近日，电动车子百人会讨论的低速电动车子治理方案已提交到政府高层。据理解，百人会治理方案主推以“四轮摩托车”品类来治理。山东泰汽电动机动车局限企业总经理孔令忠在接纳第一电动网作者采访时提议了不同提议：“微型电动车应当按新燃料车子准则治理，或许此外构建单独品类准则，摩托车品类不适用于微型电动车进行。”

从2008年最初，微型电动车在山东少许农村县城地域悄然兴盛。凭借环境保护、经济等特色，微型电动车经过几年进行全中国保有量已窜至百万辆等级。如何对微型电动车发展合乎道理有用的治理成为日前关心要点。

孔令忠向第一电动网作者显示，我们国家鼎力进行新燃料车子，以锂电作为电池技艺进行路线。而日前众多微型电动车产物运用的是铅酸电池，这点制造公司更偏向于按摩托车品类来治理，下降了技艺准则。“铅蓄电池算不上新技艺，从能源性、环境保护性、技艺进行等方位来看，不适宜列入新燃料准则。假如按四轮摩托车品类治理微型电动车，没有办法保证环境保护性以及技艺进行体积。”

泰汽电动车子

在孔令忠看来，欧盟L6e、L7e准则值得参考借鉴，但应当联合我们国家实质概况来制订治理准则，现存的新燃料车子准则同样适用微型电动车进行。“微型电动车低速但不低端，假如国度下降新燃料车子准初学槛，让有技艺实力的微型电动车公司进来，产物达到‘双八十’准则是水到渠成的事。”

日前微型电动汽车市场场存留鱼龙混杂的概况，孔令忠以为，应尽快颁布准则，适合技艺请求的产物赐予上户上路资格，不及格的产物则淘汰。“以泰汽为代表的公司，严刻依照惯例车准则生产微型电动车，期望有严刻的准则来规范产业。从市场要求以及政策趋向来看，咱们对产业前景充满信心。”

山东泰汽电动机动车局限企业是全家不业余从事电池、BMS、电动机动车及电动运载用具探讨开发和制造出售的高新技艺公司，最重要的制造锂电微型电动车产物。本年10月，泰汽映入山东省产业协会发表的第一批准入公司名单，1-10月累计销售数量突破万辆。