此刻的日子过得好了，每私人都有了车开，可是当车子行进在马路面上时，尾气不停地释放。这样对大度与环境也是一个不小的污染，此刻咱来为大伙具体解读一下车子废气的难题。

CO值稀浓的难题:CO值的读数是0或者趋近于0%.则显示混合气充分燃烧。

CO值含量过高:显示汽油供应过多.空气供应过少.混合(空气与汽油)比太浓.汽油与空气供需体系有故障.如喷油嘴漏油.汽油负担过高.空气滤清器不洁净形成汽油供给太多。此外难题.如活塞环胶结阻塞.曲轴空气流通体系受阻.点火提早角过大.或温水传感器故障等。CO值含量过低.则显示混合气过稀.故障原因有:汽油负担过低.喷油嘴堵塞.真空泄漏.EGR阀泄漏等。

HC值过高的难题:讲明汽油并未充分燃烧.HC最好值为10ppm之下。

HC值含量过高:显示汽油无充分燃烧。如汽缸负担不足.引擎事业温度过低.油箱废气回收中油气蒸发混合气油燃烧室向曲轴箱泄漏.点火正时不明确.点火间歇性不跳火.水温传感器故障.喷油嘴漏油或阻塞.石油负担过高或过低等要素导致HC过高。

O2值稀浓的难题:混合气燃烧越十足时.唯有少量O2被排出.最好值为0至0.5%。

O2值含量过高:显示混合气燃烧不十足。过稀:如汽油滤芯太脏.汽油负担太差.喷油嘴阻塞.真空泄漏.EGR阀泄漏等。过浓:如空气滤清器阻塞.汽油负担过高.触媒失效等。

CO2值稀浓的难题:代表混合气燃烧的产品.其高低值反应出混合气燃烧的好坏.既是燃烧效率。混合气燃烧越十足.CO2值就越高.混合气充分燃烧时废气中CO2最好含量到达15%以上。

CO2值含量过低:显示混合气显露过浓或过稀.燃烧效率不十足。

NOx值稀浓的难题:NOx(氮氧化物)是氧跟石油中的硫在高温下联合后发生。

NOx的平常在燃烧室燃烧效率最好的时刻发生量第一大。

NOx降低发生方法.既是下降燃烧的最高温度(EGR).触媒功效寻常。

NOx发生又与其余废气发生是相反.车子设置者在EGR燃烧释放温度及功效.触媒功效皆须费相当大心理。

λ值等于1的难题:λ等于1显示空气与汽油比率是最好情况.混合气十足燃烧。λ值小于1显示混合气过浓.λ值大于1显示混合气过稀.不论大于1或小于1皆显示燃烧效率不十足。

此刻的日子过得好了，每私人都有了车开，可是当车子行进在马路面上时，尾气不停地释放。这样对大度与环境也是一个不小的污染，此刻咱来为大伙具体解读一下车子废气的难题。

CO值稀浓的难题:CO值的读数是0或者趋近于0%.则显示混合气充分燃烧。

CO值含量过高:显示汽油供应过多.空气供应过少.混合(空气与汽油)比太浓.汽油与空气供需体系有故障.如喷油嘴漏油.汽油负担过高.空气滤清器不洁净形成汽油供给太多。

　　此外难题.如活塞环胶结阻塞.曲轴空气流通体系受阻.点火提早角过大.或温水传感器故障等。CO值含量过低.则显示混合气过稀.故障原因有:汽油负担过低.喷油嘴堵塞.真空泄漏.EGR阀泄漏等。
HC值过高的难题:讲明汽油并未充分燃烧.HC最好值为10ppm之下。

HC值含量过高:显示汽油无充分燃烧。如汽缸负担不足.引擎事业温度过低.油箱废气回收中油气蒸发混合气油燃烧室向曲轴箱泄漏.点火正时不明确.点火间歇性不跳火.水温传感器故障.喷油嘴漏油或阻塞.石油负担过高或过低等要素导致HC过高。

