不止一次地，丰田章男曾对身边的人提起，他小时刻开始的梦想是成为一名赛车手。

　　也许由他的姓氏所注定，他身上同样流淌着车子的基因，但与他的父辈们比较，丰田章男体现得愈加纯粹和热烈。

　　他是仅有一位持有世界C级赛车手资格的车子大佬，并拜丰田最优秀的首席试车员成濑弘为师；他亦曾延续3年参与德国纽柏林24小时车子拉力赛，并在美国的职业赛车比赛中得到第二名的成绩。

　　尽管丰田章男却非第一种亲自上阵的车子企业高管，包括克莱斯勒前任首席执行官李•艾科卡，福特的董事长小比尔•福特都曾在赛车旁边为企业做过宣传。但还没一人像他一样，独自一人开车攀爬过31度倾角的赛道陡坡，也无谁在赛车女郎的簇拥下显露在竞技赛场。

　　前一会儿，丰田章男亦将他的赛车狂热带到了华夏。

　　TMEC落成仪式上，丰田章男本人并未到场，但他带来了一段令人血脉贲张的视频。

　　拍摄地点是在刚刚落成的丰田华夏技艺中心的环形赛道上，一反过去身着精致灰色西装的常态，丰田章男身着红黑相间的连体赛车服，钻进了一台雷克萨斯LFA超等超跑。

　　一辆安装在驾驭仓内的摄像头拍摄到这位全世界第一大车子公司的掌门人不停地换挡加速，LFA的排气体系连接爆发出震撼人心的重低音。

　　为何追求如许极致的驾驭技艺？

　　丰田章男在影片中做出理解答。他以为在和工程师、工厂里的技艺人士、设置师等等许众多多的人交流的时刻，期望大伙能运用一个一同言语。

　　以前有一位驾驭高手对他说：”本来像您这类连驾驭技艺都不晓得的人，对制车这件事指指点点，是很使人头疼的。”这句话促成了他最初接纳驾驭训练的出发点。

　　现在的丰田章男曾经接纳了10年多的训练。而他发觉，懂得越多正确的驾驭技艺，车子能叮嘱驾驭者的东西也就越多，这样也就有了可行干脆与车对话的一同言语。

　　对他来讲，此刻他最感兴趣的便是探寻所谓”丰田的味道”。”咱似乎最初了一场寻觅‘丰田之味’的旅游。味道可分为入口此前的味道、放入口中的味道和咽下来以后的味道。丰田生产了各式各类的车子，而咱想要追求的，便是此中一个只隶属丰田的味道。”

　　谈到这边，丰田章男话锋一转，为什么在常熟建造TMEC？为何到这边亲身试驾？

　　他显示这是由于他领悟到，车子是由公路造就的。”华夏的公路，将造就出符合华夏的车子。而终归，这样的车将由人来生产达成。和华夏的合作伙伴一同去探寻，将来会由甚么样的人制出这样的车？而这类真实符合华夏公路的车终归会是甚么样的？这类期待使人亢奋。为了生产出真实意义上符合华夏公路的车，就必需在华夏建造研发基地，在华夏的公路上测试符合华夏的车子。”他确保，在这边将塑造出更多真实意义上符合华夏的好车。

　　很赫然，唯有酷爱车子到了骨子里的人，才能发出这样至情至理的感悟。