2019年，关于汽车市场来讲是相比艰难的一年。
继2018年华夏汽车市场遭遇28年来的初次负增添后，2019年这一疲软概况还在连续。易居华夏车子产业协会数据，2019年1-11月新款汽车出售2311万辆，同比下调9.1%。
苏州汽车市场的概况大概如许。2019年苏州大市范畴（城区、吴江、昆山、张家港、太仓、常熟）共实现车子销售数量384208辆，同比增添-1.97%。
在宏观经济下行负担以及补助大幅退坡的大背景下，汽车市场曾经由增加数量竞争变为了存在数量竞争，摆脱当下的困境，在愈加剧烈的市场竞争中“活下来”，成为了全个汽车市场的独一出路。
格局重塑、砥砺前行。2019年的车子花费市场都有哪些新浮动？往后该往甚么方向走？为这，人物访谈邀请了苏州车子畅通产业范畴多位风云人物接纳专访，与它们深度交流研究苏州汽车市场面对的情势、难题与机缘以及应对变革的方法等。下方人物访谈就这点难题和吴中保时捷中心总经理安光泽女子发展了研究。
人物访谈：苏州汽车市场全体下好的概况下，而细分市场中奢华品牌在增添， 您怎样看待这类奢华车逆势上扬的市场景象？
安光泽：纵观全个苏州车子市场，从2005年最初迎接了车子市场的飞速进行，到15年最初苏州大市的保时捷单年上户量突破4位数，估计到2019年保时捷在苏州大市的保有量同比提高70%以上，关于保时捷这种超奢华品牌车子来讲是十分可观的成绩，这一转折标记着保时捷销售数量在苏州地域曾经映入迅速上升期，面临苏州宏观经济的飞速进行，大家不单是追求生活必要品，更多的会关心如何从各方面去提升生活素质，经相关数据剖析，经过置换进级的形式得到奢华品牌车子大概须要15-20年，而咱把这种时间锁定在2025年，这也正适合保时捷2025策略规划，同样这也是奢华品牌机缘，奢华品牌以及超奢华品牌也将连续迎接进级置换的高峰，咱信任在未来5年中奢华品牌将依旧维持逆势上扬的态势。
人物访谈：截至11月底保时捷在苏州的上户量为2617辆，同比增添25.3%，并于 10月底就曾经超越昨年的总量，在全体大幅上升的市场气氛中，咱们吴中保时捷中心本年全体销售数量如何？
安光泽：本年咱们的新款汽车出售和年初制订的销售数量指标绝对，曾经突破了千台，比较昨年同比提高了25%
人物访谈：面临进行机缘与挑战并存的汽车市场，吴中保时捷做了哪些营销形式推进了奢华品牌车型细分市场的上扬？
安光泽：关于市场营销来讲，仍是须要有强有力的数据为咱们作为决策根据，从全个保时捷上户分布来讲，吴江以及昆山两地的上户量曾经占到了全个苏州大市的32%，且一直处于稳步上升，是以咱们期望可行在这两个位置增强灌输保时捷品牌造型，“生于赛道，驰于道路”是保时捷的理念，咱们更期望能将保时捷的创新与惯例，功能与平常实用性，设置与功效，特异品味与社会认可，传导给消费者。
保时捷的汽车主人越来越趋于年青化，特别是女性汽车主人的比重也再不停提高，如何经过少许新款的载体去发展流传也是咱们要点会去考量，特别是抖音，小红书这样的新款流传载体，更会收到年青消费者团体的欢迎。
与此同一时间咱们更注重消费者的体会感触，起首在咱们在展厅设立了更多人性化的效劳及设备，就像咱们此刻另有本人的母婴室可行供女性消费者运用，试驾前咱们还为女性消费者提供了舒适的鞋类保证消费者的试驾平安，每周咱们都会有不同专题的营销运动，汽车主人福利等，不但是对咱们的保有消费者，咱们也期望让将要成为保时捷汽车主人的友人圈能感触到苏州吴中保时捷中心带给大伙的至臻化效劳理念，众所周知保时捷在上海还具有本人的赛道体会中心，咱们也期望能让更多的消费者可行亲身去体会保时捷机动车所带来的纯正超跑魅力。
人物访谈：自2019年7月1日起，江苏国六释放准则正规实行国六a准则，这一次国五转国六a对俺们保时捷4S店发生了甚么样的作用？
安光泽：这本来是件好事，咱们也踊跃响应国度的号召，降低释放关于全体环境改进来讲也是刻不容缓的，全体销售数量来讲作用甚微，保时捷华夏也与咱们各地销售商踊跃匹配发展了国五国六的变换，从全年的车型构造来由于释放变换难题带来了少许调度，特别是718，Cayenne 混动以及高功能版本的Cayenne，2020年718T以及更多新燃料车型包括保时捷首款纯电动车Taycan也将来会连续和大伙见面。
人物访谈：保时捷连续插电混动Cayenne E-Hybrid和纯电动超跑Taycan等新燃料车型。据理解2025年前，保时捷将鼎力进行混动车型及电动车，在提供日益改良的内燃机的同一时间接着研发插电混合车型，并渐渐公布纯电动车。这样的措施是出于甚么样的考量？就日前而言这点新燃料车在俺们店的全体销售数量占例如何？
安光泽：依据保时捷2025策略规划，纯电以及混合能源车型将占据保时捷新款汽车销售数量的半壁江山。
保时捷所属的大众车子团体在新燃料车型、研发、智能交通等的范畴上不停突破，着力其推进可持续交通进行方面的探寻与实践。咱们曾经具有了城市混动先锋 Cayenne E-Hybrid，勒芒三连冠混动赛车 919 Hybrid，以及在明年将要到市场的首款纯电动超跑 Taycan，这将勾勒出保时捷百年电气化流程中独树一帜的先锋技艺，不停在赛道上磨砺电动技艺的品牌理念，以及面向未来的纯电动超跑新纪元。
回顾保时捷的进行史，也是一部车子电气化技艺的进化史。早在1900年，保时捷的灵魂人物，车子设置大师费迪南德·保时捷男士曾经成功塑造了全世界第一辆由前轮轮毂电机驱动的电动车子，这一驱动理念于今仍利用于有轨电车、没有轨电车、电动踏板车和电动自驾车上。随后，费迪南德·保时捷男士又公布了全世界第一款全混动车子，装载首套串联式混合能源体系，这与当今的混动技艺异曲同工，一经展示便举世瞩目。秉承“生于赛道 驰于道路”的品牌理念，保时捷也将不停经过赛道磨砺电动技艺。
最新 Taycan 将保时捷带入超跑新纪元。继 Taycan 以后，其首款衍生车型 Taycan Cross Turismo 将于明年年末问世。同一时间，新一代紧凑型 SUV 车型 Macan 也将实现纯电化，成为保时捷第二个纯电动车系。
人物访谈：近年来苏州奢华汽车市场场持续火热，咱们理解到俺们吴中保时捷中心踊跃在向昆山、吴江等附近市场发展推广宣传，请问未来会不会在附近县市有新的布置？
安光泽：上海永达团体不但在华夏具有保时捷销售商数量最多，在全世界同样咱们也是具有保时捷销售商数量最多的团体公司，咱们的策略分布全中国各地，全无疑问上海永达团体曾经成为了保时捷品牌在华夏市场进行中最为紧密的合作伙伴，明年上海永达团体在上海及昆山又会新加两家保时捷中心，昆山保时捷中心计划在明年8月和大伙见面。