O2值稀浓的难题:混合气燃烧越十足时.唯有少量O2被排出.最好值为0至0.5%。

O2值含量过高:显示混合气燃烧不十足。过稀:如汽油滤芯太脏.汽油负担太差.喷油嘴阻塞.真空泄漏.EGR阀泄漏等。过浓:如空气滤清器阻塞.汽油负担过高.触媒失效等。

CO2值稀浓的难题:代表混合气燃烧的产品.其高低值反应出混合气燃烧的好坏.既是燃烧效率。混合气燃烧越十足.CO2值就越高.混合气充分燃烧时废气中CO2最好含量到达15%以上。

CO2值含量过低:显示混合气显露过浓或过稀.燃烧效率不十足。

NOx值稀浓的难题:NOx(氮氧化物)是氧跟石油中的硫在高温下联合后发生。

NOx的平常在燃烧室燃烧效率最好的时刻发生量第一大。

NOx降低发生方法.既是下降燃烧的最高温度(EGR).触媒功效寻常。

NOx发生又与其余废气发生是相反.车子设置者在EGR燃烧释放温度及功效.触媒功效皆须费相当大心理。

λ值等于1的难题:λ等于1显示空气与汽油比率是最好情况.混合气十足燃烧。λ值小于1显示混合气过浓.λ值大于1显示混合气过稀.不论大于1或小于1皆显示燃烧效率不十足。

此刻的日子过得好了，每私人都有了车开，可是当车子行进在马路面上时，尾气不停地释放。这样对大度与环境也是一个不小的污染，此刻咱来为大伙具体解读一下车子废气的难题。

CO值稀浓的难题:CO值的读数是0或者趋近于0%.则显示混合气充分燃烧。

CO值含量过高:显示汽油供应过多.空气供应过少.混合(空气与汽油)比太浓.汽油与空气供需体系有故障.如喷油嘴漏油.汽油负担过高.空气滤清器不洁净形成汽油供给太多。此外难题.如活塞环胶结阻塞.曲轴空气流通体系受阻.点火提早角过大.或温水传感器故障等。CO值含量过低.则显示混合气过稀.故障原因有:汽油负担过低.喷油嘴堵塞.真空泄漏.EGR阀泄漏等。

HC值过高的难题:讲明汽油并未充分燃烧.HC最好值为10ppm之下。

HC值含量过高:显示汽油无充分燃烧。如汽缸负担不足.引擎事业温度过低.油箱废气回收中油气蒸发混合气油燃烧室向曲轴箱泄漏.点火正时不明确.点火间歇性不跳火.水温传感器故障.喷油嘴漏油或阻塞.石油负担过高或过低等要素导致HC过高。

　　O2值稀浓的难题:混合气燃烧越十足时.唯有少量O2被排出.最好值为0至0.5%。

O2值含量过高:显示混合气燃烧不十足。过稀:如汽油滤芯太脏.汽油负担太差.喷油嘴阻塞.真空泄漏.EGR阀泄漏等。过浓:如空气滤清器阻塞.汽油负担过高.触媒失效等。

CO2值稀浓的难题:代表混合气燃烧的产品.其高低值反应出混合气燃烧的好坏.既是燃烧效率。混合气燃烧越十足.CO2值就越高.混合气充分燃烧时废气中CO2最好含量到达15%以上。

CO2值含量过低:显示混合气显露过浓或过稀.燃烧效率不十足。

NOx值稀浓的难题:NOx(氮氧化物)是氧跟石油中的硫在高温下联合后发生。

NOx的平常在燃烧室燃烧效率最好的时刻发生量第一大。

NOx降低发生方法.既是下降燃烧的最高温度(EGR).触媒功效寻常。

NOx发生又与其余废气发生是相反.车子设置者在EGR燃烧释放温度及功效.触媒功效皆须费相当大心理。

λ值等于1的难题:λ等于1显示空气与汽油比率是最好情况.混合气十足燃烧。λ值小于1显示混合气过浓.λ值大于1显示混合气过稀.不论大于1或小于1皆显示燃烧效率不十足。(网上汽车市场)