随着新燃料车的兴盛，车子被赋予了好多新的能力。除了能源上的革命性浮动，智能化也成为大伙进行的重心。大伙全在重申“智能座舱”的概念，但想要一蹴而就仍是有些天方夜谭，现阶段仍是以提高用车体会为主，此中最常运用、感触最干脆的便是车机体系。

今日咱们要聊的便是市面子上最老练、最开放的一套智能车机体系——比亚迪的DiLink。

咱们以比亚迪的家庭用旗舰宋Pro车型为例，这车装载一块12.8英寸的全触控屏幕。这块屏幕差不多集成了比亚迪全部的车机功效和娱乐功效，是以干脆撤消了物理按钮。从设置的方位来看，中央控制系统区愈加清爽简练，能够与全个内部装饰的设置融为一体。

这套车机鉴于安卓体系开发，内置了一块8核64位的料理器，主频达到2.0GHz，功能跑分可达到8万+，尽管比好多电话来讲有所差距，可是在车机体系中曾经是佼佼者。其功能表现在操作反映速度极快，各式功效的利用都可行秒开。

屏幕方面，分辨率达到了1920x1080，IPS的材质色彩明确，显现成果细腻。即便在大太阳以下，也能维持充足清楚的光度。触控灵敏，多点触控的响应也很精准。为确保运用体会，可行依据不同利用自动旋转屏幕。

（旋转屏）

从硬件层次来看，比亚迪DiLink车机体系应对平常运用曾经绰绰有余。那末软件方面的体现又怎样样呢？咱们接着来看。

起首瞧瞧这套车机的UI设置，全个界面默认采纳红黑的配色，低调中显现科技感。首页是最经常使用的车载导航、经常使用利用、以及多媒体操控区三大模块。

下面左侧是安卓体系的三大金刚键，返回、主页以及多任务变换，右侧则是这套体系独有的功效，包括横竖屏的变换、分屏操作以及中央控制系统的开关：

主界面滑动

屏幕底部功效键的上方是空调操控区，主页状况下是简约显现，敲击映入后可行发展愈加具体的操作：

空调设计

顶部则是经常使用的消息显现以及便利操作操控区，消息显现包括车载利用的弹窗消息以及能量的走势等等：

（消息显现）

便利操控区包括常规的网站开关、椅子空气流通加热等等：

（快速便捷操作）

既然是车机体系，那末机动车的设计确信少不了，在主页的左下面有机动车的设计按键，敲击映入，能够见到全部对于机动车的设计。

主选择在左侧纵向分布，副功效在右侧横向分布，经过任意二次操作，汽车主人就能很快寻到本人想要的功效，学习本钱很矮：

（机动车设计）

在DiLink的自带功效中，咱们还发觉了少许颇为实用用具，包括自带的纪录仪与回放功效：

（驾车纪录仪）

以及360°全景车载影像，在倒车或者观看附近环境时非常有效：

（全景影像）

好多人会有疑问，比亚迪为何要在汽车内部放一块安卓平板？一方面，比亚迪是安卓开源联盟的成员，而且以前有电话代工的营业，对安卓体系有着很丰富的开发经历；其次，比亚迪也期望借助开放的安卓生态，快速扩充本人产物的功效，并对开发者适配车机生态起到推进效用。

（利用滑动）

对于这套DiLink体系，比亚迪声称，该平台曾经兼容超越400万款APP，可经过内置利用商店或者第三方商店发展下载，这是其余车机体系没有办法匹敌的利用生态。这让习惯了智能电话的客户，能够在DiLink上具有十足没有缝衔接的用车体会。

（利用商城）

就拿咱们这一次的体会来讲，你不但可行在DiLink上刷抖音：

（抖音）

还可在DiLink上运用视频APP，观察各式综艺节目：

（爱奇艺）

可行下载吃鸡、王者荣耀等热门游戏，在泊车等人的时刻来上一局：

（王者荣耀）

甚而于干脆开启京东，干脆在上面购物：

（京东购物）

分屏功效的加入，让多APP的运用愈加方便，譬如说同一时间开启若干浏览器窗口：

（分屏演示）

假如同一时间开启了若干利用，还可行在屏幕下面呼出多任务按键，发展迅速变换：

（任务变换）

考量到比亚迪的触控大屏整合了部分实体按钮，是以一套语言声音功效必不可少，它让驾驭员可行在手不离开方向盘、视觉不离开路面的概况下，更平安地实现对汽车内部部分设计的调度。

DiLink可行经过“你好，小迪”唤醒比亚迪的语言声音交互体系，它能轻松辩别多个土音，满足全中国不同地域使用者的实质须要，扶持导航、空调、娱乐、手机和天窗的语言声音操作。通过咱们的测试，这套语言声音体系的辩别率多达90%以上。

（语言声音导航）

最终的要害，DiLink扶持OTA进级，随着新版本体系的公布，使用者可行干脆联网下载更革新，随时维持全新最全的使用者体会：

DiLink经过车载以太网实现大流量专线传输，机动车在离厂时就已装备好SIM卡，每个月有固定流量包，流量即用即充，也可行接连WiFi热点。

好用的车机体系，不但仅有限于汽车内部操作。DiLink的强盛之处还在于和电话的更深档次绑定，应用电话上的云效劳APP，可行远程操控车门锁闭状况、远程发动机动车、打开空调甚而是椅子空气流通/加热功效：

试想一下，经过远程解锁车门，可行让宋Pro代收快递，免去奔波之苦，在疫情防控常态化的当下，更多了几分安心；远程打开空调，更可行在炎炎夏日，提早将汽车内部温度调节至舒适，让家人倍感体贴。

比亚迪以电池技艺起家，并制造生产电子花费品，2003年正规映入制车范畴，近些年营业渐渐拉伸至轨道交通，营业立体化、多样化。这样的基因给了比亚迪在电气化、电子化、智能化上有着与生俱来的敏锐度和底气。

从软件来看，比亚迪具有10年Android ODM经历，并曾经得到AnDrold体系及芯片厂家开发受权，比亚迪车子新技艺探讨院院长杨冬生以为，比亚迪具有多数车企全没有的安卓体系开发能力。这也是DiLink的竞争力所在。

话说回来，上述功效，不过DiLink智能中央控制系统体系的冰山一角，明确来讲，DiLink智能网联体系是比亚迪鉴于智能硬件、车联网、云端通讯、消息合一、AI、大数据等领先进步技艺，独立自助研发的内容效劳生态体制，其包涵Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大能力模块。

至于开放体系的平安性还不须要担忧，DiLink包括一整套适合国密准则规范的车联网平安体制，经过软硬件联合、云（效劳器）+管（数据链路）+端（车）的多重防护体制，有用防止木马病毒入侵、网站进击、数据获取/篡改、非法访问等。

不论是咱们看获得的，仍是见不到的，比亚迪全在DiLink上下足了功夫，这也让DiLink成为同级车型中少有的、真实的智能车机体系，光凭这一丝，就充足迷惑比亚迪的fans为其买单了。