咱们先来看全新款 M3，它的厂商里面编号是E92。它装载的是一款在M3的进行史上初次显露的V8启动机，第一大功率可达420马力，是最早一代M3的两倍多。1986年面世的第一代M3，即E30装备的是唯有200马力的2.3升四缸启动机，况且无采纳废气增压技艺。咱们的测试用车产自1987年，从博物馆里开出去后还能达到195马力，魅力依旧，光彩照人。方头方脑的车身形象、宽大的挡泥板和后导流板使E30在80年代风靡一时。即便用此刻的眼光来看，充分考量了人体工程学的内部装饰设置依然非常出色。中央控制系统台略微倾向驾驭员，全部的按键都可行发光。但是为何宝马企业把那么一种没有问题产物停产了呢？转动点火钥匙，立即就使人忘了宝马引认为豪的iDrive消息操控体系。发动时无常见的隆隆声，四缸启动机很快映入怠速空转，发出的声响就象微笑一样含蓄。充分的暖车以后，E30在快速道路上可行毫不费力地超越时速200，考量到测试用车曾经相比旧了，咱们无测试能否能达到厂方宣称的第一大转速7300。

　　在赛车道上，M3 E30使人充分体验到高功能活动型小汽车带来的激情澎湃。调校均衡的底盘、明确的调转方向体系和换挡顺滑的五速活动型变速箱(第一挡在左后方)让它在赛道上也能尽情驰骋，从排气管喷涌而出的凌厉声浪足以令驾驭者热血沸腾。最终，咱们测得E30的圈速是1分58秒90。