假如从1984年造冰箱配件最初算起，李书福，这位本色的华夏“草根”公司家,已走通过了30年的创业历程。2014年，李书福正好从草根变得高档,只是,他依旧坚持“本人能够改变全球车子格局”的信仰。

1997年，李书福最初造车子，经验了17年的摔打与磨砺，当年的“草根”李书福早已蜕变成一种老练、成功的民营公司家，而一句“谋事在人，成事在天；顺势而为才有可能取得成功”的自咱总结，见证了李书福创业30年的蜕变与成功。

作为车子业的领军人物之一，李书福也代表着华夏改革开放以来首批创业者的艰苦而卓越的创业历程，回顾往昔，它们的奋斗史使人钦佩，作为改革开放以来的市场弄潮儿，时于今日，它们留住了甚么？它们的创业财富在哪里？

“决没再搞生产业，竞争力在于总结与整理”

1984年造冰箱配件，是李书福创业生涯赚到的第一桶金，在此此前，他还做过拍照、废旧物品回收等业务。这一年，李书福和几个兄弟合伙办了黄岩县石曲冰箱配件厂，21岁的他担任厂长。一年后，他做了一种很大胆的打算：制造电冰箱。到了1989年，他的北极花电冰箱厂的年产值超越千万，每天到工厂拉货的汽车排起了长队。然则，源于那时国度政策的调度，李书福不得不放弃了电冰箱的制造。

冰箱厂关门以后，李书福南下到深圳 “充电”。然则在海南的一次房地产投资不成功后，令李书福差不多血本没有归，带着这条深切的教训，他又一次回到浙江。这次，李书福把眼光投向了一种最新的范畴，他抉择的是摩托车产业。1993年，李书福以数千万元的代价采购了浙江临海全家有制造权的国家所有邮政摩托车厂，并首先研制成功四冲程踏板式启动机。紧继续又与产业老大“嘉陵”合作制造“嘉吉”牌摩托车，一年不到，他的摩托车销售数量不但一直占据国家内部踏板车龙头位置，还出口美国、意大利等32个国度。

在摩托汽车市场场得到成功后，李书福其实不满足，1997年，他作出了惊人的决策：造车子。那时，李书福放出狂言，“车子有啥了不起，不便是四个轮子、两个沙发加一种铁壳。”就这样，“狂人”李书福最初了他的车子创业历程。

在屡次的创业经验中，李书福悟出了成功的法规：经济竞争力的造成，在于有序地、有范围地、有清楚策略地把资源从一种繁杂没有序的状况里梳理出去，这代表着一个水平。

而这样的理论一直指导着他在吉利的工作。“假如18岁的咱穿越到此刻，咱将决没再搞生产业。”这是李书福赐予当下中小公司者们的忠告，在当下全世界生产业格局都已稳定的背景下，再从零去做生产业没有异于自杀。“能够应用现今便捷的消息资源，对全个资产内的内容资源发展有序的整理、整合，也许更简单成功。”而吉利也是在这样的思想下一步步强大，从采购DSI到参股锰铜，再到采购沃尔沃，吉利已从此前的草根公司跃居全球知名的车子大型公司。

“土地将成成功压力，顺势而为是出路”

“谋事在人成事在天，你可行有相当大的梦想，可行制订一系列的计划，可是最终成功失败非是由你私人打算的。这种全球天天在浮动，在浮动进程中，或许会产生对你有益的事宜，或许有不利的事宜。”李书福说。审时度势，寻觅到此中的方向，顺势而为，在要害的时候当机立断，才成就了今日的吉利车子。

“在咱们制车刚刚第四年的时刻，咱就曾经最初计划着要采购沃尔沃车子。”李书福显露。或许在那个时刻，李书福的这种想法让常人看来不过痴人说梦，但在当时他已然敏锐地察觉到了正如日中天的美国车子品牌已走势衰败。“当时咱就明白的晓得，华夏经济在未来的强势增添，必定给全世界带来一轮大范畴的冲撞，以那时美国公司的状况，其实不能够承担得住这样的冲撞。金融危机不过表现的方式，但危机将是势必。”而当时起，李书福便着手准备着沃尔沃的采购，从电子邮件，到各种的邀约，面对的结果没有一非是福特的不予理会。但金融危机的到来，让福特意识到大势的转变，早已准备充分的吉利车子，赢得这样的采购全无悬念。

“土地会成为公司进行的压力”这样一句震惊四座的理论，同样来自李书福的看法，按照他的观点，土地价值的攀升已成大势，但关于公司而言，它已成为了庞大的本钱阻力，假如当下依然痴迷于此投入大批资金，没有疑将错过本身进行的好时机。而真实能把公司推向成功的，理当是能人的储备与积累。

李书福推荐，在吉利创办后一会儿，便兴建了吉利大学等一系列能人培养、进行工程，从不业余工人，到设置开发治理能人，当下的吉利，在能人的储备上做足了准备。李书福以为，他毫不担忧未来吉利的进行，由于他在吉利进行之初便遵从了进行的大势，在当前急速进行的大背景下，本人的公司后继有人。

“气缸多反却是落后技艺 未来车子是轮子加电池”

当年李书福“车子便是四个轮子加沙发”的理论，早已被他本人推翻。现现在，他以为电气体系在机动车总成中比例的不停增添，将来会是未来的进行趋向。“此刻的车子，气缸越多，油耗也就越高，这反而会成为十分落后的技艺。由于更小更轻的启动机，早曾经能实现这点大排量启动机的功能。未来，气缸会越来越少，但电机的参加度会越来越高，终归使启动机十足消失，这样的看法已在全世界范畴内取得共识。”李书福在好几年以后，从新阐述了四个轮子理论的全新版本。

而这也正是这位草根公司家升华至另一种层级的标记。李书福坦言：“GX7能够有当下的素质体现，由于背后有高人(沃尔沃)指导。”他显露，未来在与沃尔沃的交流互动中，将来会在两三年之内，把产物的素质提高到通用、福特这点美国品牌的层级。而吉利对沃尔沃也将投入将近1000亿元的研发资金，把这种品牌做得更为平安、环境保护。李书福显露，2014年下半年至2015年年初，最新一代XC90将要问世，这车型将装载智能自动驾驭体系，驾车差不多不用人发展全部操作。而这也将成为沃尔沃适合未来先驱性趋向的技艺导向。

好几年前，李书福曾写过一首诗：“寒冬去，春天到，低头苦干静悄悄。不需要吵，不需要闹，自助品牌撑大腰。欧美风，韩日潮，崇洋媚外什么时候了？华夏车，飞多高，奋战十年变大雕！”这是他给全部不看好华夏自助品牌的人的回答。

这便是李书福，他在没有人以为民营公司能造车子的时刻，第一种制出了广受华夏市场欢迎的便宜车子；他在没有人以为民营公司能得到国度应允映入小小汽车制造范畴时，第一种得到了制造许可……但最让他声名鹊起的，没有疑是2010年那桩举世震惊的并购案--吉利，一种唯有20好几年历史的华夏民营公司，竟然成功地从福特车子企业手中，以18亿美元采购了沃尔沃车子企业100%的股权。

未来，吉利会怎么，他其实不乐意那么急着给出谜底。然则他身旁的墙上，挂着的那张全球地图，已被他圈圈点点画满了记号……