域怎样办？

　　思域汽车主人的担忧非是多余的，从近日发表出去的召回方案来看，思域再一次被东风本田给遗忘了。本来，回顾全个“机油门”事故的历程，开始的时刻，东风本田并未对思域乃至UR-V发展回避，而在宣告CR-V暂停出售的那一刻，思域乃至其余机油增多的相干车型，绝对不见说起了。

　　▲4S店回应，思域不存留机油增多？

　　只说起CR-V而不说起思域等其余相干车型，原因没有非有二。一是东风本田算好了补救本钱，CR-V既然要暂停出售了，那末直到召回正规发动那一刻，时期难免要损耗不少，如许若不把思域该款也是销售数量主力的车型和“机油门”这事撇清关连，那真的要吃草了；其二，便是东风本田不以为思域存留机油增多这类概况，既然不存留机油增多，那后面的各式证明又何必把思域牵扯进来？

　　此刻，网上曾经把矛头干脆指到了CR-V，而根本是把思域给疏忽掉了，在这消息爆炸的时期，本来思域汽车主人还真的颇为苦闷。使人无助的，东风本田貌似假装附和一样，也最初灌输相似这样一个思想。

　　为了一解各位的困扰，近日，小编走访了东风本田4S店。让小编尤为吃惊的是，CR-V能否发动了召回在众多人看来仿佛曾经非是要点，要点的是，思域还真的置身其外一样，引来了不少客户前去观摩。这样更让小编摸不着头脑了，便找来出售询问。

　　小编：“听说CR-V最初召回了，那为什么思域也不召回呢？”

　　东本4S店出售人士：“思域其实不存留机油增多，没必需召回。”

　　小编：“思域非是和CR-V运用的统一台启动机吗？为何不会显露机油增多的概况呢？”

　　东本4S店出售人士：“启动机的确皆是1.5T，但两台车的调教不一样，思域当然就不会有这难题了。”

　　▲听完4S店的解释，就晓得思域汽车主人要吃闷亏了

　　听完出售人士的回答，小编有点发懵，再在车子投诉网上搜索了下思域的投诉，上百条下去没有不在投诉该款车存留机油增多的概况。莫非思域真的无显露机油增多，不过汽车主人全在跟风投诉，胡乱取闹？自然却非如许，前面小编也说了，在开始的时刻，东风本田在证明时的确也说起了思域，只只是后来不知为啥就把该款车给疏忽掉了。

　　换个方位去思考，难道全新离厂的思域本来真的曾经用上了全新那套方案，把机油增多景象给彻底解决了，接下来4S店出售人士才有此底气声称思域不存留这种难题？为了幸免后期维权人士越来越多，这种也许确有其事，但若把思域的机油增多一事给解决了，东风本田无依照它的性子举杯同庆，却要闷声不吭呢？

　　然则，这种时刻另一种要害难题来了：即使新离厂的机动车难题解决了，那末仍处在局中的思域汽车主人，该怎样办？

　　停售不带玩，召回不带玩，各地的投诉还不加以料理，现在4S店的说辞也把思域和这事儿撇得一干二净，思域老汽车主人看来是要“哑巴吃黄连，有苦说不出了”！

　　▲结语

　　“机油门”进行于今已逾4个月，咱们发觉味道变了不少。刚最初，大伙全在等候着东风本田的可以的解决方案，而此刻，大伙全在观望着东风本田对待此事的态度。实是上，品质难题技艺难题每全家车企都会有，但难题一经显露，车企的态度才是解决难题的要害所在。

　　讲真，CR-V汽车主人固然苦闷，但小编以为思域汽车主人才是第一大受害者，终归难题和CR-V同等，却不见东风本田问津，甚而不赐予一点安慰。如许，东风本田的大将风格何在呢？