2014年被称为“新燃料车子映入家族元年”，包括北京、上海、广州、深圳等都市在内，各地政府为踊跃推广新燃料车子，大开政策绿灯:摇号方便、免拍牌、给补助。“即使如许，新燃料车子真实走进家族，客户能够安心运用，还须要产物素质和效劳过硬，更须要配套环境的提高。”北京车子团体常务副总经理韩永贵说。

塑造新燃料车子全资产链

北汽团体自2009年最初周全展开新燃料车子营业，是国家内部新燃料车子研发和资产化的最重要的推进者之一，几年来，经过自助创新与世界合作，曾经掌握了电池、电机、电控体系三大电动车子焦点部件及全资产链制造能力。

“‘三电’为焦点的新燃料技艺，应当有能力掌握在本人手中。同一时间，也应踊跃展开外部合作，借鉴和消化合作伙伴的效果。”韩永贵在接纳华夏经济网采访时说。

据理解，北汽新燃料已有近3000辆产物在出租、政府公务、租借、驾校、邮政快递、公司后勤保证、个人用车中利用。总运营路程近3000万千米，单车最高日行进路程300千米，并成功实现了没有重要故障运转。在2013年，北汽新燃料车子实此刻全中国市场所占率25.55%，位居全中国第一。

“2009年到2013年，是北汽新燃料‘打根基’阶段，从本年最初到2017年，将是准确进行指标，踊跃推行的历史阶段。”韩永贵说。

在韩永贵看来，从全资产链方位塑造新燃料车子，具备要紧的策略意义:包括零部件水准的保证、体制灵活和创新的市场化伎俩、开放心态吸纳合作伙伴、借势政府和产业的示范运营。

本年3月，北汽新燃料股份企业的挂牌成立，意指着北汽新燃料车子进行驶入快车道。麾下E150EV、绅宝EV、威旺306EV、E150增程式等多款产物已投入市场或示范运营。

北汽新燃料已与大洋电机、普莱德电池、爱思开电池等多家企业开展深入策略合作。同一时间，北汽与美国Atieva企业(Atieva企业具有曾参加过包括特斯拉[微博]在内的许多款电动车子的研发团队)签定股权认购合同，成为Atieva企业的最大股东;与德国西门子企业将一同成立合资企业在京制造高功能、高效率驱动电机及体系。

创新效劳形式 市场化伎俩成利器

“好多客户依然对新燃料车子持观望态度，这很简单了解:大家不但满足具有一台车，它既要有必备的功能，还要保证品质和效劳。”韩永贵说。

日前，北京市正好计划在2014-2015年扩大对新燃料车子的推广力度。北汽新燃料股份企业愈是将本年的指标锁定在两万辆。这样的信心，一方面由于指标市场不有限于北京当地，京津冀、长三角皆是主攻市场;另一方面，以北京地域为焦点，掩盖山东、江苏两个新燃料制造基地，充分应用镇江、昌河和广州等北汽现存的资产基地，统筹规划，概括应用，快速开启全中国市场。

为了消除客户对电动车在运用步骤的顾虑，北汽新燃料举办营销企业成立大会，并创新性地提议 “管家式”没有忧效劳，无偿为消费者安装充电桩，承诺在10个事业日内无偿实现从申请到通电的全安装过程，为消费者提供购置、运用、调养的一站式解决方案。针对机动车调养难题，北汽新燃料承诺实现全车3年/6万千米，焦点部件6年/15万千米质保。5年/10万千米维护调养全无偿，效劳站内充电全无偿。

同一时间在2014年达成100家效劳站保证建造，效劳半径不超越20千米，并保证质保修理时长不超越48小时，超时无偿提供代步车。在电池调养方面，承诺电池过质保期后优惠以旧换新，同一时间还结合知名的效劳企业为汽车主人提供无偿公路救援等许多高素质效劳。

“从6月份最初，北汽团体的领导用车，将悉数更换为新燃料车子。这既是对本人产物的信赖，拉动示范效应，又可行充当客户角色，及时迅速地反馈难题。”韩永贵说。

据韩永贵推荐，在匹配新燃料车子市场通道创新中，北汽还携手知名电子商平台—京东，应用后者在云效劳、大数据技艺与利用、物联网等方面的优势。为消费者提供愈加领先进步的、面向未来的互联网体会，车联网利用和新燃料车子效劳。