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车子资讯12月30日报导 关于比亚迪唐（参数丨相片）来讲，该款车是客户在熟悉只是的了，而关于厂商而言，它是品牌开疆拓土旗舰SUV的代表，以至至今天的唐EV可谓愈是家庭中最贵的狠角色。作为纯电动车型，2021款唐EV除了用奢华感内部装饰迷惑咱们注不测，装载比亚迪全新的刀片电池才是要害提高，由于这种大招放出后简直是让对手没有路可走了，那你们晓得它为何是在汽油版、混动版以后才有了本次试驾体会的吗？奥秘将在下文中揭晓。

作为比亚迪唐系列最终一种到达的，2021款唐EV（下文简单称呼唐EV）必定不行让客户白白等候那么久，一款纯电动车型，电池作为能量驱动的来自之一，续航长短对这台车起到要紧考核要素，是以继汉EV以后，比亚迪也给唐EV装备了刀片电池，假如有网友对甚么是刀片电池也不理解，这边再给大伙普遍一下，终归电池肩负着新燃料车子的平安，更况且这仍是全世界稳固性最优的电池。

认识一下甚么是刀片电池

大伙听到刀片电池，多半人会把它定义为一个新的电池类别，本来这边是有错误认识区域的，刀片电池本来是对它形状的命名，依旧采纳磷酸铁锂技艺，不过电池的摆列采纳单个电芯扁平化料理，而且长度更长，依据日前公布的专利消息得知，电芯第一长的可行超越两米，宽度拉长以后厚度也变得更薄，因而刀片电池故此得名。

除了形状的浮动外，刀片电池的体积应用率也要超出惯例圆柱形电池包，新的刀片电池撤消了模组这种构成，干脆由长长的电芯构成能源电池包，十足省掉模组的机构和体积，同一时间面积增大关于散热也起到了相当大的效用。

划个要点便是比较惯例有模组电池包，刀片电池体积应用率提高了60%，关于同等技艺水平的电芯而言，同样的电量，空间小了，能量密度当然高了，也就能提供更长的续航路程，从比亚迪推出的消息看，唐EV两驱版可行提供565千米的续航路程，四驱版可行提供505千米的续航路程，电池重量轻，克服本身阻力消耗的燃料下降，续航进一步增添。在创新方面，比亚迪一直走在新燃料市场的前面。

电池平安大可放心

磷酸铁锂电池自身具备高平安性的优势，只是源于能量密度相对较轻，在众车企追求续航路程的指标下，被能量密度更高，但热稳固性相对较差的三元锂电池代替。只是伴随比亚迪刀片电池的公布，这一现状将可以改进。

那刀片电池真的如许完美无缺点吗？除开单体的平安性之外，电池包自身也是一种繁杂的体系。刀片电池在电芯变薄以后，电芯的散热会愈加理想少许，可是大小大大加长了以后，关于电池的生产工艺、电芯的固定、电池包里面温度的监测都有更高的请求。

起首磷酸铁锂电池比较三元锂电池在冬季寒冷要求下电池电量会大大打折，磷酸铁锂的低温下限值为-20°C，而三元锂电池可行达到-30°C，是以在低温状况下充放电功能较差。此外电池在磕碰后由于刀片电池省去了电芯支撑构造，在外力冲撞概况下，不容易确保电池的完整性，正所谓一种电芯受损，可能关乎其余串联电芯也会遭到波及。关于电池技艺有浓厚积累的比亚迪来讲，这一系列技艺难题都须要逐一解决。

万事都不可能做到十全十美，那比亚迪抉择磷酸铁锂电池是如何想的呢，好多人会问电动车为何会比同平台的汽油车要贵好多？也不是由于电池贵啊！刀片电池源于撤消了模组，曾经省掉了不少零部件，加上磷酸铁锂电池自身的本钱也要比三元锂电池低，同一时间，相对三元锂电池，磷酸铁锂电池的稳固性也更好，之前营运车尤其是大大巴车就必需请求运用磷酸铁锂电池。而且比亚迪的纯电动大大巴车在国家内部外都有差不多数量的实质使用，至少就比亚迪自产的磷酸铁锂电池的平安性而言，即使是大小增添，电池依旧在平安性方面值得信赖，免除了好多客户关于电动车平安的顾虑。

比亚迪2021款唐曾经正规到市场，大家都有汽油版、DM版和EV版三款。咱们今日试驾的唐EV补助后售价区间为27.95-31.48万元，日前曾经连续最初向消费者交付。

