“全世界精英盛典·新燃料车子未来五年的商业化路径”闭门论坛于4月19日在北京举办，国度科技部 863 计划电动车子重要科技专项特聘行家王秉刚显示，机动车让客户充分抉择，充电桩安装难题要提供效劳，北京市才有可能实现个人购置新燃料车子的计划。

王秉刚在会上显示，北京充电桩的难题，这期全个的计划要点是放到试点车上，可是这种还是第一大的挑战。这边一种抉择甚么车型，哪些车型客户相比接纳。这种北京市有一丝难题，不让插电式混合能源，这种是有难题的。咱感觉假如一种家族购置新燃料车子，多数是插电式的，第二辆车有可能是充电的，这样咱们把差不多多客户想购置插电式的给屏蔽住了，这咱一直是不太同意的。况且由政府来搞一种位置的节制购置，或许咱们把它容易称为位置目录，本来是对客户的一个节制，这种可能对全个，起首在华夏此刻客户可抉择的产物少许的概况下，你又屏蔽掉少许产物，这是第一种大的难题。

第二个难题充电桩的难题，客户购到车到哪里充电，充电桩到哪里申请。起首你本人得有泊车位，此刻北京的很多人是泊车位的难题，无泊车位的概况下和有泊车位的概况下，这两种概况咱们政府怎样帮助客户解决难题，这要拿出示体方案来。也无详细的泊车位，无长久租的泊车位概况下，是非是想法子购置周边公共泊车场作为充电桩。此外咱在西安考查的时刻见到比亚迪有个方案，同一时间解决泊车，同一时间解决充电的难题。高层的充电塔，充电泊车塔。这种西安要建，他帮助无泊车位的难题，要了车，又解决泊车位，又解决充电的难题，动动脑子想法子，否则的话无泊车位就根本上不可能去买电动车了。第二个有泊车位的人，咱怎样申请充电桩，这种咱们作者有报导，此刻十分难题，无人来扶持这件事。咱本人也有个体验，咱有泊车位，咱申请充电桩咱花了两个月时间费好多口舌，可是咱是相比早的，当时候北京市推广，但此刻这种难题解决了无，咱头几天看见召集几个大的物业企业讨论这种事，这种事宜就十分好，必需去疏通这种事宜，物业企业或许电力企业，最重要的这两个部门，一种电力企业，一种物业企业，它们接纳的指示，况且很热情的来帮助电动车的人来买充电桩，这种价值还不能很贵，最早先提议有1-2万一种的，想应用这种机会赚一把钱，这种也是不能的。这种充电桩根本上不行增添购置电动车人格外的本钱，他还要用钱去买一种充电桩这又降低他的踊跃性了，这种是非是市政府补助钱，把充电桩补助一下，让客户买的泊车位，根本上效劳到家无偿安装。

咱此刻讲的两个难题，一种机动车抉择让客户充分抉择，第二个充电桩的安装难题要提供效劳，北京市才有可能实现个人购置新燃料车子的这类计划。