用美国摩西湖的水来发电，再用水力发的电来驱动制造设施加工须要经过繁杂工艺才能料理没有问题碳纤维资料；用慕尼黑的太阳能和风能发的电，驱动总装工厂来制造每一台i3和i8，这是BMW宝马为制造“未来车子”i系列所想出去的绝妙创意。

如许大费周章的宝马只想叮嘱同行或许i的指标消费者一种理由，BMW不但要制造全新潮最炫酷的电动车，况且所以毫不妥协的高准则定义“未来车子”。这在宝马团体大中华区总裁兼首席执行官安格男士(Mr.KarstenEngel)看来，毫不妥协的高准则背后，是宝马对开发“未来车子”的清楚策略。

在宝马团体大中华区总裁兼首席执行官安格

美国知名的第三方调研机构波士顿征询BCG当前发表的一份华夏汇报揭示，在华夏全部的高端车品牌中间，BMW宝马被以为是比其它竞争对手更具劲爆和创新款的品牌，而要捍卫这一江湖位置，宝马必需在电动车上“吃螃蟹”。或许你也可行反问，假如不这样做，仍是BMW吗？

这种月初，工信部正规发表了第一批免征置办税的新燃料车目录，这意指着从中央政策层次曾经最初从前所未有的力度，扶持新燃料车个人花费。而同样赶在这种月登陆市场的东风日产启辰晨风，以及由比亚迪和戴姆勒联手开发的腾势电动车，也从另一种侧方佐证了：电动车个人花费将日益兴盛。

而从一最初就将指标瞄准高档个人电动汽车市场场的宝马，没有疑是最闹心的“狩猎者”。从六年前发动i名目，到四年前经过MINIE和ActiveE这两款车在全世界(包括华夏)发展了大范围的实路测试，再到华晨宝马之诺1E的诞生以及今日i3和i8两款产物引入华夏，在电动范畴宝马一直在领跑同行。

从这种意义上讲，今日外界评价宝马十足踩准了华夏电动车推广和利用的节奏，实质上也却非运气所致，却是在BMW全世界清楚的市场策略下精心运作的势必结果。自然，宝马团体大中华区总裁安格男士，还将此举归功于此外两个要害要素：极富创新的优秀产物和高效且富有激情的华夏团队。

经济观看报：您以为BMWi3和i8与惯例意义上咱们许多数人理解的电动车，有哪些不同？

安格男士：BMWi3和BMWi8为天生电动，十足不同于其它的厂家采用的路线，即把惯例车型的启动机换成电动机这样一个改装，却是从零最初依照电动车的特色去开发一种最新的概念。这包括轻量化的概念，碳纤维复合资料的利用，也包括咱们对消费者实质要求的理解。

咱们经过MINIE和ActiveE这两款车在全世界发展了大范围的实路测试。关于咱们来讲，BMWi3和BMWi8不但仅是一款车，它本来代表一个最新的理念、最新的潮流，而且这类可持续进行的理念，不但仅表现在产物利用中，也表现在从研发到制造到运用，一直到后期的回收应用全个价格链中。

经济观看报：i系列产物为什么要大范围运用碳纤维，这会不会格外增添太多的制造本钱？

安格男士：在BMWi策略的初期，咱们就明白地认识到，必需采纳更轻质、愈加高科技的资料。碳纤维复合资料就十分理想，它比钢轻50%，比铝轻30%，运用这类资料咱们才有机会去平衡电机和电池所带来的格外的车重，是以咱们跟合作伙伴SGL在美国摩西湖构建了合资工厂。

这类碳纤维复合资料本来曾经存留了好多年，可是它的制造工艺十分繁杂，相应地本钱也十分的不便宜，往日只在赛车、航天、医疗等范畴有少许利用。宝马团体10年前曾经最初批量制造碳纤维零部件，咱们首先掌握了大量量制造的焦点科技。此刻咱们做的这点投资，可行说皆是面向未来的投资，由于随着量的增添，随着技艺的老练，它的本钱会渐渐变得更有竞争力。

经济观看报：宝马如何克服电动车在根基设备上可能面对的现实挑战？

安格男士：咱们见到，华夏政府对新燃料车的推广扶持力度仍是十分大的，设定了2020年总销售数量达到500万辆这样一种十分宏伟的指标，咱们以为这显现出华夏强盛的信心。自然咱们还会见到，在充电设备方面，政府也付出了相当大努力。

咱们从厂商的方位，也十分踊跃地参加到这种流程中，例如本年5月，咱们跟上海世博园有个合作名目，构建了少许公共充电设备，而且为公众提供体会BMWi3的机会，这是十分有意思的体会，咱们将来还会争取做得更多。

日前从出售方位来看，咱们在全中国4个都市首先公布了BMWi的营业：包括北京、上海、沈阳和深圳。咱们关于将来的愿景是甚么呢？咱们期望在BMWi出售的城区焦点每隔10千米，就可以让消费者寻到一种充电设备。

经济观看报：外界以为，宝马在华夏电动车节奏上踩得很准，您以为最最重要的的原因有哪几个方面？

安格男士：BMWi到日前能够合乎市场的节奏，最重要的原因有三点：第一，清楚的策略；第二，极端创新、优秀的产物；第三，充满激情的团队。

早在2008年，咱们就制订了清楚的新燃料车子战略，2011年的时刻公布了BMWi3、i8概念车，到2014年量产车型到市场，本年恰逢华夏政府关于新燃料车推广的力度加大，可行说各方面的踊跃要素合一到了一同。

咱们那时决策的时刻，关于BMWi3的定位便是在大都市中运用。今日，大都市的空气污染难题获得了空前重视，电动车刚好是解决都市空气污染的要紧措施之一。

除了BMWi这类革命性的解决方案，咱们还在不停对现存技艺发展更新，更新和革命并行，是咱们进行产物和科技的思路――高效能源战略的两个要紧门径。高效能源策略中，针对未来长远的解决方案，电力驱动的BMWi是要紧构成部分。

经济观看报：您如何预判华夏电动汽车市场场的未来？

安格男士：咱们始终信任华夏将来必定成为第一大的新燃料汽车市场场，假如华夏有机会挨近500万辆这样一种指标，就必定成为全球第一大的市场。政府也在踊跃的推进，各个都市在制订本人的计划，这点都提供了十分没有问题环境。

从咱们来说，咱们日前在四个都市有营业，选定的7家销售商悉数是5S可持续进行的销售商，未来销售商方面咱们也会首选5S店。一朝时机老练，咱们销售商的数量就会随之扩展，咱们以为华夏是一种有潜力的市场，同一时间推广新燃料车的环境也很好。