开起来有甚么不同

比亚迪唐EV共公布两驱版本和四驱版本供抉择，采纳相同的86.4kWh磷酸铁锂电池，最快只要用时30分钟便能将电量从30充至80%。此中两驱版车型依旧是180kW的前电机，第一大扭矩330N·m。四驱版则提高为前180kW后200kW双电机，概括第一大扭矩680 N·m，四驱版百千米提速仅需4.4秒，轻松映入5秒俱乐部，强劲的功能依旧不会让大伙没有期望。

提速快一直以来也是电动车的优势，但关于续航来说，信任无几私人会用它一直拼提速能力，电池能量密度提高了是非是开起来会比从前笨重了呢？那咱就先从动态入手给大伙解读。

纯电动车的电池根本皆是铺在全个底盘中央位子，电池包可能就好几百公斤了，是以比同平台的汽油车曾经显得笨拙的不少，尽管唐EV刀片电池增添了容量，可是刀片电池包的大小和重量都要更轻，是以全车轻量化后开起来皆是有益于灵活体现的。

有了技艺做根基，剩下的任务就看调校了，通过来源前奔驰底盘行家汉斯·柯克调校的前麦弗逊、后多连杆悬架组合后，底盘对路面的颠簸料理得体很有顶级感，加上SUV的高经过性，在延续起伏路面以及快速过弯时，它的体现皆是淡定而从容的，颇有少许德系奢华SUV的素质，带来兼具舒适性与活动性的体会。世界团队加盟后，让比亚迪在工程调校上不但具有高水平，还达到全球优先位置。

顶配车型所运用的265/40 R22扁平比的车胎规格，尽管能得到极好的路感以及出色的稳固性，可是在少许极其路面状况下仍是要多加当心，终归胎壁太薄了，假如爆胎那这条车胎可不廉价呢。

装载的超等智能电四驱体系，可行依据行进工况、不同车速、不同负载概况浮动自动调节扭矩操控与驱动形式，让小白也能变身老驾驶员。还具备经济、活动、雪地三种驾驭形式变换，确保不同路面状况下对能源要求的满足，全部当你具有了这辆唐EV，它能给到你的便是技艺上的优先实力，各项目标都达到了同等级高级水准，不负旗舰之名。

Brembo高功能刹车体系保证了跑得快更要站得住，全新的博世IPB集成制动操控体系，便是将博世著名的iBooster和ESP合二为一，匹配新加的CST舒适泊车操控体系后，在平常驾驭进程中带来更快速的响应，操控更精确，制动的脚感渐进回弹力度适宜，不仅能让你享受4.4秒的百千米提速，还能随时给你刹得住的平安感。

装载的DiPilot智能协助驾驭体系，具有ICC智能领航、TJA交通拥堵协助、FCW前向磕碰提前警告、ESS紧急制动提示等功效整合的自动驾驭协助功效，长途驾驭解决疲劳感少不了这点功效的帮忙。除此之外，还鉴于本身特异算法公布了独创的教练形式。

教练形式可依据驾驭举止、路面状况、驾龄、天气等要素联合起来，抉择性打开协助驾驭功效，具有自学习和自进化能力，赋予了智能网联技艺新的高度，使车子在智能化之余更具驾驭感、高品质和舒适性等多重兼容性，为个性化的驾驭习惯和驾驭情景相联合，造成新的人车交互形式。

最终再来讲说来自e平台的少许优势，将电机、电控、变速器三融合高效集成，集成后空间较分体式产物降幅30%、重量降幅25%、功率密度提高20%，实现了全车重量的减少、布置的改良、能耗效能提高和可靠性的提升，旗舰再进级，十足应验了那句产物广告语，因不业余而强盛。

记着这点特点就够了

在外貌和内部装饰的设置上不过发展了少许微调，假如早前曾经对DM版有过接近，那末在瞧到这辆EV版时就会很熟悉了，之下容易列举少许特点，提高以后的唐EV在奢华水平上再创新高度。

日前比亚迪家庭中的车型外貌均传承“Dragon Face”龙颜设置，是以这套外貌关于客户的认可度来讲十足非是难题，还不须要大改，前脸全体成果并未一味的去用所谓的蓝色素材声明新燃料纯电的身份，大嘴式格栅犹如铠甲金属片的成果，进一步提高前脸的霸气，这便是EV版最明显的特征。

