击败小巨人李泽楷把菲斯克收归囊中，鲁冠球离他的新燃料车子梦想更近了一步。但这合算吗？菲斯克有未来吗？

从来不缺乏峰回路转的商业故事，这次，主角是华夏零部件公司万向团体。

2月18日，美国法院正规宣告菲斯克(Fisker)产业拍卖一案的终归获胜方为出资1.492亿美元的万向团体。鲁冠球击败“小巨人”李泽楷。

全世界瞩目的菲斯克竞购案以戏剧性结局收场。万向团体竞拍团队通过了长达三天的19轮竞拍后艰难获胜。对手李泽楷麾下的混合能源技艺控股企业(Hybrid Tech Holdings)终归的报价为1.491亿美元——双方的报价差仅为10万美元。

菲斯克2013年11月正规提交破产申请庇护，李泽楷的混合能源出价2500万美元竞买其拖欠的美国燃料部贷款。那时混合能源筹算以免除部分贷款而非现款支付的“债权竞购”形式采购菲斯克剩余产业。这意指着没有担保债权人此前的投资都将泡汤。

这点债权人多数是销售商和零部件供给商，因而它们力邀万向团体竞购菲斯克。万向在破产法院宣判的前一周加入竞购，万向给债权人的许诺是，将为现存没有担保债权人提供重组后企业20%的股权。

此外，美国本地的舆论显著倾向万向团体。美国政府部门甚而在拍卖前就表示，特拉华州州长、参议员纷纷发表公布信，期望万向成功采购菲斯克。

之前，万向团体收了破产的A123，此刻又来收破产的菲斯克，有着投资人身份的李泽楷，远不如一心梦想制车且早在规划蓝图的鲁冠球更能受美国人相信。

鲁冠球终归采购价值远远高出开始3750万美元的意向报价，终归报价包括1.262亿美元的现款、800万美元的债务补偿款以及万向关连公司的部分平凡股权。

菲斯克值这种价吗？

美国车子销售商协会首席经济学家斯蒂文?斯赛克里(Steven Szakaly)以为不论是混合能源仍是万向团体，他们采购菲斯克的指标全在于常识产权，而仅非车子生产自身。

美国专利商标局数据库显现，菲斯克具备涉及电动车子能源体系、进气格栅设置、翼子板空气流通口设置等18项专利。

专利律师查尔斯?希夫利(Charles Shifley)称菲斯克至少另有近20项涉及铝造车身、太阳能车子技艺专利正好申请中，全世界范畴内菲斯克申请并公告的专利高达108项。

专利律师布莱尔?雅各布(Blair Jacobs)称这点专利对买家来讲具备宽广的利用前景，它将有助于菲斯克的新东家从新冲撞全球第一大车子市场，另有助于缓和华夏愈发惨重的空气污染。

只是，这点专利却非制车的焦点技艺，底盘技艺和混合能源操控体系以及操控体系等焦点技艺都掌握在其合作伙伴量子技艺企业手中，菲斯克唯有运用权无全部权。

经济剖析师莱西?普拉茨(Lacey Plache)显示，在电动车技艺里菲斯克本来其实不算甚么大牌，但同一时间他说，“倘若它们能经过采购海外车子企业映入美国也未尝非是件好事”。

之前，华夏电动车企并未得到美国看管机构应允在美出售电动车，这次万向经过采购菲斯克，可行说撬开了美国电动汽车市场场。

万向团体早就投入了新燃料资产。1999年着手筹划电动车名目并研制电池，2002年正规成立万向电动车子企业，2006年甚而展现过一款纯电动小汽车，2009年鲁冠球宣告投资13.65亿元建造电动车子和锂电池制造基地。

可是，万向的能源电池仍是难以和全球水准的能源电池媲美，而能够商业化的电动车子愈是遥遥没有期。依据统算，从2009年于今，万向在新燃料车子方面的投入已累计超越45亿元，但没有一名目盈利，没赚到一分钱。

只是，鲁冠球从未放弃他的电动车梦。

2013年1月以2.57亿美元买得的菲斯科上游公司，全球著名的电池企业美国A123。随后，在10月份，万向电动车子在国家内部得到工信部颁发的电动车全车制造资质。尽管仅限于大巴车、卡车等专用车类型，但曾经离电动车梦想越来越近。

此刻，花高价采购菲斯克差不多等于实现了他的电动车梦想。只是，你要所以为鲁冠球仅仅是为了实现电动车梦想而不顾一切，那就可能错估了这种华夏车子界低调的大佬。成功采购菲斯克，外表上花了大价格，可是咱们瞧瞧万向团体麾下到市场企业万向钱潮(000559.SZ)的股价浮动，就晓得这一次采购有多划算。

受母企业万向团体采购成功好信息的刺激，万向钱潮股价一路飙升，2月17-19日三日延续涨停，股价收于10.54元，而1月20日的股价仍是5.13元，一月之内曾经翻番，某种意义上可行说，采购菲斯克所花的钱又经过资本市场赚了回来。

近年来万向团体在国家内部的零部件营业显露下降， 2012年归属母企业万向团体的净利润3.3亿元，下降近三成。鲁冠球必需要在电动车上打一种翻身仗，因此才能够使企业真实的长治久安。

打赢这场采购战不但使其切确实实映入了商业化电动车范畴，况且也无偿做了一种大宣传，此刻全球都晓得万向在造电动车。

虽然大家仍是在担忧菲斯克规复Karma制造乃至盈利十分遥远，况且鲁冠球眼下起首须要面临的是一种多达10亿美元的债务大窟窿，可是这点都不组成菲斯克未来成败的要害要素。万向可能是全球最有可能周转菲斯克的买家——它长久着力于电动车子相干探讨，积累了差不多的经历，国家内部车子界实质也看好万向未来，因而，出手菲斯克，等于万向在电动车范畴的临门一脚。

菲斯克固然有不如特斯拉的种种，但有一丝，特斯拉的车子是纯电动，菲斯克是插电式混动。就日前新燃料车子进行情势而言，增程混动形式或许说插电式混动形式更便于普遍。是故，舆论最近风传特斯拉也要造混动车。

采购成功后，万向将立即规复制造Karma并提供零部件和效劳，以及计划开发第二代车子制造线，实现量产，同一时间将工厂从芬兰移到特拉华州。此外，还将为此前的2000多名菲斯克使用者提供修理调养等售后效劳，并将尽快吸收现存的一两百台储存车。