12月16日，北汽新燃料在北京发表了麾下两款纯电动车子——EV200与ES210。发表仪式后，北汽团体党委书记、董事长徐和谊在接纳采访时显示，华夏车子资产技艺水准与海外相差太远，不进行新燃料就无出路，想靠汽油车追上海外车企已根本不可能。

在谈到近期北汽新燃料与乐视网的合作时，徐和谊显示，全世界车子产业未来将向三个方向进行：轻量化、智能化和电动化，而北汽与乐视的合作最重要的围绕智能化，为车子开发少许智能化功效。徐和谊称，日前双方合作进展相比顺利，将来双方的合作效果将在北汽的惯例车子和纯电动车子上均会显露。

关于近期互联网公司纷纷进军车子业的观点，徐和谊以为，车子产业智能化将成为趋向。电话和电视假如不做智能化，迟早会出局，而此刻车子产业不做智能化也会出局。徐和谊说，车子业有必定特殊性，互联网资产假如要代替车子生产公司，这存留必定的难度。但惯例的车子公司假如不做技艺上的创新，大胆与互联网公司发展合作，也无进行前途。真实的双赢应当是车子公司和互联网公司合作，塑造高度智能化的车子产物，继而满足大家的要求。

关于北汽新燃料未来的竞争指标，徐和谊显示，日前国家内部第一大的指标便是比亚迪，而世界上便是少许日本公司，例如日产，另有美国的特斯拉。徐和谊显露，日前北汽新燃料正与少许国家内部外机构合作研发一款“可行超过特斯拉”的电动车子，将在明年年底面世，2016年上半年正规到市场，其合作公司中也包涵乐视。关于能否计划经过采购海外新燃料车公司来加速进行这一难题，徐和谊显示，日前在全世界范畴内，新燃料车子也是刚刚起步，海外技艺不见得比华夏强好多，况且市场浮动很快。“此刻你看特斯拉很厉害，几年以后有无有它也不必定”，徐和谊说。

徐和谊以为，华夏的车子资产，不进行新燃料就无出路。他说：“假如做惯例汽油车，想要实现弯道超车，咱们这代人确信见不见，下一代人能不行看得见也难说。终归海外公司技艺等各方面的积累丰厚，进行快速，华夏车企差距太远。但在新燃料车上，华夏的技艺不比海外差，况且华夏有本人的国情，燃料难题和环境难题。别的国度在这点方面的负担无华夏那么紧迫。这便是国情。”