车尾的浮动将“唐”字样的标识由老款的蓝色变成了新型的镀铬材质，4.4秒的提速成绩依旧声明超凡的提速功能体现。

假如是四驱车型，会在前翼子板上有AWD的标识，新型轮圈运用了全黑涂装，比较老款的灰色设置，黑化的作风是近些年盛行的素材之一，也更简单迷惑年青团体的眼光。

比亚迪新产物的内部装饰皆是很显著的简练作风，一眼望去差不多见不到甚么物理按钮的存留了，EV版的内部装饰也借鉴了汉的设置作风，经过型面以及材质颜色的巧妙搭配，大度布置对称错落，营制出一个不一样的华夏式奢华感。

内部装饰在用材上运用了搪塑、钢琴烤漆、哑光镀铬、金属拉丝、麂皮五种材质发展拼接，并采纳双色缝线工艺，这样讲究的内部装饰设置和用材组合出了更细腻的层次感。

方向盘的形象也有了些奔驰味儿了，官方也称之为S级环抱式智能座舱，黑棕的双拼皮革以及形象皆是全新的设置，还带有DiPilot智能驾驭协助体系，时候监控公路概况，让驾驭省心省力。

亮黑钢琴烤漆面板内置31色交互式智能座舱气氛灯，可依据如空调、PM2.5空气品质等功效发展呼吸式色彩浮动，夜晚点亮后气氛很漂亮，增加科技奢华格调。仪表盘两旁两侧采纳金属材质触感的银白色哑光龙须饰条，营制出多个光影成果，在与龙息矩阵式出风口设置组合，内部装饰很新颖别致。

在打开大灯时，副驾驭仪表台的金属拉丝饰板上投射出比亚迪品牌的Slogan，这种设置是比亚迪唐车型的专属设置，也给抉择比亚迪唐的汽车主人增添了少许优越感。

中央控制系统旋转大屏依旧抢眼，也根本算是比亚迪独有的特点了，由14.6英寸进级为15.6英寸超大大小后，较窄的边框让本来曾经相当大的屏幕大小愈加夸张，依旧装载DiLink 3.0智能网联体系，采纳了最新设置的UI界面，愈加注重于人机交互和操作的便捷性。

还首创了车机体系负一屏的显现，塑造真实专属的智能快速便捷效劳平台，包涵品牌文化、举止剖析、汽车情况检验、利用直达等，幸免了在映入二级页面的操作环节。装载科大讯飞语言声音操控模块，小迪语言声音周全进级，算法和辩别精确度改良提高，在统一APP下还扶持免唤醒操作，运用情景更广。

本来关于BYD迪粉儿来讲车机K歌功效也其实不陌生，装备原厂麦克风没有须对频自动接连，一键设计音效并为汽车内部量身定制特异的3D音效，还可双麦同K，想唱就唱时候PK。Dirac12扬声器高保真音响经过来源北欧的声场校正技艺改良其音频体系，声响细节保存和还原度更高，在汽车内部也可享受HiFi等级音质。

另有几项智能科技配置在体会完后也是十分好用的，包括15W电话没有线充电、全情景数字钥匙、快递到车形式另有远程操控功效。关于喜欢车如命的使用者来讲，千里眼形式经过云效劳电话端可远程开启机动车摄像头，以全景影像方式展此刻电话端，可行随时察看监控机动车四周环境，以科技赋能便捷用车生活。

椅子的材质和形象也凸显出奢华，运用双密度填充材质，不同受力点的舒适性和支撑性进一步提高，采纳精湛冲孔压线工艺塑造出龙鳞纹成果，搭配金色包边工艺，有一个匠心叫做不放过全部一处细节。体积体现尽管没甚么浮动，可是在材质和形象改良后，椅子的舒适度有了相当大提高，以咱182厘米的身高在第三排的乘坐体现也是很舒展的。

见证比亚迪最强实力

就拿唐EV的售价掩盖区间来看，现在新燃料市场的纯电动SUV越来越多，在续航路程突破500千米甚而600千米后，产物仿佛都相比相近，如何能给客户一种更没有问题抉择，或许是得到新一波关心就成为了制胜要求，而比亚迪便是用刀片电池的高平安性和智能科技的全维度提高，让客户吃了一颗定心丸，也再一次声明世界设置团队和一线顶尖供给商的牵手，见证了比亚迪最强实力。