继8月15日上海总部维权后，路虎揽胜活动P400E新燃料汽车主人又现大范围维权，汽车主人们最初全中国路虎4S店维权行动，并向外界呼吁：“珍爱寿命，远离路虎”。

　　当前，全中国多地路虎揽胜活动P400E新燃料汽车主人集结4S店拉起维权横幅，因机动车存留品质难题，汽车主人们接着曝光机动车故障难题，以及宣泄对厂商料理态度的不满，还请求路虎方面给出合乎道理说法及解决方案。

　　各地维权“大字报”显现：

“远离路虎，珍爱寿命”

“快速刹停，危害寿命”

“品质难题，必需退车”

“为了一家性命，才来路虎挂横幅”

“咱的大路虎，是个二百五”

　　早在十天前，路虎汽车主人们集结捷豹路虎(华夏)上海总部维权讨说法，据理解，它们所购置的路虎揽胜活动P400E显露惨重品质难题，可能显露行进中忽然抱死驻车、能源缺失、没有办法充电等，厂商和4S店发展屡次修理依旧没有办法解决。由于该难题对行进平安和寿命平安形成威胁，路虎P400E汽车主人自发组织维权行动，全中国各地近40名汽车主人集结路虎华夏上海总部，尝试协商沟通解决。

　　起首，汽车主人们受到“闭门羹”，路虎总部大楼显露多名安保人士及民警，路虎华夏无负责人出面协商。在场等候2个多小时后，一名自称路虎品牌代表的相干人员与维权汽车主人接近，最终协商结果是“三天之内予以答复”。

　　早前，捷豹路虎(华夏)公关经理闫爽就此事回应显示，路虎厂商会以最不业余与最踊跃的态度去面临维权汽车主人的请求。日前尚不明白机动车存留有哪些故障与难题，但日前正与维权汽车主人踊跃的发展沟通，在机动车发展体系化检验前，捷豹路虎(华夏)将不会赐予全部退车承诺。假如机动车存留确实故障，路虎品牌会第一时间解决存留的难题，将严刻依照国度三包政策与相干法律庇护客户权益。

　　一位揽胜活动P400E的汽车主人显示，“四个月前在本地4s店正价购置了这台车，刚提车第一种月内就发展了五六次频繁修理，以前历过中央控制系统黑屏、制动踏板手感下降、挂D档不走、加油跳枪、油表不准、电动踏板没有办法下调等诸多故障，每次售后都用革新体系敷衍了事，让得同样的故障一次次重演。有汽车之友愈是惨重到全个充电模块都坏掉。”

　　之前维权汽车主人“致捷豹路虎华夏的质询函对于路虎揽胜活动2018款P400E车型品质难题”中显现，机动车显露的难题汇总如是：

　　1、AVAS不可用，中央控制系统黑屏，花屏；

　　2、制动踏板手感下降；

　　3、变速箱易提示故障消息，导致启动后挂不了档位；

　　4、倒车影像卡顿，最惨重可引起后摄像头不事业；

　　5、倒车时，雷达易与倒车影像冲突，导致雷达反映慢；

　　6、发动寻常机动车后，挂D档，轻踩油门机动车不会前行，必需轰油门使转速至3000转，等石油机介入事业，机动车才最初向前，初步怀疑是电动机不参加事业原因。(机动车蓄电池是有电概况)；

　　7、加油跳枪难题；

　　8、油标存留难题(已有多位汽车主人，在行进中因而难题导致能源缺失)；

　　9、SOS部分功效不可用；

　　10、机动车充电存留难题，会引起整车馈电景象，没有办法启动机动车；

　　11、机动车行进中，没有全部情况，突发紧急制动导致刹车盘抱死景象，没有办法接着平安行进；

　　12、机动车行进中，在存留充足汽油与电力概况下，突启动力缺失景象，没有办法接着平安行进；

　　13.机动车停驶后，没法寻常充电(充电散热风扇会寻常事业)，几个小时后，整车没电，显现需发动机动车，但此时已没法发动而且没有办法锁上车门，更换混合能源充电模块后规复寻常(修理费约34000元)。

　　质询函中请求路虎企业对华夏全部这款车型的汽车主人发展公布道歉，并予以退车理赔。

　　有汽车之友向咱们显示，“厂方技艺工程师都承认车没有办法一次性解决各式软件冲突难题”，源于难题到日前为止未获得解决，这一次维权不过中途预热，近日还将来会有一次大范围维权。

　　(内容概括豪车汇网)