比较少许详细的剖析预测，更为宏观的格局预判更有启示性，尤其是在充满变数的2014年。在2014年开年，病中的原华夏机械产业结合会副会长、华夏车子工程学会第六届理事会理事长张小虞做了一种对于车子业往日、此刻、未来的演讲。在他看来，只需把握住”三个不变”，车子业依然大有可为。

　　随着华夏车子业一步步走势老练，宏观经济以及世界环境等多重要素作用，让得华夏车业在2013年年底关于2014年的判断众说纷纭。切实，一方面，宏观层次解放出不少的有利信号，譬如城镇化等，但另一方面，车子所带来的社会难题日益突出，2013年年底天津宣告实行限购正是这一矛盾的聚集表现，况且业界担忧，这样的趋向还会连续下来。

　　张小虞以本人几十年的车子生涯积淀为根基，在这样的背景以下，对华夏车子业的展望显得愈加弥足珍贵。

　　张小虞重申，华夏车子业起首要把握”三个不变”。起首，车子作为人民经济支柱资产的位置不变；虽然无明确的统算数据，可是车子作为涉及上下游许多的资产，不论其奉献的经济增添仍是拉动的就业人口，都使其支柱位置不可撼动。其次，华夏车子业作为全球车子产业的要紧构成部分不变；2013年华夏车子产量销量突破2000万辆，占全球车子产量销量的约四分之一。张小虞笑称：”华夏车子产业的事宜办好了，全球车子产业四分之一的事宜就办好了。”第三，车子业维持与人民经济同步增添的趋向不变；张小虞以为，日前车子业的要求还很昌盛，华夏还须要经验一种漫长的产业化进程。

　　仅从一种数据来看：我们国家人均GDP约占全球平均水准的二分之一，巧合的是，我们国家人均车子保有量也约占全球平均水准的二分之一。这表达，在很长的一段时代内，我们国家车子产业还将接着维持10%左右的增添速度。

　　自然，车子业全体的前途看好，可是这其实不意指着全部的车子公司可行安枕没有忧。就像前文提到的那样，在当前车子与社会的冲突更加显著之时，车子业也面对着三大挑战，而这也将有可能转化为机缘。那便是，环境保护、节能与平安。

　　以前游览过若干跨国车企技艺中心，而且浸淫产业好几年的张小虞以为，未来全部的车企指标皆是能耗趋近于零、释放趋近于零，同样的，人士伤亡也趋近于零。

　　”这三点是挑战愈是机缘，节能、环境保护、平安是车子业一种永恒的专题，不停面对的挑战，但这其实不是阻力，却是推进车子业进步的能源。”张小虞以为车子业十足有能力摘掉污染耗能的帽子。

　　有了以上的判断，站在2014年的起点，让华夏车子业多了一分底气，但同样的，负担也曾经确实地放在了眼前，不论从何种意义上来讲，2014年关于华夏车子业都将是一种特殊的年份：少许旧的面对淘汰，少许新的在孕育之间。正如国度主席习近平在新年献词中说的那样：”一元复始，万象革新。”