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亦敌亦友 奔驰EQS测试车现身特斯拉工厂泊车场

2021-5-6 09:46| 发布者: wdb| 查看: 152| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 易车讯 近日,有海外媒体报道,一辆奔驰EQS测试车出现在特斯拉美国工厂的停车场中,而且车头的徽章被遮盖,因此基本可以判定为这是台测试车。而这样的景象也让外媒猜测,奔驰和特斯拉之间也许有着不为人知的合作项目 ...

车子新闻讯?近日,有国外媒体报导,一台奔驰EQS测试车显露在特斯拉美国工厂的泊车场中,况且车前的徽章被遮盖,因而根本可行判定为此是台测试车。而这样的现象也让外媒猜测,奔驰和特斯拉之中或许有着不为人知的合作名目。

尽管奔驰EQS曾经正规展示,但并没有正规交付,况且经过机动车头部的少量贴纸来看,这辆EQS应当为测试车。再加上此前奔驰以前援助过特斯拉的关连,难免使人猜测两家企业能否有着部位人知的合作名目。

奔驰EQS

最新EQS作为梅赛德斯-EQ的旗舰电动车型,是首款鉴于奢华行政座驾平台塑造的纯电车型,也是时下首款大型奢华纯电小汽车,EQS以“S”之名再一次定义纯电奢华。

EQ家庭式的前脸采纳暗夜星徽封闭式格栅设置,合一了智能化数字大灯和贯通式日行灯灯带,灵性来自于灯丝的3D螺旋式尾灯灯带,也时候昭示着它的电动身份。

最新EQS采纳弓形设置,B柱以后的线条饱满而流畅,惯例意义上的启动机盖长度缩小,让全车姿态愈加前移。

Hyperscreen超联屏概念也是初次显露在奔驰的新款汽车型上,具有惊人大小的三块大屏幕没有缝接连而成,12个传感器带来清楚而具备材质触感的触觉反馈。

差不多与最新S级绝对的轴距水准,也令EQS可行得到十足且惬意的里面体积,不管是前排仍是后面一排乘客,都可行在享遭到旗舰豪华的同一时间,也同一时间具有惬意的驾乘体会。

最新EQS装备多达107.8千瓦时的能源电池,电控体系软件由奔驰自助研发。在WLTP工况下最新EQS的续航路程达到770千米,最新EQS为消费者提供多个能源版本,第一大额定功率从245千瓦到385千瓦,高功能版本可达560千瓦,先期型号包括EQS 450+和EQS 580 4MATIC。

从先锋奢华、电动奢华、数字奢华与科技奢华多维度感知新时期的外出形式,这便是最新EQS具备从新定义旗舰奢华纯电小汽车的实力。可持续的奢华外出,不但意指着车子产物的更新化流程,愈是人与当然的和谐共生。

责任编辑: 杜宇

标签: 泊车